Днепр 158-02 Эндуро динамит: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Днепр 158-02 Эндуро динамит''' - модель мотоцикла, марки ЗИД файл:16299492_339175549809480_2376442626…») |
(нет различий)
|
Текущая версия на 11:04, 6 января 2019
Днепр 158-02 Эндуро динамит - модель мотоцикла, марки ЗИД
Перестройка, как ни крути, дала мощный пинок многим предприятиям. Другое дело, что через пару лет последовал следующий пинок, эти же предприятия если и не сразу похоронивший, то уж точно, отправивший в глубокий нокаут. Но в начале все, почуяв ветер перемен, бросились доставать из столов неприятные в застойную эпоху проекты или рисовать новые конструкции, вдохновлённые посылом Михаила Сергеевича.
Киевский Мотозавод, как никто другой нуждался в обновлении. Тяжелый мотоцикл Днепр, представлял из себя пока еще востребованную на отсталом советском рынке, но уж очень архаичную конструкцию. И никакие модернизации (особенно, если учитывать скорость их внедрения) не могли спасти его от времени.
Вот и разработали заводчане совершенно новую для себя конструкцию:
литровый двигатель в 70 л.с.;
задняя вилка с моноаммортизатором;
дисковый тормоз на переднем колесе (правда, он остался незаконченным);
совершенно новая рама.
Концепция получилась добротной. Формат тяжёлого эндуро отлично подходил для длительных путешествий по нашей огромной стране. Всё у этого мотоцикла было сделано с запасом: и двигатель и хода подвесок и клиренс и огромный бак на 25 литров. Мог бы такой мотоцикл найти своих покупателей? Конечно! И во время СССР и после распада.
Но, не случилось.
Характеристики:
Габаритные размеры, Длина, мм,не больше - 2400
Ширина, мм, не больше - 880
Высота, мм, не больше - 1350
База, мм, не больше - 1600
Клиренс.мм, не меньше - 300
Масса сухая, кг, не больше - 220
Максимальная нагрузка, кг,(Н) не больше -170, (1700)
Двигатель-четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный
Рабочий объем цилиндров, см3 - 998
Номинальный диаметр цилиндра, мм - 92
Ход поршня номинальный, мм-74
Степень сжатия геометрическая - 7,4
Максимальна мощность, л.с - 70 при частоте вращения коленчатого вала мин.-1- 6000
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л, не более - 6,0
Топливо - бензин А-92
Запуск - электростартером и кикстартером
Воздушный фильтр - с бумажным фильтрующим элементом
Система электрооборудования - однопроводная 12В;
Коробка передач - 5-ти ступенчатая
Подвеска: передняя - телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором
задняя - рычажная на пружинно-гидравлическая амортизаторах
Тормоза: передние - дисковый с гидравлическим приводом
задний - барабанный с механическим приводом
Сиденья - сдвоенное
Шины - 3,50 х 19 - передняя / 4,00 х 18 - задняя