CRF 250 L: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[CRF 250 L]]''' - Модель мотоцикла марки [[Honda]]
'''[[CRF 250 L]]''' - Модель мотоцикла марки [[Honda]]


Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF 250L появилась в 2012 году. Главной целью Honda было завоевание развивающихся рынков Азии путем выпуска бюджетных моделей мотоциклов. Кроме того, модель Honda CRF250L должна была стать ответом Kawasaki и Yamaha на их популярные «чекушки» - KLX250 и WR250R.


[[файл:4e1e24f1bf7fd3661e3f75c2411ec709.jpg|400px]]
[[файл:4e1e24f1bf7fd3661e3f75c2411ec709.jpg|400px]]




Описывая Honda CRF250L, следует сразу же оговориться, что данная модель не имеет ничего общего с легендарной линейкой полноценных CRF-мотоциклов (например, Honda CRF250X). Если провести аналогию, то ситуация аналогична новой Honda CBR250 и всей линейки спортивных CBR-мотоциклов - несмотря на схожие названия модельного ряда, это совершенно разные мотоциклы.
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия - Honda CRF250M.


Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.


Особенностью Honda CRF250L является одноцилиндровый 4-клапанный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 23 л.с. мощности и 22 Нм крутящего момента. Данный двигатель не стал самостоятельной разработкой Honda, а перекочевал с такой же бюджетной модели Honda CBR250. Правда, его пришлось слегка дефорсировать и перенастроить для получения хорошей тяги с низов и более ровной полки крутящего момента.


Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17', увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.


В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация - Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий - увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).


== Модель Honda CRF250 выпускается в двух модификациях: ==
2020 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую - Honda CRF300L. Между тем, CRF250L покинул лишь европейский и американские рынки, однако продолжил свое производство для внутреннего японского рынка и рынков некоторых стран Азии. Модель 2021 года подверглась рестайлингу и базировалась на новой модели CRF300L, отличаясь от нее лишь объемом двигателя. Новые версии получили LED головной свет (Rally-версия), новые настройки двигателя и подвесок, проскальзывающее сцепление и помощник выжима (Assist & Slipper clutch), увеличенный топливный бак на Rally-версии (10,1 → 12,8 л) и снижение общего веса. Для японского рынка предлагаются также спортивные S-версии, отличающиеся увеличенным клиренсом и высотой по седлу.




Honda CRF250L – версия эндуро
'''Основные конкуренты Honda CRF250L:'''
 
Honda CRF250M – версия супермото (с дорожными колесами, более сильным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок)
 
 
== Основные конкуренты Honda CRF250L: ==
 


Kawasaki KLX250
Kawasaki KLX250


Yamaha WR250
Yamaha WR250 / Yamaha Serow 250




== Основные конкуренты Honda CRF250M: ==
'''Основные конкуренты Honda CRF250M:'''
 


Kawasaki D-Tracker 250
Kawasaki D-Tracker 250
Строка 39: Строка 34:




== Технические характеристики: ==
==История модели==
 
 
Модель Honda CRF250L
 
Тип мотоцикла Honda CRF250L - эндуро
 
Honda CRF250M - мотард (супермото)
 
Год выпуска 2012-по наст. время
 
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
 
Рабочий объем 249 куб. см.
 
Охлаждение Жидкостное
 
Диаметр цилиндра / ход поршня 76 мм х 55 мм
 
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива инжектор
 
Тип зажигания электронное


Максимальная мощность 23 л.с. при 8500 об/мин
2012 г. - начало производства и продаж Honda CRF250L на азиатском рынке.
Модель: Honda CRF250L (Азия).


Максимальный крутящий момент 22 Nm при 7000 об/мин
2013 г. - появление мотард модификации Honda CRF250M. Обе модели официально доступны в Европе и Северной Америке.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LD; CRF250ME.


Коробка передач 6-ступенчатая
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LE; CRF250ME.


Тип привода цепь
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LF; CRF250MF.


Рама стальная полудуплексная
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LG.


Передняя подвеска перевернутая вилка (ход подвески – 250 мм)
2017 г. - модель Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, появляется новая модификация - Honda CRF250L Rally. Двигатель подвергается небольшим изменениям, немного увеличивая мощность. Появление версий с ABS.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LH + CRF250LAH (ABS); CRF250RLH + CRF250RLAH (ABS).


Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (Pro-Link) (ход подвески – 240 мм)
2018 г. - без существенных изменения.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LJ + CRF250LAJ (ABS); CRF250RLJ + CRF250RLAJ (ABS).


Размер передней шины 3-21 (51P)
2019 г. - без существенных изменения.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LK + CRF250LAK (ABS); CRF250RLK + CRF250RLAK (ABS).


Размер задней шины 120/80-18 (62P)
2020 г. - последний год производства для внешних рынков.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LL + CRF250LAL (ABS); CRF250RLL + CRF250RLAL (ABS).


Передние тормоза 1 диск гидравлический с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 256 мм
2021 г. - модель подвергается рестайлингу, получая базу от новой CRF300L. С этого года модель доступна только для азиатского рынка.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).


Задние тормоза 1 диск гидравлический с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 220 мм


Разгон 0-100 км/ч 8,0 сек
== Характеристики: ==


Длина мотоцикла 2195 мм
<p>Технические характеристики Honda CRF250L (CRF250M, CRF250L Rally):
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda CRF250L
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>CRF250L - эндуро, CRF250M – мотард, CRF250L Rally – dual sport
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2012+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>249,6 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>76,0 x 55,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10.7:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L / M (2012-2016)
<p>Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>полностью транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>22,8 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2012-2016)
<p>25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
</p><p>24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>22,0 Нм (2,3 кг*м) при 6500 об/мин – CBR250R (2011-2013) – CRF250L / M (2012-2016)
<p>22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CBR250R (2015-2017) – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
</p><p>23,0 Нм (2,5 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
<p>Assist &amp; Slipper clutch - 2021+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>3.00-21 51P – CRF250L, CRF250L Rally
<p>110/70-17M/C 54S – CRF250M
</p><p>80/100-21M/C 51P – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>120/80-18M/C 62P – CRF250L, CRF250L Rally
<p>130/70-17M/C 62S – CRF250M
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L
<p>1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally, CRF250M
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS – 2017+)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 250 мм
<p>43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм – CRF250L / M
<p>Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 265 мм – CRF250L Rally
</p><p>Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2195 мм – CRF250L
<p>2210 мм – CRF250L Rally, CRF250L (2021+)
</p><p>2200 мм – CRF250L Rally (2021+)
</p><p>2127 мм – CRF250M
</p><p>2230 мм – CRF250L Rally S (2021+), CRF250L S (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>815 мм – CRF250L, CRF250M
<p>900 мм – CRF250L Rally
</p><p>820 мм – CRF250L (2021+)
</p><p>920 мм – CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1195 мм – CRF250L
<p>1425 мм – CRF250L Rally
</p><p>1147 мм – CRF250M
</p><p>1160 мм – CRF250L (2021+)
</p><p>1200 мм – CRF250L S (2021+)
</p><p>1355 мм – CRF250L Rally (2021+)
</p><p>1415 мм – CRF250L Rally S (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1445 мм
<p>1440 мм – CRF250L (2021+)
</p><p>1435 мм – CRF250L Rally (2021+)
</p><p>1455 мм – CRF250L S (2021+), CRF250L Rally S (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>875 мм – CRF250L
<p>895 мм – CRF250L Rally
</p><p>855 мм – CRF250M
</p><p>830 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
</p><p>880 мм – CRF250L S (2021+)
</p><p>885 мм – CRF250L Rally S (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>255 мм – CRF250L
<p>270 мм – CRF250L Rally
</p><p>225 мм – CRF250M
</p><p>245 мм – CRF250L (2021+)
</p><p>285 мм – CRF250L S (2021+)
</p><p>220 мм – CRF250L Rally (2021+)
</p><p>275 мм – CRF250L Rally S (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>7,8 л – CRF250L, CRF250M
<p>10,1 л – CRF250L Rally
</p><p>12,8 л – CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>143 кг – CRF250L
<p>146 кг – CRF250L (ABS)
</p><p>157 кг – CRF250L Rally
</p><p>145 кг – CRF250M
</p><p>140 кг – CRF250L (2021+)
</p><p>152 кг – CRF250L Rally (2021+)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальный расход топлива на Honda CRF250L составляет 2,87 л<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup> на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
</p>


Ширина мотоцикла 815 мм


Высота мотоцикла 1195 мм


Высота по седлу 875 мм
==Мануал==


Колесная база 1445 мм
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-bm1lcjNCVUtVUU0/view Руководство пользователя (Owners Manual)  Honda CRF 250 L]


Емкость бензобака 7,7 л
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-TkprSlJXb3RMem8/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda CRF 250 L]


Масса мотоцикла (снаряженная) 144 кг
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 16:50, 23 февраля 2021

CRF 250 L - Модель мотоцикла марки Honda


4e1e24f1bf7fd3661e3f75c2411ec709.jpg


Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия - Honda CRF250M.

Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.


Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17', увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.

В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация - Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий - увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).

2020 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую - Honda CRF300L. Между тем, CRF250L покинул лишь европейский и американские рынки, однако продолжил свое производство для внутреннего японского рынка и рынков некоторых стран Азии. Модель 2021 года подверглась рестайлингу и базировалась на новой модели CRF300L, отличаясь от нее лишь объемом двигателя. Новые версии получили LED головной свет (Rally-версия), новые настройки двигателя и подвесок, проскальзывающее сцепление и помощник выжима (Assist & Slipper clutch), увеличенный топливный бак на Rally-версии (10,1 → 12,8 л) и снижение общего веса. Для японского рынка предлагаются также спортивные S-версии, отличающиеся увеличенным клиренсом и высотой по седлу.


Основные конкуренты Honda CRF250L:

Kawasaki KLX250

Yamaha WR250 / Yamaha Serow 250


Основные конкуренты Honda CRF250M:

Kawasaki D-Tracker 250

Suzuki 250 SB

Yamaha WR250X


История модели

2012 г. - начало производства и продаж Honda CRF250L на азиатском рынке. Модель: Honda CRF250L (Азия).

2013 г. - появление мотард модификации Honda CRF250M. Обе модели официально доступны в Европе и Северной Америке. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LD; CRF250ME.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LE; CRF250ME.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LF; CRF250MF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LG.

2017 г. - модель Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, появляется новая модификация - Honda CRF250L Rally. Двигатель подвергается небольшим изменениям, немного увеличивая мощность. Появление версий с ABS. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LH + CRF250LAH (ABS); CRF250RLH + CRF250RLAH (ABS).

2018 г. - без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LJ + CRF250LAJ (ABS); CRF250RLJ + CRF250RLAJ (ABS).

2019 г. - без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LK + CRF250LAK (ABS); CRF250RLK + CRF250RLAK (ABS).

2020 г. - последний год производства для внешних рынков. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LL + CRF250LAL (ABS); CRF250RLL + CRF250RLAL (ABS).

2021 г. - модель подвергается рестайлингу, получая базу от новой CRF300L. С этого года модель доступна только для азиатского рынка. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).


Характеристики:

Технические характеристики Honda CRF250L (CRF250M, CRF250L Rally):

Модель Honda CRF250L
Тип мотоцикла CRF250L - эндуро, CRF250M – мотард, CRF250L Rally – dual sport
Год выпуска 2012+
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249,6 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 76,0 x 55,0 мм
Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L / M (2012-2016)

Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 22,8 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2012-2016)

25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally

24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

Максимальный крутящий момент 22,0 Нм (2,3 кг*м) при 6500 об/мин – CBR250R (2011-2013) – CRF250L / M (2012-2016)

22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CBR250R (2015-2017) – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally

23,0 Нм (2,5 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Assist & Slipper clutch - 2021+

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 3.00-21 51P – CRF250L, CRF250L Rally

110/70-17M/C 54S – CRF250M

80/100-21M/C 51P – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

Размер задней шины 120/80-18M/C 62P – CRF250L, CRF250L Rally

130/70-17M/C 62S – CRF250M

Передние тормоза 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L

1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally, CRF250M

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS – 2017+)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 250 мм

43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

Задняя подвеска Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм – CRF250L / M

Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 265 мм – CRF250L Rally

Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

Длина мотоцикла 2195 мм – CRF250L

2210 мм – CRF250L Rally, CRF250L (2021+)

2200 мм – CRF250L Rally (2021+)

2127 мм – CRF250M

2230 мм – CRF250L Rally S (2021+), CRF250L S (2021+)

Ширина мотоцикла 815 мм – CRF250L, CRF250M

900 мм – CRF250L Rally

820 мм – CRF250L (2021+)

920 мм – CRF250L Rally (2021+)

Высота мотоцикла 1195 мм – CRF250L

1425 мм – CRF250L Rally

1147 мм – CRF250M

1160 мм – CRF250L (2021+)

1200 мм – CRF250L S (2021+)

1355 мм – CRF250L Rally (2021+)

1415 мм – CRF250L Rally S (2021+)

Колесная база 1445 мм

1440 мм – CRF250L (2021+)

1435 мм – CRF250L Rally (2021+)

1455 мм – CRF250L S (2021+), CRF250L Rally S (2021+)

Высота по седлу 875 мм – CRF250L

895 мм – CRF250L Rally

855 мм – CRF250M

830 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)

880 мм – CRF250L S (2021+)

885 мм – CRF250L Rally S (2021+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 255 мм – CRF250L

270 мм – CRF250L Rally

225 мм – CRF250M

245 мм – CRF250L (2021+)

285 мм – CRF250L S (2021+)

220 мм – CRF250L Rally (2021+)

275 мм – CRF250L Rally S (2021+)

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,8 л – CRF250L, CRF250M

10,1 л – CRF250L Rally

12,8 л – CRF250L Rally (2021+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 143 кг – CRF250L

146 кг – CRF250L (ABS)

157 кг – CRF250L Rally

145 кг – CRF250M

140 кг – CRF250L (2021+)

152 кг – CRF250L Rally (2021+)

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CRF250L составляет 2,87 л<a href="#cite_note-1">[1]</a> на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.


Мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CRF 250 L

Сервисный мануал (Service Manual) Honda CRF 250 L



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=CRF_250_L&oldid=30574