CL 400: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
[[файл:moto93.jpg|300px | [[файл:moto93.jpg|300px]] | ||
Модель ретро-классического мотоцикла Honda CL 400 была представлена в 1997 году на Токийском автосалоне, а в серию пошла с 23 сентября 1998 года. Концепция модели была достаточно простой - представить рынку мотоцикл с классическими формами, отлично подходящий как для города, так и для загородных поездок. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб. см., выдающий 29 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Данный мотор был позаимствован от эндуро Honda XR 400 и немного перенастроен для повышения крутящего момента на низах. | |||
Из особенностей Honda CL 400 следует отметить стальную дуплексную раму, кик-стартер, систему смазки - сухой картер, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП и большие спицованные колеса на 19' и 18'. | |||
Модель Honda CL 400 предназначалась, в первую очередь, для японского рынка, поэтому этот мотоцикл широко представлен на японских аукционах. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, после чего была снята с производства и заменена моделью Honda CB400SS. Как и большинство других ретро-моделей, Honda CL 400 активно используют в качестве основы для построения кастомов. | |||
== Основные конкуренты Honda CL 400 в классе: == | |||
Kawasaki W400 | |||
Yamaha SR400 | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Honda CL 400 | |||
Тип мотоцикла ретро-классик | |||
Год выпуска 1998-2001 | |||
Рама стальная дуплексная | |||
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный | |||
Рабочий объем 397 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 85 мм х 70 мм | |||
Степень сжатия 8,8:1 | |||
Охлаждение воздушное | |||
Количество клапанов на цилиндр OHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюратор, VEBA | |||
Тип зажигания CDI | |||
Максимальная мощность 29 л.с. при 7000 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 34 Нм при 5500 об/мин | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 90/100-19 (55P) | |||
Размер задней шины 110/90-18 (61P) | |||
Передние тормоза 1 диск | |||
Задние тормоза барабан | |||
Передняя подвеска телескопическая вилка | |||
Задняя подвеска двойной амортизатор | |||
Длина 2175 мм | |||
Ширина 825 мм | |||
Высота 1135 мм | |||
Колесная база 1410 мм | |||
Высота по седлу 795 мм | |||
Максимальная скорость 150 км/ч | |||
Емкость бензобака 12 л | |||
Масса мотоцикла 140 кг - сухая | |||
155 кг - снаряженная | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-azZoLUpTYmN3NVE/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CB400SS] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-cTBlZ29xbUllaTQ/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda CB400SS] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-bWJaWU9qYlNxcFk/view Схема электропроводки Honda CB400SS] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-YkpjTmlkcVJuZ0k/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda CB400SS] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | |||
Текущая версия на 22:03, 21 февраля 2021
CL - модель мотоцикла, марки Honda,
Модель ретро-классического мотоцикла Honda CL 400 была представлена в 1997 году на Токийском автосалоне, а в серию пошла с 23 сентября 1998 года. Концепция модели была достаточно простой - представить рынку мотоцикл с классическими формами, отлично подходящий как для города, так и для загородных поездок. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб. см., выдающий 29 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Данный мотор был позаимствован от эндуро Honda XR 400 и немного перенастроен для повышения крутящего момента на низах.
Из особенностей Honda CL 400 следует отметить стальную дуплексную раму, кик-стартер, систему смазки - сухой картер, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП и большие спицованные колеса на 19' и 18'.
Модель Honda CL 400 предназначалась, в первую очередь, для японского рынка, поэтому этот мотоцикл широко представлен на японских аукционах. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, после чего была снята с производства и заменена моделью Honda CB400SS. Как и большинство других ретро-моделей, Honda CL 400 активно используют в качестве основы для построения кастомов.
Основные конкуренты Honda CL 400 в классе:
Kawasaki W400
Yamaha SR400
Технические характеристики:
Модель Honda CL 400
Тип мотоцикла ретро-классик
Год выпуска 1998-2001
Рама стальная дуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 397 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 85 мм х 70 мм
Степень сжатия 8,8:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, VEBA
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 29 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 34 Нм при 5500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-19 (55P)
Размер задней шины 110/90-18 (61P)
Передние тормоза 1 диск
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска двойной амортизатор
Длина 2175 мм
Ширина 825 мм
Высота 1135 мм
Колесная база 1410 мм
Высота по седлу 795 мм
Максимальная скорость 150 км/ч
Емкость бензобака 12 л
Масса мотоцикла 140 кг - сухая
155 кг - снаряженная
Мануал
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CB400SS
Каталог запчастей (микрофиши) Honda CB400SS
