XR 125

XR 125 - модель мотоцикла марки Honda

Те мотолюбители, кто купил себе Honda XR 125 L, дружно утверждают, что он надежен в эксплуатации и при техническом обслуживании не требует больших финансовых затрат. Двигатель малого объема работает без нареканий, а дизайн байка постоянно привлекает внимание окружающих.

Впервые байк был представлен широкой публике на выставке Мотобайк, состоявшейся в 2013 году. Японский концерн презентовал сразу несколько новинок, но именно этот аппарат собрал наибольшее количество отзывов в социальных сетях.

Дизайн мотоцикла полностью соответствует классу внедорожников. Знатоков особенностей мототехники сразу насторожила невысокая стоимость байка. После детального изучения конструкции и механизмов нового представителя семейства Honda опытные водители сделали вывод, что этот аппарат имеет целый ряд недочетов.

Создатели мотоцикла не предусмотрели на нем наличие центральной подножки и тахометра. Более того, сидение пилота у Honda XR125 L слишком жесткое. При желании водителю не удастся настроить заднюю подвеску по своему усмотрению. А приборная панель кажется большинству байкеров безнадежно устаревшей.

Критике подверглась и система торможения, по мнению водителей, барабанные тормоза могли работать намного лучше, да и ручка газа имеет довольно закрученную амплитуду. Небольшая цена аппарата напрямую связана с отсутствием показателя уровня топлива и кнопки с обозначением «Старт/Стоп двигатель».

Однако производители попытались восполнить эти недостатки наличием кик-стартера, вдобавок они снабдили байк достаточно большим багажным отделением. Рядом с задним колесом мотоцикла вмонтирован пластиковый бардачок, в него водитель сможет положить личные вещи или документы.

Чтобы не говорили придирчивые поклонники мототехники, этот представитель семейства Honda достоин уважения. В пределах города и на труднопроходимых территориях он ведет себя довольно уверенно. Внешне байк сильно напоминает представителей класса эндуро.

Несмотря на это, его истинный спортивный потенциал заметен в очертаниях компактного корпуса. Колесная база Honda XR 125 L равна 1358 мм. От своих производителей мотоцикл получил 19-дюймовое переднее колесо, широкое седло пилота и дополнительную ступеньку, предназначенную для пассажира.

Создатели этого технического шедевра уверены, что управлять байком сможет даже пилот высокого роста. В реальности же водителю предстоит максимально сильно подогнуть ноги. Также неудобство может доставить чрезмерно заниженный руль.

Радует двигатель аппарата. Он заводится за считанные секунды, равномерно набирает обороты и работает, не издавая резкого рокота. Купить этот мотоцикл можно примерно за 2 500 евро. Производители сделали акцент на удобство управления и экологичность байка.

Характеристики:

Тип рамы: стальная;

Длина, мм: 2100;

Ширина, мм: 820;

Высота, мм: 1126;

Высота по седлу: 825;

База, мм: 1361;

Дорожный просвет, мм: 243;

Сухая масса, кг: 120;

Снаряженная масса, кг: 130;

Объем бака, л: 12;

Объем масла, л: 1.1;

Тип двигателя: четырехтактный;

Объем, см3: 124;

Диаметр и ход поршня, мм: 56.5 x 49.5;

Степень сжатия: 9.5:1;

Количество цилиндров: 1;

Количество клапанов: 2;

Система питания: карбюратор;

Мощность, л.с.: 11;

Крутящий момент, н*м при об/мин: 10\7000;

Охлаждения: воздушное;

Зажигание: транзисторное;

Система пуска: электрическая и кик-стартер;

Сцепление: многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом;

Коробка передач: механическая;

Кол-во передач: 5;

Привод: цепь;

Максимальная скорость, км/ч: 104.

источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6194