<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=XS_650</id>
	<title>XS 650 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=XS_650"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=XS_650&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T02:12:07Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=XS_650&amp;diff=5628&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''XS 650''' - модель мотоцикла, марки Yamaha     300px    Классический н…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=XS_650&amp;diff=5628&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-03-23T11:43:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/XS_650&quot; title=&quot;XS 650&quot;&gt;XS 650&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Yamaha&quot; title=&quot;Yamaha&quot;&gt;Yamaha&lt;/a&gt;     &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:15500_1969_Yamaha_XS_1_69.jpg.jpg&quot; title=&quot;Файл:15500 1969 Yamaha XS 1 69.jpg.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;    Классический н…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[XS 650]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:15500_1969_Yamaha_XS_1_69.jpg.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Классический нэйкед XS 650 (XS-1) был выпущен компанией Yamaha в 1969 году. Он напоминал многие европейские байки тех времён, однако имел и чисто японские отличия. Это касается облегчённого маховика, а также довольно быстрого достижения двигателем максимальной частоты оборотов. Переключение 5-ступенчатой коробки передач находится слева. Это очень надёжная машина, на которой предусмотрен быстрый доступ к её «внутренностям». Конструкцию двигателя нельзя назвать обычной – эта машина имела самый сложный 2-цилиндровый агрегат из всех производимых в то время. Но «обычным» он был по японским меркам. Цилиндры имели по одному распредвалу в своих головках, а в камере сгорания было два клапана. Двигатель был оснащён воздушной системой охлаждения. Его рабочий объём составлял 653 куб. см. Мощность двигателя XS 650 составляла 53 лошадиные силы на частоте вращения 7200 об./мин. Максимальный крутящий момент – 54 Н•м на 6800 об./мин. Спереди была установлена телескопическая вилка. Задняя подвеска имела двойной амортизатор. Тормозная система представлена довольно эффективными барабанными тормозами. Размер передней шины – 3.50-19. Размер задней шины – 4.00-18.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя	4-тактный, 2-цилиндровый, SOHC&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем двигателя	653 см3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мощность двигателя	53 л.с.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Трансмиссия	5-скоростная, цепь&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип	Классик&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>