VTR 1000 F: различия между версиями

Версия 20:14, 11 марта 2016

VTR 1000 F - модель мотоцикла марки Honda

Модель спортивного мотоцикла Honda VTR 1000F Firestorm выпускалась с 1997 по 2005 год. Данный мотоцикл стал ответом Honda на выпуск Suzuki своей флагманской литровой 2-цилиндровой модели Suzuki TL1000. Honda VTR1000F Firestorm продавался также под названием Superhawk. Данная модификация была ориентирована на рынок США и отличалась лишь 16-литровым бензобаком (вместо 19-литрового).

Название серии VTR расшифровывается как - V-Twin Road. Примечательным является также тот факт, что модель Honda VTR1000F позиционировала себя не как полноценный спортивный мотоцикл, а как спорт-турист. В роли мотоцикла для трека выступала модель Honda VTR1000R (она же - VTR1000 SP1 и SP2, RVT1000R - в США). Несмотря на схожесть названий, в техническом плане, это совершенно разные мотоциклы. Аналогично Suzuki TL1000S и Suzuki TL1000R.

Модификации серии VTR 1000:

Honda VTR 1000 F (Firestorm, Superhawk) - заводской код SC36.

Honda VTR 1000R (SP1, SP2, RVT1000R) - заводской код RC51. Отличается более мощным двигателем, наличием впрыска топлива, полностью регулируемыми спортивными подвесками (перевернутая вилка + моноамортизатор), 18-литровым топливным баком и сухой массой в 196 кг.

Двигатель VTR 1000 F представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок, с жидкостным охлаждением, объемом 998 куб. см., выдающий 110 л.с. мощности (японская версия - 98 л.с.) и 101,1 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались уже на 7000-8500 об/мин.

Основные конкуренты Honda VTR1000F в классе:

Suzuki TL1000

Suzuki SV1000S

Краткая история модели

1997 г. – начало выпуска модели Honda VTR1000F Firestorm (SC36).

1999 г. – модель претерпела легкий рестайлинг, получив серебристые колесные диски.

2000 г. - начало производства и продаж модели Honda VTR1000R SP-1 (RVT1000R) - RC51. Модель отличается более мощным двигателем (136 л.с.), спортивными регулируемыми подвесками, инжекторной системой питания (PGM-FI), топливным баком на 18 л и сухой массой в 196 кг.

2001 г. – модель получила ж/к панель, увеличенный топливный бак (19 л), более высокий руль, систему HISS (иммобилайзер) и колесные диски черного цвета. Кроме того, были внесены небольшие изменения в подвеску, систему зажигания и карбюраторы.

2002 г. - спортивная версия Honda VTR1000R SP-1 заменяется на Honda VTR1000R SP-2. Основные отличия заключаются в новом маятнике, настройках инжектора и блока управления (ECU), увеличенной колесной базе, подрамнике и мощности (+ 4 л.с.)

2005 г. – модель Honda VTR1000F Firestorm окончательно снимается с производства.

2006 г. - последний год продаж Honda VTR1000R SP-2 (RVT1000R).

== Технические характеристики

Модель Honda VTR1000F Firestorm ==

Тип мотоцикла спорт-турист

Год выпуска 1997-2005 гг.

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, DOHC 90, V-twin

Рабочий объем 996 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Степень сжатия 9,4:1

Диаметр цилиндра / ход поршня 98x66 мм

Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр, DOHC

Система подачи топлива карбюратор, 2x 48mm Keihin CV

Тип зажигания цифровое цифровое транзисторное

Максимальная мощность 110 л.с. при 9000 об/мин (103,1 л.с. при 8700 об/ми - на колесе)

Максимальный крутящий момент 101,1 Нм при 7000 об/мин

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип привода цепь

Рама с тремя секциями, жесткая алюминиевая отлитая под давлением

Передняя подвеска 41 мм телескопическая HMAS вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход 109 мм

Задняя подвеска моноамортизатор HMAS (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 124 мм

Размер передней шины 120/70 ZR17М/С (58W)

Размер задней шины 180/55 ZR17

Передние тормоза 2 диска 296 мм, 4-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Разгон 0-100 км/ч 3,3 сек

Максимальная скорость 248 км/ч

Высота по седлу 810 мм 813 мм

Емкость бензобака 19 л (до 2001 г. - 16 л.)

Масса мотоцикла (сухая) 194 кг

Расход топлива

Заявленный расход топлива у Honda VTR1000F Firestorm составляет 6-7 литров на 100 км пути.

== Технические характеристики Honda VTR1000R (RVT1000R) SP-1, SP-2 ==

Тип мотоцикла спорт

Год выпуска 2000-2006 гг.

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, DOHC 90, V-twin

Рабочий объем 996 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Степень сжатия 10,8:1

Диаметр цилиндра / ход поршня 100x63,6 мм

Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр, DOHC

Система подачи топлива инжектор, PGM-FI (2 форсунки на цилиндр)

Тип зажигания цифровое цифровое транзисторное

Максимальная мощность 136 л.с. при 9500 об/мин

Максимальный крутящий момент 105 Нм при 8000 об/мин

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип привода цепь

Рама с тремя секциями, жесткая алюминиевая отлитая под давлением

Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка HMAS (все регулировки), ход 130 мм

Задняя подвеска моноамортизатор HMAS (все регулировки), ход - 120 мм

Размер передней шины 120/70 ZR17М/С (58W)

Размер задней шины 190/50 ZR17

Передние тормоза 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт

Разгон 0-100 км/ч 3,2 сек

Максимальная скорость 271 км/ч

Высота по седлу 810 мм

Емкость бензобака 18 л

Масса мотоцикла (сухая) 196 кг