https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=YZ_65 2026-10-13T02:12:15Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=YZ_65&diff=21755&oldid=prev 2019-09-07T06:57:16Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/YZ_65" title="YZ 65">YZ 65</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Yamaha" title="Yamaha">Yamaha</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Yz65.jpg" title="Файл:Yz65.jpg">400px</a> == ОБЗОР — YAMAHA YZ 65 == Детский сп…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[YZ 65]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Yz65.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> == ОБЗОР — YAMAHA YZ 65 ==<br /> <br /> Детский спортивный эндуро YAMAHA YZ65 — это новый байк от самого почитаемого в профессиональном мотокроссе производителя, увидевший свет в 2018 году с призванием заполнить нишу между начальным байком для совсем юных райдеров YAMAHA PW50 и более серьезной моделью YAMAHA YZ85/LW. Японцы смело ворвались в новый для себя сегмент рынка, в котором царствовали детские снаряды от KTM и KAWASAKI и в первый же сезон обрели множество поклонников среди маленьких спортсменов, их родителей и тренеров.<br /> <br /> Кросс-эндуро ЯМАХА YZ65 проектировался под будущих звезд пьедесталов. Под целеустремленных ребят, возрастом от 8 до 12 лет, горящих идеей большого увлекательного спорта и не желающих ждать статистами своего взросления и возможности оседлать машину более высокого класса.<br /> <br /> По многочисленным отзывам новый кроссовый байк получился на удивление сбалансированным и производительным, несмотря на то, что это дебют YAMAHA в классе 65 кубиков. Успех японцев вполне предсказуем — YZ65 унаследовал чистую спортивную ДНК от доведенных до совершенства старших моделей из взрослой серии YAMAHA [[YZ 450 F]] и [[YZ 250 F]]. Родство начального представителя с маститыми эндуро-машинами читается как во внешнем образе, так и в технологичности: байк может похвастать мощностным клапаном, системой изменения геометрии впуска и надежным электронным зажиганием CDI, пришедшими со «взрослых» машин с моторами на 125 и 250 кубиков. От каноничной [[YZ 450 F]] малыш взял продуманную до мелочей эргономику, выверенное, идеально настроенное шасси, и, конечно, чемпионский внешний вид с брендовой графикой.<br /> <br /> == Стиль ==<br /> <br /> Если не заострять внимание на масштабе детского мотоцикла, 65-кубовый байк запросто можно принять за старшую модель профессиональных кросс-эндуро от YAMAHA. В профиле читается та же легкость и стремительность, которые полностью подтверждаются техническими характеристиками.<br /> <br /> Формируют силуэт узкое седло, по которому райдер может легко и быстро перемещаться для эффективного балансирования, выраженное крыло воздухозаборника, направляющее встречный поток на радиатор и защищающее его от камней и веток, эффектно изогнутая труба выпуска, настроенная на минимальное сопротивление выхлопу, и дерзко задранные переднее и заднее крыло. Недвусмысленно намекают на потенциал мотоцикла сияющие перламутровой синевой сверхпрочные и легкие обода дисков от Excel, обутые в откровенно «зубастую» резину Maxxis Maxxcross.<br /> <br /> Всем своим видом, каждой деталью YAMAHA YZ65 громко и эффектно заявляет, что способен задать жару байкам от других производителей, которые до прихода породистого японского выскочки держали лидерство в классе на протяжении последних лет.<br /> <br /> == Двигатель ==<br /> <br /> Производитель не стал «кроить» силовой агрегат из имеющихся двигателей путем увеличения или уменьшения объема, а создал пламенное сердце размером 65 кубиков для детского кросс-эндуро с нуля. Мотор получился компактным, легким и удивительно бодрым для столь скромного объема.<br /> <br /> Снять неплохую мощность и впечатляющую тягу разработчикам удалось благодаря внедрению обкатанных на старших моделях технических решений. Запатентованная YAMAHA система YPVS нивелирует главный недостаток двухтактных моторов — неравномерную полку момента в диапазоне рабочих оборотов путем динамичного изменения геометрии впускного тракта. Мощностной клапан на холостых и низких оборотах находится в закрытом состоянии и уменьшает проходное сечение впускного канала. К 4 000 об/мин клапан полностью открывается и увеличивает окно впуска. Система позволяет не искать компромисс между тягой на низах или верхах, а использовать потенциал 65 кубиков объема по полной и во всех режимах работы — от аккуратного движения внатяг до дерзкого скоростного форсирования трассы на пиковой мощности. Об актуальности данной технологии в мотокроссе говорят отзывы начинающих райдеров, которые пересели на ЯМАХА YZ65 с других мотоциклов.<br /> <br /> Юные спортсмены с приятным удивлением отмечают, что мотор абсолютно не затухает при резком открытии дросселя, а, наоборот, — мгновенно подхватывает поворот ручки газа и ускоряется без провалов в динамике до максимальных оборотов.<br /> <br /> В подспорье впуску работает и выверенный до мелочей выпуск, настроенный на минимальное сопротивление выходу отработанных газов, несмотря на поворот приемной трубы на 180°.<br /> <br /> Насколько бы не был выдающимся двигатель, важную роль в реализации момента на колесо играет КПП, и она у YAMAHA YZ65 также на высоте. 6 ступеней со сближенными передаточными числами позволяют выбирать оптимальный режим для преодоления любых участков трассы, одновременно с этим прощая райдеру некорректно выбранную скорость, а также запоздалы или ранний переход на смежную передачу. Четкое сцепление с мягкой рукояткой также благоприятно влияет на скорость прохождения трассы и позволяет сохранить всаднику больше сил на прохождение ответственных участков.<br /> <br /> == Шасси ==<br /> <br /> В основе силовой структуры байка лежит компактная стальная рама с легким задним подрамником из алюминия квадратного сечения, выполненного как отдельный элемент, который можно демонтировать для упрощения сервисных операций. Комбинированный каркас обладает типовыми качествами эндуро-байков в плане соотношения жесткости и гибкости. Простота конструкции позволила получить на выходе простую и предсказуемую управляемость, которую можно охарактеризовать как нейтральную.<br /> <br /> Передняя вилка от KYB соответствует спортивному назначению хоть и детского, но вполне профессионального спортивного снаряда. 36-миллиметровые перья обеспечивают достойную энергоемкость и ход до отбоя 216 мм.<br /> <br /> Интересна реализация задней подвески: YZ65 нельзя назвать бюджетной разработкой, байк создавался практически с нуля и для небольшого возрастного сегмента, но в устройстве маятника нет привычной для YAMAHA системы Monocross c комплексом дополнительных рычагов, соединяющих амортизатор с рамой. Непонятно, что это — попытка сэкономить на проектировании и запуске модели в производство или возможность для начинающих райдеров максимально прочувствовать чистую физику поведения двухколесной машины без вспомогательных систем и решений.<br /> <br /> Вилка и задний моноамортизатор имеют полный спектр настроек: отрегулировать под вес пилота и условия трассы можно усилие сжатия и отбоя, а также жесткость демпфирования.<br /> <br /> Мотоцикл оснащается легкими лепестковыми тормозными дисками, которые самоочищаются от налипающей грязи во время движения. На передней оси установлен 198-миллиметровый диск и двухпоршневый суппорт. Задний тормоз реализован на 190-миллиметровом диске и однопоршневом суппорте.<br /> источник: https://yamaha.motorrika.ru<br /> <br /> == Характеристики ==<br /> <br /> Марка Yamaha<br /> <br /> Модель Yamaha YZ65<br /> <br /> Модификация Yamaha YZ 65<br /> <br /> Модельный год 2018<br /> <br /> Тип Мотоцикл<br /> <br /> Класс Мотоцикл кросс<br /> <br /> Страна сборки Япония<br /> <br /> Цена 385 000 <br /> <br /> '''Эксплуатационные характеристики'''<br /> <br /> Вид топлива АИ-95<br /> <br /> Объем топливного бака 5 л<br /> <br /> '''Габариты и размеры'''<br /> <br /> Длина 1600 мм<br /> <br /> Ширина 762 мм<br /> <br /> Высота 990 мм<br /> <br /> Высота по седлу 737 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 254 мм<br /> <br /> Колесная база 1143 мм<br /> <br /> '''Вес'''<br /> <br /> Снаряженная масса 61 кг<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Тип двигателя Бензиновый карбюраторный<br /> <br /> Количество тактов 2<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 4<br /> <br /> Система охлаждения Жидкостная<br /> <br /> Число цилиндров / расположение 1<br /> <br /> Рабочий объем двигателя 65 см³<br /> <br /> Система запуска Кикстартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Количество передач 6<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> '''Подвеска'''<br /> <br /> Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа<br /> <br /> Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором<br /> <br /> '''Тормоза'''<br /> <br /> Передние тормоза Дисковые<br /> <br /> Задние тормоза Дисковые<br /> <br /> ABS Нет<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz