autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
== Основные модификации Yamaha XV1700: == | |||
Yamaha XV1700A Road Star - обычная версия. | |||
Yamaha XV1700A Road Star Silverado - туринг-версия с лобовым стеклом и боковыми сумками. | |||
Yamaha XV1700A Road Star S - версия с хром-пакетом (дополнительно мог устанавливаться к любой модификации XV1700). | |||
Yamaha XV1700A Road Star Midnight - версия с двигателем черного цвета (дополнительно мог устанавливаться к любой модификации XV1700). | |||
Yamaha XV1700 Warrior - дрэг-версия. Имела более мощный двигатель, алюминиевую раму, спортивные тормоза и подвески. | |||
Серия Yamaha XV1700 производилась вплоть до 2009 года, после чего была снята с производства. Продажи новых мотоциклов осуществлялись до 2013 года. | |||
== Основные конкуренты Yamaha XV1700 в классе: == | |||
Honda VTX 1800 | |||
Kawasaki VN1700 Vulcan / Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak | |||
Suzuki VZ 1600 Marauder / Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90) | |||
== Краткая история модели == | |||
2002 г. - начало производства и продаж Yamaha XV1700 Warrior (XV1700P). | |||
2003 г. - начало производства и продаж Yamaha XV1700A Road Star (XV1700A). | |||
2008 г. - модель Yamaha XV1700A Road Star получает инжектор вместо карбюратора. | |||
2009 г. - последний год производства Yamaha XV1700 Warrior и Yamaha XV1700A Road Star. | |||
== Технические характеристики: == | |||
<table align="center" border="1"> | |||
<tr> | |||
<td><b>Модель</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Yamaha XV1700A</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Yamaha XV1700 Warrior</b> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип мотоцикла</b> | |||
</td> | |||
<td>круизер | |||
</td> | |||
<td>пауэр-круизер | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Год выпуска</b> | |||
</td> | |||
<td>2003-2009 | |||
</td> | |||
<td>2002-2009 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Рама</b> | |||
</td> | |||
<td>стальная дуплексная | |||
</td> | |||
<td>алюминиевая дуплексная | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип двигателя</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Рабочий объем</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">1670 куб. см. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Диаметр цилиндра/ход поршня</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">95 мм х 113 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Степень сжатия</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">8,36:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Охлаждение</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">воздушное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Количество клапанов на цилиндр</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">OHV, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Система подачи топлива</b> | |||
</td> | |||
<td>карбюратор, Mikuni BSR40 (с 2008 г. - инжектор) | |||
</td> | |||
<td>инжектор | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип зажигания</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">цифровое транзисторное TCI | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная мощность</b> | |||
</td> | |||
<td>80 л.с. | |||
</td> | |||
<td>84,3 л.с. при 4400 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальный крутящий момент</b> | |||
</td> | |||
<td>144 Нм при 2500 об/мин | |||
</td> | |||
<td>135 Нм при 3750 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Коробка передач</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">5-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип привода</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">ремень | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер передней шины</b> | |||
</td> | |||
<td>130/90-16 67H | |||
</td> | |||
<td>120/70 ZR18 M/C (59W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер задней шины</b> | |||
</td> | |||
<td>150/80B-16 71H | |||
</td> | |||
<td>200/50 ZR17 M/C (75W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td>1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт | |||
</td> | |||
<td>1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td>43 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм | |||
</td> | |||
<td>41 мм вилка перевернутого типа, ход - 135 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td>маятниковая с моноамортизатором, ход - 110 мм | |||
</td> | |||
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Габаритные размеры (ДхШхВ)</b> | |||
</td> | |||
<td>2500 x 980 x 1140 мм | |||
</td> | |||
<td>2385 x 955 x 1120 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Высота по седлу</b> | |||
</td> | |||
<td>710 мм | |||
</td> | |||
<td>725 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Колесная база</b> | |||
</td> | |||
<td>1685 мм | |||
</td> | |||
<td>1665 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная скорость</b> | |||
</td> | |||
<td>180 км/ч | |||
</td> | |||
<td>190 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Разгон до 100 км/ч</b> | |||
</td> | |||
<td>n/a | |||
</td> | |||
<td>3,9 сек | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Емкость бензобака</b> | |||
</td> | |||
<td>20 л | |||
</td> | |||
<td>15 л | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Масса мотоцикла (снаряженная)</b> | |||
</td> | |||
<td>334-349 кг (в зависимости от версии) | |||
</td> | |||
<td>295 кг | |||
</td></tr></table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV1700 Warrior составляет 6,19 л на 100 км пути, на Yamaha XV1700A - около 6,7 л. Точное значение зависит от стиля езды. | |||