CBX 550 F: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 4: Строка 4:




ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Модель дорожного мотоцикла Honda CBX550F появилась осенью 1982 года в качестве экспортной модели, ориентированной в основном для стран Европы. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая модификация Honda CBX400F. Параллельно была доступна версия с передним полуобтекателем, получившая название Honda CBX550F2. Эта модификация была доступна также на японском рынке, но продавалась под именем Honda CBX550F Integra. Отличия от экспортной версии были незначительными и касались преимущественно цветов, надписей на пластике и незначительных различий в габаритных размерах.


Название модели CBX 550 F (1982)
За основу Honda CBX 550 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 572 см³, выдающий до 65 л.с. мощности и 49 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 распредвала и по 4 клапана на цилиндр.


Фирма производитель Honda
Из других особенностей модели следует выделить стальную дуплексную раму, дисковые тормоза спереди и сзади (установлены в защитном кожухе по типу барабана), переднюю подвеску с анти-клевковой системой TRAC, заднюю прогрессивную подвеску Pro-Link с пневматическим моноамортизатором, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 17 л и снаряженную массу от 200 до 206 кг.


Тип Классический
1986 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Внутрияпонская версия Integra была выпущена тиражом в 3000 мотоциклов, продаваясь на рынке с 1982 по 1983 г. В настоящее время модель Honda CBX550F в достаточно большом количестве присутствует на японских аукционах, по цене от $6000.


ДВИГАТЕЛЬ


Тип двигателя Рядный
'''Основные конкуренты Honda CBX550 в классе:'''


Число тактов 4
Kawasaki GT550


Количество цилиндров 4


Рабочий объем 572 см3
==Краткая история модели==


Диаметр цилиндра и ход поршня 59,2 х 52 мм
1982 г. - начало производства и продаж.
Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Integra) (Япония, Европа).


Мощность 60 л.с. при 10000 об/мин
1983 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Integra) (Япония, Европа).


Крутящий момент 49 Нм при 8000 об/мин
1984 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).


Система охлаждения Воздушное
1985 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).


Система запуска Электростартер и кикстартер
1986 г. - окончательный год производства.
Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).


Максимальная скорость 191 км/ч


ТРАНСМИССИЯ
<p>Технические характеристики Honda CBX550:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda CBX550F
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный / спорт-турист
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1982-1986
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>572 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>59,2 x 52,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушно-масляное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Keihin 26 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>60,0 л.с. (44,1 кВт) при 10000 об/мин – CBX550F Integra (Япония)
<p>65,0 л.с. (47,8 кВт) при 10000 об/мин – полносильные европейские версии
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>47,0 Нм (4,8 кг*м) при 8000 об/мин – CBX550F Integra (Япония)
<p>49,0 Нм (5,0 кг*м) при 8000 об/мин – полносильные европейские версии
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>3.60 H18-4PR
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>4.10 H18-4PR
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка с воздушной подкачкой и анти-клевком (TRAC), ход - 140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (4-ступенчатая рег. отбоя), ход - 100 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2085 мм – CBX550F
<p>2095 мм – CBX550F2
</p><p>2060 мм – CBX550F Integra (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>740 мм
<p>735 мм – CBX550F Integra (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1080 мм – CBX550F
<p>1270 мм – CBX550F2
</p><p>1275 мм – CBX550F Integra (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1380 мм
<p>1385 мм – CBX550F Integra (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>785 мм
<p>775 мм – CBX550F Integra (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>5,1 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>191 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л (включая резерв - 3,4 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>184 кг – CBX550F
<p>190 кг – CBX550F2, Integra
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>200 кг – CBX550F
<p>206 кг – CBX550F2, Integra
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на моделях серии Honda CBX550 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
</p>


Коробка передач Механическая


Количество передач 6
==Мануал==


Привод Цепь
[https://drive.google.com/file/d/1I-aMmxW4R_PvhXMqsAv8HaphCCiQd0RD/view Honda CBX550F / CBX550F2: Руководство по ремонту (Workshop Manual)]


ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
[http://www.manualedereparatie.info/en/download/honda-cbx-400-f-550-f-Service-manual.html Honda cbx 400 f 550 f Service manual]


Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Дисковый
ГАБАРИТЫ
Сухой вес 184 кг
Вместимость бензобака 17 л
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Страна производитель Япония
Начало производства 1982
Категория водительского удостоверения A
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:36, 21 февраля 2021

CBX 550 F - модель мотоцикла марки Honda

3b89e82bd42b717c3cb94a7994727a42 800x600x-1.jpg


Модель дорожного мотоцикла Honda CBX550F появилась осенью 1982 года в качестве экспортной модели, ориентированной в основном для стран Европы. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая модификация Honda CBX400F. Параллельно была доступна версия с передним полуобтекателем, получившая название Honda CBX550F2. Эта модификация была доступна также на японском рынке, но продавалась под именем Honda CBX550F Integra. Отличия от экспортной версии были незначительными и касались преимущественно цветов, надписей на пластике и незначительных различий в габаритных размерах.

За основу Honda CBX 550 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 572 см³, выдающий до 65 л.с. мощности и 49 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 распредвала и по 4 клапана на цилиндр.

Из других особенностей модели следует выделить стальную дуплексную раму, дисковые тормоза спереди и сзади (установлены в защитном кожухе по типу барабана), переднюю подвеску с анти-клевковой системой TRAC, заднюю прогрессивную подвеску Pro-Link с пневматическим моноамортизатором, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 17 л и снаряженную массу от 200 до 206 кг.

1986 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Внутрияпонская версия Integra была выпущена тиражом в 3000 мотоциклов, продаваясь на рынке с 1982 по 1983 г. В настоящее время модель Honda CBX550F в достаточно большом количестве присутствует на японских аукционах, по цене от $6000.


Основные конкуренты Honda CBX550 в классе:

Kawasaki GT550


Краткая история модели

1982 г. - начало производства и продаж. Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Integra) (Япония, Европа).

1983 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Integra) (Япония, Европа).

1984 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).

1985 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).

1986 г. - окончательный год производства. Модель: Honda CBX550F; Honda CBX550F2 (Европа).


Технические характеристики Honda CBX550:

Модель Honda CBX550F
Тип мотоцикла дорожный / спорт-турист
Год выпуска 1982-1986
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 572 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 59,2 x 52,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 26 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 10000 об/мин – CBX550F Integra (Япония)

65,0 л.с. (47,8 кВт) при 10000 об/мин – полносильные европейские версии

Максимальный крутящий момент 47,0 Нм (4,8 кг*м) при 8000 об/мин – CBX550F Integra (Япония)

49,0 Нм (5,0 кг*м) при 8000 об/мин – полносильные европейские версии

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 3.60 H18-4PR
Размер задней шины 4.10 H18-4PR
Передние тормоза 2 диска, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка с воздушной подкачкой и анти-клевком (TRAC), ход - 140 мм
Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (4-ступенчатая рег. отбоя), ход - 100 мм
Длина мотоцикла 2085 мм – CBX550F

2095 мм – CBX550F2

2060 мм – CBX550F Integra (Япония)

Ширина мотоцикла 740 мм

735 мм – CBX550F Integra (Япония)

Высота мотоцикла 1080 мм – CBX550F

1270 мм – CBX550F2

1275 мм – CBX550F Integra (Япония)

Колесная база 1380 мм

1385 мм – CBX550F Integra (Япония)

Высота по седлу 785 мм

775 мм – CBX550F Integra (Япония)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 5,1 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
Максимальная скорость 191 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a>
Емкость бензобака 17,0 л (включая резерв - 3,4 л)
Масса мотоцикла (сухая) 184 кг – CBX550F

190 кг – CBX550F2, Integra

Масса мотоцикла (снаряженная) 200 кг – CBX550F

206 кг – CBX550F2, Integra

Расход топлива

Средний расход топлива на моделях серии Honda CBX550 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


Мануал

Honda CBX550F / CBX550F2: Руководство по ремонту (Workshop Manual)

Honda cbx 400 f 550 f Service manual



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=CBX_550_F&oldid=30545