RF 600: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''RF 600''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''. | '''RF 600''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''. | ||
[[Файл:RF 600 R.jpg|400px]] | [[Файл:RF 600 R.jpg|400px]] | ||
==Описание== | ==Описание== | ||
Модель | Модель спорт-туриста Suzuki RF 600 производилась с 1993 года и была ориентирована на экспортный (для Японии) рынок - страны Европы и Северной Америки. Полное название модели - Suzuki RF600R. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия Suzuki RF400, имевшая общую базу с RF600, но отличавшуюся по двигателя. | ||
За основу Suzuki RF 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 64 Нм крутящего момента. Данный мотор был построен на базе двигателя Suzuki GSX-R1100, которому уменьшили объем камеры сгорания, размер клапанов и карбюраторов. Также следует отметить, что показатели максимальной мощности могли отличаться, в зависимости от региона поставки - так, северноамериканские модели были полносильными, а европейские имели существенный разброс по мощности - от 79 л.с. для швейцарских модификаций и до 98 л.с. - для немецких. Версии для Великобритании были также полносильными. | |||
По ходовой части Suzuki RF600R отличается стальной рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки (имеет регулировку преднатяга) спереди и моноамортизатора (имеет регулировку преднатяга и отбоя) сзади, передними 2-поршневыми тормозами, 6-ступенчатой КПП, топливным баком на 17 л (калифорнийская версия - на 16 л) и сухой массой в 195 кг. | |||
1997 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. В настоящее время Suzuki RF600 является одним из самых доступных на рынке спортивно-туристических мотоциклов с объемом двигателя 600 см³. | |||
==Модельный ряд== | == Модельный ряд серии Suzuki RF: == | ||
Suzuki RF 400 | Suzuki RF 400 | ||
| Строка 15: | Строка 28: | ||
Suzuki RF 900 | Suzuki RF 900 | ||
Kawasaki | == Основные конкуренты Suzuki RF600 в классе: == | ||
Kawasaki ZZ-R600 | |||
Honda VFR750 | |||
Yamaha YZF600R Thundercat | |||
== Краткая история модели == | |||
1993 г. - начало производства и продаж Suzuki RF600. | |||
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RP. | |||
1994 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RR. | |||
1995 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RS. | |||
1996 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RT. | |||
1997 г. - последний год производства. | |||
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RV. | |||
==Технические характеристики== | ==Технические характеристики== | ||
<table | <table class="wikitable"> | ||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Suzuki RF600R | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>спорт-турист | |||
</td></tr> | |||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Год выпуска | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>1993-1997 | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Рама | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>стальная диагональная | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Тип двигателя | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Рабочий объем | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>599 см³ | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>65,0 x 45,2 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Степень сжатия | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>12,0:1 | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Охлаждение | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>жидкостное | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Система подачи топлива | ||
</td> | </th> | ||
< | <td>карбюраторы, 4x Mikuni BDST36 | ||
<p>карбюраторы, 4x Mikuni BDST33 – Suzuki RF600 (Калифорния) | |||
</p> | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Тип зажигания | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>полностью транзисторное | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Максимальная мощность | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>100,0 л.с. (74,6 кВт) при 11500 об/мин - полносильные версии | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Максимальный крутящий момент | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>64,2 Нм (6,5 кгм) при 9500 об/мин - полносильные версии | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Коробка передач | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>6-ступенчатая | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Тип привода | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>цепь | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Размер передней шины | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>120/70ZR17 M/C | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Размер задней шины | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>160/60ZR17 M/C | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Передние тормоза | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Задние тормоза | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Передняя подвеска | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Задняя подвеска | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Длина | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>2110 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Ширина | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>710 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Высота | ||
</ | </th> | ||
<td> | <td>1175 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<td> | <th scope="row">Колесная база | ||
</td> | </th> | ||
<td> | <td>1430 мм | ||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |||
</th> | |||
<td>120 мм | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Высота по седлу | ||
</ | </th> | ||
<td>790 мм | <td>790 мм | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<td> | <th scope="row">Разгон до 100 км/ч | ||
</td> | </th> | ||
<td> | <td>3,9 сек | ||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>235 км/ч | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Емкость бензобака | ||
</ | </th> | ||
<td>17 л | <td>17,0 л | ||
<p>16,0 л – Suzuki RF600 (Калифорния) | |||
</p> | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
< | <th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | ||
</ | </th> | ||
<td>195 кг | <td>195 кг | ||
<p>198 кг – Suzuki RF600 (Калифорния) | |||
</p> | |||
</td></tr></table> | </td></tr></table> | ||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF600R составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Версия 09:31, 6 октября 2018
RF 600 - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель спорт-туриста Suzuki RF 600 производилась с 1993 года и была ориентирована на экспортный (для Японии) рынок - страны Европы и Северной Америки. Полное название модели - Suzuki RF600R. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия Suzuki RF400, имевшая общую базу с RF600, но отличавшуюся по двигателя.
За основу Suzuki RF 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 64 Нм крутящего момента. Данный мотор был построен на базе двигателя Suzuki GSX-R1100, которому уменьшили объем камеры сгорания, размер клапанов и карбюраторов. Также следует отметить, что показатели максимальной мощности могли отличаться, в зависимости от региона поставки - так, северноамериканские модели были полносильными, а европейские имели существенный разброс по мощности - от 79 л.с. для швейцарских модификаций и до 98 л.с. - для немецких. Версии для Великобритании были также полносильными.
По ходовой части Suzuki RF600R отличается стальной рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки (имеет регулировку преднатяга) спереди и моноамортизатора (имеет регулировку преднатяга и отбоя) сзади, передними 2-поршневыми тормозами, 6-ступенчатой КПП, топливным баком на 17 л (калифорнийская версия - на 16 л) и сухой массой в 195 кг.
1997 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. В настоящее время Suzuki RF600 является одним из самых доступных на рынке спортивно-туристических мотоциклов с объемом двигателя 600 см³.
Модельный ряд серии Suzuki RF:
Suzuki RF 400
Suzuki RF 600
Suzuki RF 900
Основные конкуренты Suzuki RF600 в классе:
Kawasaki ZZ-R600
Honda VFR750
Yamaha YZF600R Thundercat
Краткая история модели
1993 г. - начало производства и продаж Suzuki RF600. Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RP.
1994 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RR.
1995 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RS.
1996 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RT.
1997 г. - последний год производства. Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RV.
Технические характеристики
| Модель | Suzuki RF600R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1993-1997 |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 65,0 x 45,2 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюраторы, 4x Mikuni BDST36
карбюраторы, 4x Mikuni BDST33 – Suzuki RF600 (Калифорния) |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 100,0 л.с. (74,6 кВт) при 11500 об/мин - полносильные версии |
| Максимальный крутящий момент | 64,2 Нм (6,5 кгм) при 9500 об/мин - полносильные версии |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17 M/C |
| Размер задней шины | 160/60ZR17 M/C |
| Передние тормоза | 2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм |
| Длина | 2110 мм |
| Ширина | 710 мм |
| Высота | 1175 мм |
| Колесная база | 1430 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 120 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,9 сек |
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,0 л
16,0 л – Suzuki RF600 (Калифорния) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг
198 кг – Suzuki RF600 (Калифорния) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF600R составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
