CTX 1300: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
В 2014 году появилась бюджетная модель серии CTX - Honda CTX700, выпускаемая в двух версиях - туринговой и классической круизерской с нейкед фарой. Данная модель не имеет ничего общего с флагманской Honda CTX1300, и построена на базе двигателя от Honda NC700. | В 2014 году появилась бюджетная модель серии CTX - Honda CTX700, выпускаемая в двух версиях - туринговой и классической круизерской с нейкед фарой. Данная модель не имеет ничего общего с флагманской Honda CTX1300, и построена на базе двигателя от Honda NC700. | ||
== Основные конкуренты Honda CTX1300 в классе: == | |||
Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture | |||
== История модели == | |||
2014 г. - начало производства и продаж. | |||
Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300E, CTX1300AE. | |||
2015 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300F, CTX1300AF. | |||
2016 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300G, CTX1300AG. | |||
2017 г. - последний год производства. | |||
Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300H, CTX1300AH. | |||
Строка 25: | Строка 49: | ||
Тип мотоцикла турист | Тип мотоцикла турист | ||
Год выпуска | Год выпуска 2014-2017 | ||
Рама стальная дуплексная | Рама стальная дуплексная | ||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°) | ||
Рабочий объем 1261 | Рабочий объем 1261 см³ | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня 78 | Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 66,0 мм | ||
Степень сжатия 10 | Степень сжатия 10.0:1 | ||
Охлаждение жидкостное | Охлаждение жидкостное | ||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр DOHC с приводом цепями, 4 клапана на цилиндр | ||
Система подачи топлива | Система подачи топлива инжектор PGM-Fi, 4x 36 мм | ||
Тип зажигания | Тип зажигания транзисторное | ||
Максимальная мощность 84 л.с. при 6000 об/мин | Максимальная мощность 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 6000 об/мин | ||
Максимальный крутящий момент 106 Нм при 4500 об/мин | Максимальный крутящий момент 106,0 Нм (10,8 кг*м) при 4500 об/мин | ||
Коробка передач 5-ступенчатая | Коробка передач 5-ступенчатая | ||
Строка 53: | Строка 77: | ||
Тип привода кардан | Тип привода кардан | ||
Размер передней шины 130/70 R18 | Размер передней шины 130/70-R18 M/C (63V) | ||
Размер задней шины 200/50 R17 | Размер задней шины 200/50-R17 M/C (75V) | ||
Передние тормоза | Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированная система, опционально - ABS) | ||
Задние тормоза | Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированная система, опционально - ABS) | ||
Передняя подвеска | Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 104 мм | ||
Задняя подвеска | Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 109 мм | ||
Длина мотоцикла 2380 мм | |||
Ширина мотоцикла 940 мм | |||
Высота мотоцикла 1170 мм | |||
Колесная база 1645 мм | Колесная база 1645 мм | ||
Высота по седлу | Высота по седлу 740 мм | ||
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм | |||
Разгон до 100 км/ч 4,0 сек | |||
Максимальная скорость | Максимальная скорость 195 км/ч | ||
Емкость бензобака 19, | Емкость бензобака 19,0 л | ||
Масса мотоцикла (снаряженная) 338 кг | Масса мотоцикла (снаряженная) 338 кг | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Версия 21:40, 24 сентября 2018
CTX 1300 - модель мотоцикла марки Honda
Модель туристического мотоцикла Honda CTX1300 появилась в 2013 году в качестве ответвления от модели Honda ST1300 Pan European. Если сравнивать эти два мотоцикла, то сразу же можно отметить двигатель - этот тот самый V4-мотор объемом 1261 куб. см. Однако он был дефорсирован для повышения крутящего момента на "низах" и улучшения топливной экономичности. Из других отличий от Pan European следует отметить стальную дуплексную раму (вместо алюминиевой) и вилку перевернутого типа. Вообще, модель Honda CTX1300 представляет собой нечто среднее между Honda ST1300 Pan European и Honda GL1800 Gold Wing.
Двигатель Honda CTX1300 представляет собой 4-цилиндровый V-образный силовой агрегат жидкостного охлаждения, выдающий 84 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента.
Другими важными особенностями мотоцикла Honda CTX1300 является наличие встроенной аудиосистемы, автоматически выключающихся поворотников и системы трекшн-контроля (в топовой Deluxe-версии). Естественно, мотоцикл имеет удобную низкую посадку, множество бардачков и кофров, гидравлическое сцепление, а также карданный привод на заднее колесо.
В 2014 году появилась бюджетная модель серии CTX - Honda CTX700, выпускаемая в двух версиях - туринговой и классической круизерской с нейкед фарой. Данная модель не имеет ничего общего с флагманской Honda CTX1300, и построена на базе двигателя от Honda NC700.
Основные конкуренты Honda CTX1300 в классе:
Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture
История модели
2014 г. - начало производства и продаж. Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300E, CTX1300AE.
2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300F, CTX1300AF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300G, CTX1300AG.
2017 г. - последний год производства. Модель: Honda CTX1300 + ABS (Япония, Северная Америка и другие). Заводское обозначение: CTX1300H, CTX1300AH.
Технические характеристики
Модель Honda CTX1300
Тип мотоцикла турист
Год выпуска 2014-2017
Рама стальная дуплексная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем 1261 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 78,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 10.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC с приводом цепями, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор PGM-Fi, 4x 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 106,0 Нм (10,8 кг*м) при 4500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 130/70-R18 M/C (63V)
Размер задней шины 200/50-R17 M/C (75V)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированная система, опционально - ABS)
Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированная система, опционально - ABS)
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход - 104 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 109 мм
Длина мотоцикла 2380 мм
Ширина мотоцикла 940 мм
Высота мотоцикла 1170 мм
Колесная база 1645 мм
Высота по седлу 740 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон до 100 км/ч 4,0 сек
Максимальная скорость 195 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 338 кг