Monster 1200 25° Anniversario

Monster 1200 25° Anniversario - модель мотоцикла, марки Ducati

ОБЗОР DUCATI Monster 1200 25º Anniversario

Наиболее популярному байку, чье название Monster вызывает прямую ассоциацию с производителем DUCATI, исполнилось 25 лет, и это действительно немалый возраст! К знаменательной дате компания приурочила выход нового мотоцикла с одноименным названием — DUCATI Monster 1200 25º Anniversario.

Эксклюзивная модель вышла всего в 500 экземплярах, каждый из которых имеет уникальный порядковый номер на раме. Головной обтекатель, топливный бак и крышка пассажирского сиденья окрашены в сочные цвета итальянского триколора, решетчатая рама получила золотистый окрас, аналогичным золотым цветом отличаются и кованые W-образные колесные диски известной фирмы Marchesini.

Чем же может похвастаться юбилейный мотоцикл? Специальный выпуск ДУКАТИ Монстр 1200 отличает несколько особенностей.

Квикшифтер с возможностью переключения вверх и вниз.

Полноцветный TFT-дисплей.

Заглушка пассажирского сиденья.

Светодиодные габаритные огни и задние фонари, дневные ходовые огни, светодиодные поворотники и USB-разъем для зарядки.

Премиальное сиденье с вышитым логотипом «25º».

Номерная плита с порядковым номером лимитированной серии, закрепленная на раме.

Шарнирные рычаги тормоза и сцепления.

Также следует отметить стойки зеркал, сделанные из цельной алюминиевой заготовки, корону и нижнее крепление вилки и противовесы руля, созданные по аналогичной технологии. Держатель номерного знака изготовлен из алюминия, крышка замка зажигания и переднее, а также заднее крылья мотоцикла и накладка выпускной трубы выполнены из легкого и прочного углеродного волокна. Противовесы руля и крышка топливного бака произведены компанией Rizoma, специализирующейся на выпуске элементов тюнинга для различных марок мотоциклов. Грипсы руля установлены от модели 1299 Superleggera.

Двигатель

На юбилейной модели установлен стандартный двухцилиндровый L-Twin DUCATI Testastretta 11º DS с десмодромным механизмом привода клапанов, двойной системой зажигания и жидкостным охлаждением. Силовой агрегат достигает максимальной мощности в 147 лошадиных сил при 9 250 об/мин, а наибольшего крутящего момента в 124 Нм — уже при 7 750 об/мин. Данного запаса мощности вполне достаточно для уверенного и порой агрессивного передвижения по городским дорогам и загородным магистралям.

Вместе с современным и мощным мотором дружно трудится шестиступенчатая коробка передач, оснащенная многодисковым сцеплением в масляной ванне и двусторонним квикшифтером, позволяющим еще быстрее и проще подбирать нужную передачу. Подача мощности мотора на заднее колесо производится цепью, размер звезд также не изменился — 15 зубов спереди и 41 сзади.

Рама

Ставший уже привычным и радующим взгляд, односторонний задний маятник не обошел и ДУКАТИ Monster 1200 25º Anniversario. Трубчатая рама Trellis, окрашенная в привлекательный золотистый цвет, соединена с двигателем, выступающим в качестве одного из несущих элементов конструкции и экономящим вес мотоцикла.

Подвеска

Спереди установлена 48-миллиметровая вилка Öhlins с полным спектром регулировок, а заднюю часть мотоцикла поддерживает прогрессивный моноамортизатор, также готовый к любым настройкам по желанию райдера. Ход передней вилки составляет 130, а заднего моноамортизатора — целых 149 миллиметров, вполне достаточных для сглаживания неровностей дорожного полотна. Также установлен рулевой демпфер Öhlins, облегчающий управление и исключающий удары и вибрацию руля при проезде дефектов дорожного покрытия.

Тормозная система

Передний тормоз состоит из двух 330-миллиметровых полуплавающих тормозных дисков, радиальных моноблочных суппортов известной модели Monobloc Brembo M50 и радиального насоса с ABS в стандартной комплектации. Задний 245-миллиметровый тормозной диск надежно удерживается двухпоршневым суппортом и также находится под контролем системы ABS.

Кованые диски Marchesini окрашены в золотистый цвет, аналогичный цвету решетчатой рамы, и отлично гармонируют с элегантным и стильным обликом байка. Трехспицевый W-образный передний диск имеет размеры 3,5x17 дюймов и современную резину Pirelli Diablo Rosso III поколения с размерами 120x70x17 дюймов. Заднее колесо с кованым диском аналогичного рисунка значительно шире — 6x17 дюймов, соответственно, покрышка Pirelli Diablo Rosso III имеет размер 190x55x17 дюймов. Легкие диски и отличная резина обеспечивают отличное сцепление с дорогой и добавляют уверенности при вождении.

Оснащение

В стандартное оснащение мотоцикла входят предустановленные режимы езды (Riding Modes), электронная система управления двигателем ride-by-wire (RbW), входящие в пакет безопасности DUCATI ABS, трекшн- (DUCATI Traction Control) и вилли-контроль (DUCATI Wheelie Control).

Снаряженная масса мотоцикла составляет 210 кг, сухой вес — 184 кг.

Характеристики

Расход топлива 5,2 л / 100 км

Тип двигателя DUCATI Testastretta 11°: L-образный, 4 клапана на цилиндр с десмодромным приводом и системой Dual Spark, жидкостное охлаждение

Объем двигателя 1 198 см3

Диаметр цилиндра / Ход поршня 106x67,9 мм

Компрессия 13,0:1

Мощность 147 л. с. (108 кВт) при 9 250 об/мин

Крутящий момент 124 Нм при 7 750 об/мин

Система впрыска топлива Электронный впрыск с полным приводом ride-by-wire и дроссельными заслонками диаметром 56 мм

Выхлопная система Облегченная система 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами, сдвоенные глушители из нержавеющей стали с алюминиевыми заглушками

Коробка передач 6-ступенчатая с системой быстрого переключения передач DQS

Передаточные числа 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25

Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,84:1

Главная передача Цепная, передняя звездочка 15 зубьев, задняя звездочка 41 зуб

Сцепление Многодисковое «мокрое» сцепление с гидроприводом

Рама Стальная трубчатая «птичья клетка», соединенная с головками цилиндра

Передняя подвеска Полностью регулируемая перевернутая вилка Öhlins, диаметр 48 мм

Переднее колесо 3-спицевое W-образной формы, кованое от Marchesini 3,5"x17"

Задняя подвеска Прогрессивная конструкция с регулируемым моноамортизатором Öhlins и алюминиевым односторонним маятником

Передняя шина Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Заднее колесо 3-спицевое W-образной формы, кованое от Marchesini 6,0"x17"

Задняя шина Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

Ход передней подвески 130 мм

Ход задней подвески 149 мм

Передний тормоз Два полуплавающих диска диаметром 330 мм, 4-поршневый суппорт M50 Brembo радиального крепления с системой Bosch Cornering ABS в стандартной комплектации

Задний тормоз 245-миллиметровый диск, 2-поршневой суппорт с системой Bosch Cornering ABS в стандартной комплектации

Приборная панель Цветной дисплей Full-TFT

Масса Сухая — 184 кг; Снаряженная — 210 кг

Колесная база 1 485 мм

Высота по седлу Регулируемая: 795–820 мм

Угол наклона передней вилки 23,3°

Емкость топливного бака 16,5 л

Количество мест 2

источник: https://motorrika.ru