CRF 450 R

CRF 450 R - модель мотоцикла марки Honda

Мощнейший представитель класса «кросс» в лице Honda CRF450R создавался с применением оригинальных технических решений. В основе CRF450R 2013-го модельного года лежит 6-е поколение диагональной облегченной рамы из сплава алюминия, отличающейся высокой прочностью и жесткостью. Ключевые места рамы были усилены для достижения наилучшей надежности.

В конструкции Honda CRF450R применена газонаполненная вилка фирмы KYB, что позволило существенно сократить массу байка. Задний амортизатор обновленной модели Honda CRF450R расположен ниже предшественника и работает с фирменной рычажной схемой Pro-Link. Усовершенствованная геометрия руля CRF450R обеспечила лучшую связь с дорогой и сделала езду на гоночном треке менее утомительной.

4-клапанный 1-цилиндровый мотор серии Unicam вооружает Honda CRF450R высокой производительностью. Он отлично оптимизирован и отличается технической сбалансированностью. Для улучшенного управления на малых оборотах инженеры утяжелили маховик. Модернизированное сцепление Honda CRF450R снабжено 6-ю пружинами сжатия и обеспечивает легкость включения скоростей.

Характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Тип 4-тактный, одноцилиндровый, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC

Рабочий объем, см3 449

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 96 x 62

Степень сжатия 12:1

Максимальная мощность, кВт 33,2 при 7500 об/мин (95/1/EC)

Максимальный крутящий момент, Нм 43,1 при 7000 об/мин (95/1/EC)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Карбюратор 40 мм Keihin FCR плоский, с датчиком положения акселератора (TPS)

Объем топливного бака, л 8.3

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Зажигание Компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережением зажигания

Стартер Электрический/механический

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Тип 5-ступенчатая

Начальное передаточное отношение 2,739 (63/23)

Передачи

1 2,231 (29/13)

2 1,625 (26/16)

3 1,235 (21/17)

4 1,000 (19/19)

5 0,826 (19/23)

Передаточное отношение главной передачи 3,923 (51/13)

Главная передача 520 T-звеньевая цепь

РАМА

Тип Двойная алюминиевая труба

ШАССИ

Размеры, мм 2178 x 821 x 1273

Колесная база, мм 1478

Угол продольного наклона телескопической вилки 27°5'

Ширина пятна контакта покрышки, мм 112.8

Радиус поворота, м 2.58

Высота по седлу, мм 963

Дорожный просвет, мм 348

Сухой вес, кг 115.7

Вес в снаряженном состоянии, кг 122.6

ПОДВЕСКА

Спереди 47-миллиметровая двухкамерная перевернутая вилка Showa катриджного типа, 16 положений настройки для сжатия и растяжения, ход 315 мм

Сзади Pro-link амортизатор Showa, с высокоскоростными настройками (3,5 оборота) и низкоскоростными настройками (13 положений), 17 положений настройки для сжатия и растяжения, ход 315 мм

КОЛЕСА

Спереди Алюминиевые проволочные спицы

Сзади Алюминиевые проволочные спицы

Размер обода:

спереди 21 x1,6

сзади 18 x 2,1

Размер шин:

спереди 80/100 21/С (51M)

сзади 110/100 18 (62M)

ТОРМОЗА

Спереди Гидравлический, диск 240 x 3 мм с двухпоршневым суппортом, металлизированные тормозные колодки

Сзади Гидравлический, диск 240 x 4 мм с однопоршневым суппортом, металлизированные тормозные колодки