М-72М: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Mowgli (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[М- | '''[[М-72М]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]] | ||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
[[файл:Screenshoteft_68.png| | [[файл:Screenshoteft_68.png|129,5px]][[файл:Screenshgoft_67.png|86px]] | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Текущая версия на 03:36, 28 сентября 2019
М-72М - модель мотоцикла, марки Урал
В 1956 году была выпущена усовершенствованная модель M-72М. Но перед эти в существующую модель был внесены ряд изменений :внедрен двойной воздушный фильтр - сетчатый и инерционно-масляный, вместо реле-регулятора РР-1 стал устанавливаться новый прибор РР-31. Затем усовершенствованный генератор Г11А. Его мощность как у предшественника (Г11), так и у последующей модели (Г414) оставалась, неизменной. Не менялась на протяжении всех лет выпуска M-72 конструкция карбюратора К-37, размер шин (3,75-19) и ряд других узлов.
Как уже было, сказано 1956 года ИМЗ перешел на модель M-72М. Ее главное отличиями от предшественника являлись: в двигателе - замена переднего подшипника распределительного вала (вместо втулки - шариковый). Ходовая части: усилена рама, изменен редуктор главной передачи, усилены колеса. Во избежание блокирования колеса липкой грязью передний щиток был поднят и закреплен на подрессоренной части передней вилки. Также мотоцикл получил новую коляску.
Характеристики:
