NC 750: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''NC 750''' - модель мотоцикла, марки Honda, Год начала производства: Технические характер…»)
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[NC 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  
'''[[NC 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  


Год начала производства:
[[файл:800px-Honda_nc700x_Rubei_roma.jpg|500px]]


Технические характеристики:


Servis man:
 
Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) появилась в 2012 году и производится по настоящее время. Главным отличием NC 700 и NC 750 является объем двигателя и, соответственно, небольшие различия в мощности и крутящем моменте. Кроме того, на серии NC 700 доступна комбинированная ABS (C-ABS), в то время как на NC 750 - обычная ABS без комбинированной тормозной системы. Серия Honda NC 750 (доступна с 2014 г.) продается в странах Европы, Австралии и Канаде, NC 700 - в США, Японии и других странах.
 
 
 
== Основные модификации Honda NC 700 (NC 750): ==
 
 
Honda NC700S (NC750S) - нейкед-версия.
 
Honda NC700X (NC750X) - версия в эндуро-туристическом стиле, отличается увеличенными ходами подвесок и небольшим ветровиком.
 
 
== Основные комплектации Honda NC 700 (NC 750): ==
 
 
Honda NC700S (NC750S) - обычная нейкед-версия.
 
Honda NC700SA (NC750SA) - нейкед-версия с ABS.
 
Honda NC700SD (NC750SD) - нейкед-версия с автоматической КПП (DCT).
 
Honda NC700X (NC750X) - обычная эндуро-туристическая версия.
 
Honda NC700XA (NC750XA) - эндуро-туристическая версия с ABS.
 
Honda NC700XD (NC750XD) - эндуро-туристическая версия с автоматической КПП (DCT).
 
За основу Honda NC 700 (NC 750) был взят автомобильный двигатель от Honda Jazz, уменьшенный до 2-х цилиндров и слегка оптимизированный для использования в мотоциклах. Между тем, автомобильный характер все равно присутствует в полной мере и дает о себе знать низкой оборотистостью двигателя (на 6400 об/мин - ограничитель), слабыми динамическими характеристиками, но мощной тягой в зоне низких и средних оборотов, а также рекордной топливной экономичностью.
 
Главной особенностью серии Honda NC 700 (NC 750) является наличие версий как с механической, так и с автоматической коробкой передач DCT (Dual Clutch Transmission). АКПП доступна как в S, так и в X-версии.
 
Из других особенностей NC 700 (NC 750) следует выделить большой багажник (на 21 л) на месте бензобака, инжекторный двигатель, стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, однодисковый передний тормоз (опц. ABS) и 6-ступенчатую КПП.
 
 
На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.
 
 
 
== Основные конкуренты Honda NC700 в классе: ==
 
 
Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650
 
Suzuki SFV650 Gladius
 
Yamaha MT-07
 
 
 
== Краткая история модели ==
 
2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700.
 
2014 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 750, официально продаваемой в Европе, Канаде и Австралии. Помимо увеличенного объема двигателя модели получают бортовой компьютер.
 
2016 Г. - серия NC 700 (NC 750) получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета и изменения для удовлетворения норм Евро-4.
 
 
== Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750) ==
 
 
Модель Honda NC 700 (NC 750)
 
Тип мотоцикла дорожный (S)/туристический эндуро (X)
 
Год выпуска 2012-по наст. вр.
 
Рама стальная ромбовидная
 
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
Рабочий объем 670 куб. см. (у NC 750 - 745 куб.см.)
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 73 мм х 80 мм (у NC 750 - 77 мм х 80 мм)
 
Степень сжатия 10,7:1
 
Охлаждение жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI)
 
Тип зажигания цифровое транзисторное
 
Максимальная мощность 51,1 л.с. при 6250 об/мин (у NC 750 - 54,79 л.с.)
 
Максимальный крутящий момент 62 Нм при 4750 об/мин (у NC 750 - 68 Нм)
 
Коробка передач 6-ступенчатая (опц. - автомат DCT)
 
Передаточные числа коробки 1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT
1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 120/70-ZR17
 
Размер задней шины 160/60-ZR17
 
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS)
 
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS)
 
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм (S-версия), 153 мм (X-версия)
 
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором, ход - 120 мм (S-версия), 150 мм (X-версия)
 
Длина х Ширина х Высота 2210х840х1285 мм (зависит от версии и комплектации)
 
Колесная база 1525-1540 мм (зависит от версии)
 
Высота по седлу 775-830 мм (зависит от версии и комплектации)
 
Разгон до 100 км/ч 5,8 сек
 
Максимальная скорость 170 км/ч
 
Емкость бензобака 14,1 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 211-225 кг (зависит от версии и комплектации)
 
 
 
Service man:

Версия 12:18, 11 марта 2016

NC 750 - модель мотоцикла, марки Honda,

800px-Honda nc700x Rubei roma.jpg


Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) появилась в 2012 году и производится по настоящее время. Главным отличием NC 700 и NC 750 является объем двигателя и, соответственно, небольшие различия в мощности и крутящем моменте. Кроме того, на серии NC 700 доступна комбинированная ABS (C-ABS), в то время как на NC 750 - обычная ABS без комбинированной тормозной системы. Серия Honda NC 750 (доступна с 2014 г.) продается в странах Европы, Австралии и Канаде, NC 700 - в США, Японии и других странах.


Основные модификации Honda NC 700 (NC 750):

Honda NC700S (NC750S) - нейкед-версия.

Honda NC700X (NC750X) - версия в эндуро-туристическом стиле, отличается увеличенными ходами подвесок и небольшим ветровиком.


Основные комплектации Honda NC 700 (NC 750):

Honda NC700S (NC750S) - обычная нейкед-версия.

Honda NC700SA (NC750SA) - нейкед-версия с ABS.

Honda NC700SD (NC750SD) - нейкед-версия с автоматической КПП (DCT).

Honda NC700X (NC750X) - обычная эндуро-туристическая версия.

Honda NC700XA (NC750XA) - эндуро-туристическая версия с ABS.

Honda NC700XD (NC750XD) - эндуро-туристическая версия с автоматической КПП (DCT).

За основу Honda NC 700 (NC 750) был взят автомобильный двигатель от Honda Jazz, уменьшенный до 2-х цилиндров и слегка оптимизированный для использования в мотоциклах. Между тем, автомобильный характер все равно присутствует в полной мере и дает о себе знать низкой оборотистостью двигателя (на 6400 об/мин - ограничитель), слабыми динамическими характеристиками, но мощной тягой в зоне низких и средних оборотов, а также рекордной топливной экономичностью.

Главной особенностью серии Honda NC 700 (NC 750) является наличие версий как с механической, так и с автоматической коробкой передач DCT (Dual Clutch Transmission). АКПП доступна как в S, так и в X-версии.

Из других особенностей NC 700 (NC 750) следует выделить большой багажник (на 21 л) на месте бензобака, инжекторный двигатель, стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, однодисковый передний тормоз (опц. ABS) и 6-ступенчатую КПП.


На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.


Основные конкуренты Honda NC700 в классе:

Kawasaki ER-6 / Kawasaki Versys 650

Suzuki SFV650 Gladius

Yamaha MT-07


Краткая история модели

2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700.

2014 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 750, официально продаваемой в Европе, Канаде и Австралии. Помимо увеличенного объема двигателя модели получают бортовой компьютер.

2016 Г. - серия NC 700 (NC 750) получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета и изменения для удовлетворения норм Евро-4.


Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750)

Модель Honda NC 700 (NC 750)

Тип мотоцикла дорожный (S)/туристический эндуро (X)

Год выпуска 2012-по наст. вр.

Рама стальная ромбовидная

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 670 куб. см. (у NC 750 - 745 куб.см.)

Диаметр цилиндра/ход поршня 73 мм х 80 мм (у NC 750 - 77 мм х 80 мм)

Степень сжатия 10,7:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI)

Тип зажигания цифровое транзисторное

Максимальная мощность 51,1 л.с. при 6250 об/мин (у NC 750 - 54,79 л.с.)

Максимальный крутящий момент 62 Нм при 4750 об/мин (у NC 750 - 68 Нм)

Коробка передач 6-ступенчатая (опц. - автомат DCT)

Передаточные числа коробки 1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Тип привода цепь

Размер передней шины 120/70-ZR17

Размер задней шины 160/60-ZR17

Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS)

Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. C-ABS, на NC 750 - ABS)

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм (S-версия), 153 мм (X-версия)

Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором, ход - 120 мм (S-версия), 150 мм (X-версия)

Длина х Ширина х Высота 2210х840х1285 мм (зависит от версии и комплектации)

Колесная база 1525-1540 мм (зависит от версии)

Высота по седлу 775-830 мм (зависит от версии и комплектации)

Разгон до 100 км/ч 5,8 сек

Максимальная скорость 170 км/ч

Емкость бензобака 14,1 л

Масса мотоцикла (снаряженная) 211-225 кг (зависит от версии и комплектации)


Service man:



Партнёр проекта (не является рекламой):