VT 1300 Fury: различия между версиями

5363 байта добавлено ,  19:54, 11 марта 2016
Нет описания правки
(Новая страница: «'''VT 1300''' - модель мотоцикла, марки Honda, Год начала производства: Технические характе…»)
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[VT 1300]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  
'''[[VT 1300]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  


Год начала производства:
[[файл:800px-Fury_4_29_2010.JPG|500px]]


Технические характеристики:


Servis man:
Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS).
 
 
Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм.
 
 
[[файл:800px-2010-Honda-Furye.jpg|500px]]
 
 
Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник.
 
 
Модель Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном виде.
 
 
2009 г. - начало производства и продаж модели Honda VT1300CX Fury.
 
 
== Технические характеристики: ==
 
Модель Honda VT1300CX Fury
 
Тип мотоцикла круизер
 
Год выпуска 2009-по наст. вр.
 
Рама стальная трубчатая
 
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
Рабочий объем 1312 куб. см.
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 мм х 104,3 мм
 
Степень сжатия 9,2:1
 
Охлаждение Жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива электронный впрыск
 
Тип зажигания транзисторное
 
Максимальная мощность 57,3 л.с. при 4300 об/мин (данные с дино-стенда)
 
Максимальный крутящий момент 108,3 Нм при 3700 об/мин (данные с дино-стенда)
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода кардан
 
Размер передней шины 90/90-R21M/C
 
Размер задней шины 200/50-R18M/C
 
Передние тормоза 1 диск 336 мм, 3-поршневой суппорт (ABS)
 
Задние тормоза 1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
 
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка, ход - 102,4 мм
 
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 94 мм
 
Емкость бензобака 12,8 л
 
Масса мотоцикла (сухая) 303 кг
 
Расход топлива
 
Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути.
 
 
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_VT1300CX_Fury
 
 
Service man:
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):