Подшипники: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Подшипники ''' - применяются между двумя рабочими поверхностями для предотвращения и…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[Подшипники ]]''' - применяются между двумя рабочими поверхностями для предотвращения износа деталей и снижения тепловыделения. Обычно в мотоциклах используются подшипники четырех типов: подшипники скольжения, шарикоподшипники, конические роликовые подшипники и игольчатые подшипники. | '''[[Подшипники ]]''' - применяются между двумя рабочими поверхностями для предотвращения износа деталей и снижения тепловыделения. Обычно в мотоциклах используются подшипники четырех типов: подшипники скольжения, шарикоподшипники, конические роликовые подшипники и игольчатые подшипники. | ||
[[файл:Podsip.png|400px]] | |||
[[Категория:Техническая терминология]] | |||
Текущая версия на 18:25, 17 сентября 2017
Подшипники - применяются между двумя рабочими поверхностями для предотвращения износа деталей и снижения тепловыделения. Обычно в мотоциклах используются подшипники четырех типов: подшипники скольжения, шарикоподшипники, конические роликовые подшипники и игольчатые подшипники.
