Juretz в 14:43, 25 апреля 2021

2021-04-25T14:43:53Z

Внесённые изменения

Juretz в 14:38, 25 апреля 2021

2021-04-25T14:38:52Z

Внесённые изменения

Juretz: Новая страница: «'''ZX 6 R''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мото…»

2018-09-25T18:43:44Z

Новая страница: «'''ZX 6 R''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мото…»

Новая страница

'''[[ZX 6 R]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]]

[[файл:Hrvwcb0q.y3y.jpg|400px]]

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R впервые была представлена в 1995 году (заводское обозначение - ZX600F). На тот момент это был первый серийный спортивный мотоцикл с объемом двигателя в 600 куб.см., имеющий алюминиевую раму. Максимальная мощность достигала 105 л.с., сухая масса - 182 кг, а разгон до 100 км/ч составлял 3,6 сек - не очень впечатляющие показатели по нынешним меркам, однако для середины 90-х годов прошлого века показатель выдающийся.

Модель Kawasaki ZX-6R стала преемником спорт-туриста Kawasaki ZZ-R600 - это видно не только исходя из технической части мотоциклов, но и глядя на их заводские обозначения (ZX600D, ZX600E - Kawasaki ZZR600; ZX600F, ZX600G, ZX600J, ZX600P, ZX600R - Kawasaki ZX-6R).

Современный Kawasaki ZX-6R 636 выдает до 137 л.с. мощности (с инерционным наддувом), 71 Нм крутящего момента, имеет периметральную алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, инжектор с двойными заслонками, систему трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC), систему выбора режимов работы двигателя (Power Mode), тормозную систему Kawasaki Intelligent Braking (KIBS) с ABS, коробку передач кассетного типа, алюминиевое проскальзывающее сцепление и ряд других технологий.

== Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R: ==

Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR) - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.

Kawasaki ZX-6R 636 - "уличная" версия мотоцикла. Появилась в 2002 году в качестве основной версии мотоцикла. Отличается объемом двигателя в 636 куб.см.

Более подробно о модификациях Kawasaki ZX-6R и периодах их выпуска написано в разделе "Краткая история модели".

== Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе: ==

Honda CBR600RR

Suzuki GSX-R600

Yamaha YZF-R6

== Краткая история модели ==

1995 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600F. Отличается мощность в 98-100 л.с. ("задушенная" версия для некоторых стран) и 105 л.с. (полносильная версия). Модель имеет алюминиевую раму и 206 кг снаряженной массы.

1998 г. - обновление Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600G. Модель немного изменилась внешне, получила 6-поршневые передние тормоза и выдавала 108 л.с. мощности. Кроме того, сухая масса снизилась на 6 кг и составляла 176 кг.

2000 г. - заводское обозначение - ZX600J. Модель Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид, повышенную степень сжатия (с 11.8 до 12.8), мощность в 112 л.с., заднюю покрышку на 180 мм и новую систему зажигания.

2002 г. - заводское обозначение - ZX636A. Модель Kawasaki ZX-6R получает двигатель объемом 636 куб.см. и называется Kawasaki ZX-6R 636. Для любителей соревнований оставили также и прошлую версию с двигателем 600 куб.см., которая теперь называлась Kawasaki ZX-6RR.

2003 г. - заводское обозначение - ZX636B. Модель Kawasaki ZX-6R 636 получает инжекторный двигатель, увеличенные на 500 об. максимальные обороты двигателя и + 6 л.с. Шестипоршневые передние тормоза заменяются на 4-поршневые радиальные, вилка становится перевернутой, а приборная панель цифровой. КПП модернизируется, передачи получают сближенные передаточные числа. Общая масса мотоцикла снижается на 9 кг.

2004 г. - немного изменяется задний амортизатор, который теперь лучше отрабатывает при использовании мотоцикла пилотами с небольшим весом. Модель выпускается также в серебристом цвете.

2005 г. - заводское обозначение - ZX636C. Максимальные обороты двигателя увеличиваются на 1000 об/мин, максимальная мощность увеличивается до 136 л.с. (с инерционным наддувом). Меняется дизайн мотоцикла, рама окрашивается в черный цвет, сама конструкция рамы и маятника также подвергается изменениям. Выхлоп располагается под сиденьем. Система впрыска получает двойные дроссельные заслонки.

2006 г. - незначительные обновления подвесок и новые цвета.

2007 г. - заводское обозначение - ZX600P. Kawasaki отказывается от "уличной" версии мотоцикла (ZX6R 636), оставляя только "гоночную" с двигателем 599 куб.см. Обновлению подверглись двигатель (125 л.с. при 14000 об/мин, сжатие 13,9:1, Евро-3), ходовая часть (новые рама, маятник, тормоза, передняя вилка, новое крепление задней подвески), коробка передач (кассетного типа).

2008 г. - новые цвета.

2009 г. - заводское обозначение - ZX600R. Модель Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид (общие черты с Kawasaki ZX-10R), уменьшенную на 10 кг массу, выхлопную трубу с боковым расположением (в прошлой версии - под седлом) и новую вилку Showa Big Piston Fork (BPF).

2010 г. - модель получает улучшенное сцепление, более совершенную выхлопную систему и более низкое седло.

2013 г. - Kawasaki вновь возвращается к версии Kawasaki ZX-6R 636, которая становится единственной в линейке 600-кубовых спортивных мотоциклов компании (600-кубовая версия Kawasaki ZX-6R все еще продолжает продаваться по сниженной цене). Модель получает Power Mode с возможностью выбора режима работы двигателя, новую раму, вилку Showa BPF-SFF, систему трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC) в базовой комплектации и систему тормозную систему KIBS с ABS в качестве опции. Кроме того, Kawasaki отказалась от использования стокового рулевого демпфера, поскольку было много нареканий на его работу.

== Характеристики: ==

<table align="center" border="1">
<tr>
<td>Поколение
</td>
<td>ZX600F (1995-1997)
</td>
<td>ZX600G (1998-1999)
</td>
<td>ZX600J (2000-2001)
</td>
<td>ZX636A (2002)
</td>
<td>ZX636B (2003-2004)
</td>
<td>ZX636C (2005-2006)
</td>
<td>ZX600P (2007-2008)
</td>
<td>ZX600R (2009-2012)
</td>
<td>ZX-6R 636 (2013-)
</td></tr>
<tr>
<td>Тип мотоцикла
</td>
<td colspan="9"> спорт
</td></tr>
<tr>
<td>Тип двигателя
</td>
<td colspan="9"> 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<td>Рабочий объем
</td>
<td colspan="3">599 куб. см.
</td>
<td colspan="3">636 куб. см.
</td>
<td colspan="2">599 куб. см.
</td>
<td>636 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td>Охлаждение
</td>
<td colspan="9">Жидкостное
</td></tr>
<tr>
<td>Диаметр цилиндра / ход поршня
</td>
<td colspan="3">66,0 x 43,8 мм
</td>
<td colspan="3">68.0 x 43.8 мм
</td>
<td colspan="2">67.0 x 42.5 мм
</td>
<td>67.0 x 45.1 мм
</td></tr>
<tr>
<td>Степень сжатия
</td>
<td colspan="3">11.8:1
</td>
<td colspan="2">12.8:1
</td>
<td>12.9:1
</td>
<td>13.9:1
</td>
<td>13.3:1
</td>
<td>12.9:1
</td></tr>
<tr>
<td>Количество клапанов на цилиндр
</td>
<td colspan="9">DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<td>Система подачи топлива
</td>
<td colspan="4">карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R
</td>
<td colspan="5">инжектор DFI, 4x Keihin 38mm
</td></tr>
<tr>
<td>Тип зажигания
</td>
<td colspan="9">электронное
</td></tr>
<tr>
<td>Максимальная мощность
</td>
<td>105 л.с. /12 500 об/м
</td>
<td>108 л.с. /12 500 об/м
</td>
<td>112 л.с. /12 500 об/м
</td>
<td colspan="2">118 л.с. /13 000 об/м
</td>
<td>129 л.с. /14 000 об/м
</td>
<td>124 л.с. /14 000 об/м
</td>
<td>128 л.с. /14 000 об/м
</td>
<td>131 л.с. /13 500 об/м
</td></tr>
<tr>
<td>Максимальный крутящий момент
</td>
<td>64 Нм /10000 об/м
</td>
<td>65 Нм /10000 об/м
</td>
<td>66 Нм /10000 об/м
</td>
<td>71 Нм /9800 об/м
</td>
<td>67 Нм /11000 об/м
</td>
<td>70,5 Нм /11500 об/м
</td>
<td>66 Нм /11700 об/м
</td>
<td>66,7 Нм /11800 об/м
</td>
<td>71 Нм /11500 об/м
</td></tr>
<tr>
<td>Рама
</td>
<td colspan="9">алюминиевая
</td></tr>
<tr>
<td>Коробка передач
</td>
<td colspan="9">6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td>Тип привода
</td>
<td colspan="9">цепь
</td></tr>
<tr>
<td>Размер передней шины
</td>
<td colspan="2">120/60 ZR17
</td>
<td colspan="3">120/65 ZR17 (56W)
</td>
<td colspan="4">120/70 ZR17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<td>Размер задней шины
</td>
<td>160/60 ZR17
</td>
<td>170/60 ZR17
</td>
<td colspan="7">180/55 ZR17
</td></tr>
<tr>
<td>Передние тормоза
</td>
<td colspan="4">2 диска, 280 мм, 6-поршневые суппорта
</td>
<td colspan="4">2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
</td>
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
</td></tr>
<tr>
<td>Задние тормоза
</td>
<td colspan="9">1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>Передняя подвеска
</td>
<td colspan="4">41 мм телескопическая вилка (все регулировки)
</td>
<td colspan="5">41 мм перевернутая вилка (все регулировки)
</td></tr>
<tr>
<td>Задняя подвеска
</td>
<td colspan="9">маятниковая, с моноамортизатором (все регулировки)
</td></tr>
<tr>
<td>Разгон 0-100 км/ч
</td>
<td colspan="2">3,6 сек
</td>
<td colspan="7">3,0 сек
</td></tr>
<tr>
<td>Максимальная скорость
</td>
<td colspan="9">267 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td>Емкость бензобака
</td>
<td colspan="9">17-18 л
</td></tr>
<tr>
<td>Масса мотоцикла (снаряженная)
</td>
<td>206 кг
</td>
<td>200 кг
</td>
<td colspan="2">197 кг
</td>
<td>188 кг
</td>
<td>192 кг
</td>
<td>200 кг
</td>
<td>191 кг
</td>
<td>192 кг
</td></tr></table>
<h2>Расход топлива</h2>
Средний расход топлива на Kawasaki ZX6R (636) составляет 6,9 литров. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.

[[Категория:Мотоциклы]]

ZX 6 R - История изменений

Juretz в 14:43, 25 апреля 2021

Juretz в 14:38, 25 апреля 2021

Juretz: Новая страница: «'''ZX 6 R''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мото…»