Juretz: Новая страница: «'''XV 920 Virago''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Yamaha XV920 — ред…»

2016-03-24T07:26:31Z

Новая страница: «'''XV 920 Virago''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Yamaha XV920 — ред…»

Новая страница

'''[[XV 920 Virago]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]

[[файл:XV_920J1-e1425744217345.jpg|300px]]

Yamaha XV920 — редкий в наших краях мотоцикл, и редок он в основном из-за того, что последние экземпляры этой модели сошли с конвейеров в Японии аж в 1983 году. Производство XV920 началось чуть раньше — в начале 1981 года.

Этот мотоцикл стал дедушкой всей линейки Yamaha Virago. Двигатель, устанавливавшийся на XV920 и разработанный в начале 80-х, много, много лет совершенствовался и модифицировался, и в сильно видоизменённом виде дожил даже до установки на линейку Yamaha Drag Star. Конкретно на XV920 устанавливалась V-образная двойка воздушного охлаждения, с двумя клапанами на цилиндр, к тому же очень мощная, более мощная, чем на 1100-кубовых Virago и Drag Star — целых 65 лошадиных сил. Схема питания традиционная для подобных мотоциклов — два карбюратора. Коробка передач также традиционно пятиступенчатая.

Подвеска тоже опередила своё время — на XV920 сзади стоял один моноамортизатор, как на «Драг Старе», в то время как на «Вираго», ставшей преемником XV920, сзади было два классических амортизатора. По отзывам, подвеска на этом мотоцикле весьма жёсткая, но тем и хороша — частично именно благодаря ей байк отлично держит дорогу, несмотря на короткую колёсную базу, небольшую массу и узкое заднее колесо. Сухая масса — 225 килограмм. Кстати, что интересно, поначалу на мотоцикл ставился цепной привод, но в 1982 году он был заменён на карданный. Клиренс — средний по меркам класса, 150 миллиметров, чего достаточно для езды по нашим дорогам, как то доказывает Yamaha Stratoliner, у которого аналогичный дорожный просвет.

[[файл:Xv920j-virago1-e1425745190812.jpg|300px]]

Встречались также различные подвиды Yamaha XV920, как с дополнительным бензобаком, так и без оного. В первом случае ёмкость бака составляет 19 литров, из них три с половиной — резерв. На модификациях без дополнительного бака ёмкость другая — 14,5 литров, из них на долю резерва приходится два литра. Краника переключения на резерв нет — когда мотоцикл начинает доедать последний бензин, на приборной панели загорается соответствующий сигнал.

Сейчас очень трудно найти сохранившийся экземпляр Yamaha XV920 в живом состоянии. Всё-таки возраст берёт своё, и этот мотоцикл, и без того выпускавшийся всего несколько лет, к тому же только для японского рынка, всё реже и реже встречается на наших дорогах. Но если вам попадётся в руки этот мотоцикл — не упустите его. Сейчас таких мотоциклов, как XV920, уже не делают.

== Характеристики ==

Catagory Cruiser

Engine Type Air-Cooled, 4-stroke, SOHC, V-Twin

Displacement 56.14 Cu in (920 cc)

Compression Ratio 8.3:1

Ignition Transistor Controlled Ignition (TCI)

Carburetion 2 Mikuni carburetors

Fuel Type Gasoline - Regular unleaded

Air Filter Dry type element

Bore x Stroke 3.62 x 2.72 in (92 x 69.2 mm)

No of Cylinders 2

Valves Per Cylinder 2

Stroke 4

Engine Type V2 (V-Twin)

Horsepower 65.00 HP (47.4 kW)

Torque

Cooling System Air

Fuel Capacity RJ, Rh models- 5.0 gal (19 L)

Reserve - 0.8 gal (3.2 L)

J, K, MK models - 3.8 gal (14.5 L)

Reserve - 0.5 gal (2.0 L)

Oil capacity (1981-1982 chain drive) - 8.9 oz (264 cc)

(1982-1983 shaft drive) - 10.2 oz (303 cc)

Starting System Electric starter only

Battery 12 volt /12 amp hour

Charging System AC Alternator / Stator -

Transmission 5 Speed, constant mesh

Clutch Wet, multi-plate

Drive Type Shaft drive (cardan)

Frame Type Monoshock

Chaisis Dimensions

Overall Length

(RH, RJ models) 89.0 in (2,260 mm)

(J. K. MK models) 87.4 in (2,220 mm)

Overall Width

(RH, RJ models) 36.6 in (930 mm)

(J. K. MK models) 33.1 in (840 mm)

Overall Height

(RH, RJ models) 46.1 in (1,170 mm)

(J. K. MK models) 47.4 in (1,205 mm)

Seat Height

(RH, RJ models)

(J. K. MK models) 29.5 in (750 mm)

Wheelbase

(RH, RJ models) 60.6 in (1,540 mm)

(J. K. MK models) 59.8 in (1,520 mm)

Ground Clearance

(RH, RJ models) 5.5 in (140 mm)

(J. K. MK models) 5.7 in (145 mm)

Handlebar Width (adjustable) 26.0 - 28.8

Basic Weight

(RH, RJ models) 493 lb (224 kg)

(J. K. MK models) 496 lb (225 kg)

Steering Head Angle 29°, 30 minutes (all models)

Trail (RH, RJ models) 4.96 in (126 mm)

(J. K. MK models) 5.4 in (133 mm)

Front Susupension Telescope fork

Travel 5.9 in (150 mm)

Front Tire Size (RH, RJ models) 3.25H-19-4PR

(J. K. MK models) 3.50H-19-4PR

Rear Tire Size (RH, RJ models) 120/90-18 65H

(J. K. MK models) 130/90-16 67H

Brakes - Front 1983 (Shaft drive model) - Single Disk

1981 - 1983 (Chain dirve model) - Dual Disk

1982 (Shaft drive model) - Dual Disk

Brakes - Rear Drum

Fuel Mileage 36-49 mpg

Top Speed 175.0 km/h (108.7 mph)

[[Категория:Мотоциклы]]

XV 920 Virago - История изменений

Juretz: Новая страница: «'''XV 920 Virago''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Yamaha XV920 — ред…»