CB 1100 F: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
[[файл:Cb-1100-f_1983_1.jpg|400px]] | [[файл:Cb-1100-f_1983_1.jpg|400px]] | ||
Модель классического мотоцикла Honda CB1100F появилась в 1983 году в качестве преемника спортивной модели Honda CB1100R, получив классический внешний вид и новую конфигурацию мотора (распредвалы, поршни - изменена конструкция камеры сгорания, снижена степень сжатия с 10.0 до 9.7:1). Диаметр заднего колеса был уменьшен с 18 до 17 дюймов. Новый традиционный топливный бак на 20 л (вместо алюминиевого на 26 л). | |||
Важно отметить, что Honda CB1100F отличалась в зависимости от рынка сбыта. Так, на рынке США модель CB1100F оснащалась небольшим ветровиком с интегрированной прямоугольной фарой, колесными дисками другой формы и более классической эргономикой (высокий руль, подножки более выдвинуты вперед). Версии вне рынка США имели более спортивную эргономику с низким расположением руля и подножками сзади, что делало посадку с наклоном вперед и более поджатыми в коленях ногами. Эта версия не имела ветровика и оснащалась другими колесными дисками, а также классической круглой фарой. По технической же части обе модификации были практически идентичными. Дополнительные различия - тормозные диски, задняя часть пластика (европейские версии имели пассажирскую ручку, на американской она была в виде кожаного ремня на сиденье), сиденье (кожаный ремень на американской версии), цветовая раскраска. | |||
Несмотря на интересную концепцию, Honda CB1100F не пользовалась большим спросом, что привело к снятию модели с производства меньше чем через год. | |||
В 2010 году Honda решает воскресить модель, предлагая рынку современную интерпретацию классической CB1100. | |||
'''Основные конкуренты Honda CB1100F в классе:''' | |||
Kawasaki GPZ1100 / ZX1100A (1983-1985) | |||
Текущая версия на 20:05, 15 февраля 2021
CB 1100 F - модель мотоцикла, марки Honda
Модель классического мотоцикла Honda CB1100F появилась в 1983 году в качестве преемника спортивной модели Honda CB1100R, получив классический внешний вид и новую конфигурацию мотора (распредвалы, поршни - изменена конструкция камеры сгорания, снижена степень сжатия с 10.0 до 9.7:1). Диаметр заднего колеса был уменьшен с 18 до 17 дюймов. Новый традиционный топливный бак на 20 л (вместо алюминиевого на 26 л).
Важно отметить, что Honda CB1100F отличалась в зависимости от рынка сбыта. Так, на рынке США модель CB1100F оснащалась небольшим ветровиком с интегрированной прямоугольной фарой, колесными дисками другой формы и более классической эргономикой (высокий руль, подножки более выдвинуты вперед). Версии вне рынка США имели более спортивную эргономику с низким расположением руля и подножками сзади, что делало посадку с наклоном вперед и более поджатыми в коленях ногами. Эта версия не имела ветровика и оснащалась другими колесными дисками, а также классической круглой фарой. По технической же части обе модификации были практически идентичными. Дополнительные различия - тормозные диски, задняя часть пластика (европейские версии имели пассажирскую ручку, на американской она была в виде кожаного ремня на сиденье), сиденье (кожаный ремень на американской версии), цветовая раскраска.
Несмотря на интересную концепцию, Honda CB1100F не пользовалась большим спросом, что привело к снятию модели с производства меньше чем через год.
В 2010 году Honda решает воскресить модель, предлагая рынку современную интерпретацию классической CB1100.
Основные конкуренты Honda CB1100F в классе:
Kawasaki GPZ1100 / ZX1100A (1983-1985)
Характеристики:
Двигатель
Объем двигателя 1062 см3
Компрессия 9.71
Мощность 110.00
Мощность при оборотах 8500
Система распределения DOHC
Система охлаждения Воздушная
Диаметр цилиндра x Ход поршня 70.0 x 69.0
Клапанов на цилиндр 4
Расположение цилиндров Рядное
Число тактов 4
Число цилиндров 4
Трансмиссия
Тип привода Цепь
Число передач 5
Размеры и масса
Вес, включая жидкость 266.0
Размер заднего колеса 130/90-17
Размер переднего колеса 100/90-18
Ходовая часть
Задние тормоза Однодисковые
Передние тормоза Двойной диск
Максимальная скорость 222 км/час
Мануал
