GSX 400 Inazuma: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''GSX 400 Inazuma''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''GSX 400 Inazuma''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:GSX 400 Inazuma.jpg|400px]]
[[Файл:GSX 400 Inazuma.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась в 1997 году на базе старшей модели Suzuki Inazuma 1200 с уменьшенным в три раза двигателем и той же рамой. Модель предназначалась для японского рынка и официально на внешние рынки не поставлялась. Сравнивая Suzuki Inazuma 400 с другими аналогичными мотоциклами компании, и в частности, с Suzuki GSF 400 Bandit, большинство обывателей не найдет каких - то значимых визуальных отличий между ними, тем не менее это разные классы мотоциклов. Suzuki GSF 400 Bandit представляет собой нейкед со спортивной посадкой, моноамортизатором и другими чертами, присущими нейкедам того времени. Suzuki Inazuma 400 же является классиком с удобной прямой посадкой, более простым воздушным двигателем, двойным задним амортизатором и большей сухой массой.
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась на рынке в 1997 году и была доступна только для внутреннего японского рынка. С 1998 года на рынке появились старшие модели линейки Inazuma - Suzuki GSX750 Inazuma и Suzuki GSX1200 Inazuma. Несмотря на то, что Inazuma 400 официально появилась раньше этих моделей, она была построена на их базе - в частности, двигатель уменьшенного объема с коробкой был взят от Inazuma 750, а рама и ходовая часть - от Inazuma 1200.


==Основные особенности==
Двигатель Suzuki GSX400 Inazuma представляет собой рядный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор - высокооборотистый, с максимальными характеристиками на 9500-11000 об/мин. Данный мотор был построен на базе двигателя Inazuma 750, который, в свою очередь, перешел от спортивной модели Suzuki GSX-R750.


Особенностью Suzuki Inazuma 400 является рядный 16 - клапанный, 4 - цилиндровый двигатель воздушно - масляного охлаждения, выдающий 52 л.с. и 36 Нм крутящего момента. Двигатель обладает высокими оборотами, и выдает максимальные характеристики на 9500-11000 об./мин.
Из особенностей Suzuki Inazuma 400 следует выделить довольно богатое оснащение - задняя подвеска KYB и 4-поршневые передние тормоза Brembo. Все это в неизменном виде перешло от старшей версии Suzuki GSX1200 Inazuma.


==Основные конкуренты==
2001 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Так получилось, что модель существовала всего 2 года - в 1997 и 2001 году. Модели 2001 года были обновлены под новые экологические требования, получив катализатор и карбюраторы с датчиками положения дросселей.
 
 
== Основные конкуренты Suzuki Inazuma 400 в классе: ==


Honda CB 400
Honda CB 400
Строка 19: Строка 26:
Yamaha XJR 400
Yamaha XJR 400


==Сходные модели==
 
== Другие модели серии Suzuki GSX400: ==


Suzuki GSX 400 Impulse
Suzuki GSX 400 Impulse


==Краткая история модели==


1997 г. - начало производства и продаж Suzuki Inazuma 400.
== Краткая история модели ==


1999 г. - модель выпускается в черном цвете.
1997 г. - начало производства и продаж.
Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSV.


2001 г. - небольшое обновление модели. Suzuki Inazuma 400 выпускается с датчиком дроссельной заслонки в карбюраторах.
1998-2000 гг. - модель не производится.


2002 г. - последний год выпуска модели Suzuki Inazuma 400.
2001 г. - последний год производства. Модель получает катализатор и новые уменьшенные карбюраторы с датчиком положения дросселей. Максимальная мощность снижается до 52 л.с.
Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSK1.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Модель
</td>
</th>
<td>Suzuki GSX 400 Inazuma
<td>Suzuki GSX400 Inazuma
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Тип мотоцикла
</td>
</th>
<td>Классик
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>1997 - 2002 г.
<td>1997-2001
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>Стальная, алюминиевый маятник
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>399 куб. см.
<td>399 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>52 х 47 мм
<td>52,0 x 47,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>11,2:1
<td>11.2:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>Воздушно - масляное
<td>воздушно-масляное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>Карбюраторы, Keihin CVK 28
<td>Карбюратор, 4x Keihin CVK30 – Inazuma 400 (1997)
<p>Карбюратор, 4x Keihin CVR28 – Inazuma 400 (2001)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>Транзисторное
<td>транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>52 л.с. при 11000 об./мин.
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (1997)
<p>52,0 л.с. (38,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (2001)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальный крутящий момент:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>36 Нм при 9500 об./мин.
<td>36,0 Нм (3,7 кг*м) при 9500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>6 - ти ступенчатая
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>120/70 ZR17
<td>120/70-ZR17 (58W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>170/60 ZR17
<td>170/60-ZR17 (72W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>2 диска 290 мм, 4 - поршневые суппорта
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>1 диск 240 мм, 2 - поршневой суппорт
<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>Телескопическая вилка
<td>43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>Двойной амортизатор
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Габариты:'''
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>2140 х 745 х 1090 мм
<td>2140 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>745 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1090 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1460 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>760 мм
<td>760 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td>125 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,5 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
<td>180 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон до 100 км/ч:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>5,5 сек.
<td>18,0 л
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака:'''
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</td>
</th>
<td>18 л.
<td>185 кг – Inazuma 400 (1997)
<p>187 кг – Inazuma 400 (2001)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
</table>
<td>'''Сухая масса:'''
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
</td>
<p>Официальное значение расхода топлива на Suzuki Inazuma 400 составляет 2,74 л на 100 км (при 60 км/ч). Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л.
<td>187 кг.
</td></tr></table>
 
==Расход топлива==
 
Официальное значение расхода топлива на Suzuki Inazuma 400 составляет 2,74 л. на 100 км (при 60 км/ч). Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5 - 5,5 л.
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 20:57, 5 октября 2018

GSX 400 Inazuma - модель мотоцикла марки Suzuki.


GSX 400 Inazuma.jpg


Описание

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась на рынке в 1997 году и была доступна только для внутреннего японского рынка. С 1998 года на рынке появились старшие модели линейки Inazuma - Suzuki GSX750 Inazuma и Suzuki GSX1200 Inazuma. Несмотря на то, что Inazuma 400 официально появилась раньше этих моделей, она была построена на их базе - в частности, двигатель уменьшенного объема с коробкой был взят от Inazuma 750, а рама и ходовая часть - от Inazuma 1200.

Двигатель Suzuki GSX400 Inazuma представляет собой рядный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор - высокооборотистый, с максимальными характеристиками на 9500-11000 об/мин. Данный мотор был построен на базе двигателя Inazuma 750, который, в свою очередь, перешел от спортивной модели Suzuki GSX-R750.

Из особенностей Suzuki Inazuma 400 следует выделить довольно богатое оснащение - задняя подвеска KYB и 4-поршневые передние тормоза Brembo. Все это в неизменном виде перешло от старшей версии Suzuki GSX1200 Inazuma.

2001 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Так получилось, что модель существовала всего 2 года - в 1997 и 2001 году. Модели 2001 года были обновлены под новые экологические требования, получив катализатор и карбюраторы с датчиками положения дросселей.


Основные конкуренты Suzuki Inazuma 400 в классе:

Honda CB 400

Kawasaki ZRX 400

Yamaha XJR 400


Другие модели серии Suzuki GSX400:

Suzuki GSX 400 Impulse


Краткая история модели

1997 г. - начало производства и продаж. Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSV.

1998-2000 гг. - модель не производится.

2001 г. - последний год производства. Модель получает катализатор и новые уменьшенные карбюраторы с датчиком положения дросселей. Максимальная мощность снижается до 52 л.с. Модель: Suzuki GSX 400 Inazuma (Япония). Заводское обозначение: GSX400FSK1.

Технические характеристики

Модель Suzuki GSX400 Inazuma
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1997-2001
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 52,0 x 47,0 мм
Степень сжатия 11.2:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVK30 – Inazuma 400 (1997)

Карбюратор, 4x Keihin CVR28 – Inazuma 400 (2001)

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (1997)

52,0 л.с. (38,0 кВт) при 11000 об/мин – Inazuma 400 (2001)

Максимальный крутящий момент 36,0 Нм (3,7 кг*м) при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 170/60-ZR17 (72W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2140 мм
Ширина мотоцикла 745 мм
Высота мотоцикла 1090 мм
Колесная база 1460 мм
Высота по седлу 760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 125 мм
Разгон до 100 км/ч 5,5 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 18,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 185 кг – Inazuma 400 (1997)

187 кг – Inazuma 400 (2001)

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на Suzuki Inazuma 400 составляет 2,74 л на 100 км (при 60 км/ч). Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4,5-5,5 л.



Партнёр проекта (не является рекламой):