https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=XL_1200CX_Roadster_2019 2026-10-13T15:52:57Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=XL_1200CX_Roadster_2019&diff=21893&oldid=prev 2019-09-22T07:18:21Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/XL_1200CX_Roadster_2019" title="XL 1200CX Roadster 2019">XL 1200CX Roadster 2019</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Harley-Davidson" title="Harley-Davidson">Harley-Davidson</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XL_1200CX_Roadster.jpg" title="Файл:XL 1200CX Roadster.jpg">400px</a> В прошл…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[XL 1200CX Roadster 2019]]''' - модель мотоцикла, марки [[Harley-Davidson]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:XL 1200CX Roadster.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> В прошлом сезоне компания Harley-Davidson представила масштабно обновленную линейку мотоциклов. И одной из главных «звезд» модельного ряда американского производителя стал полностью новый XL1200CX Roadster. Мотоцикл, который я лично ждал от Harley-Davidson уже давно<br /> <br /> <br /> Harley-Davidson Roadster построен на платформе Sportster и оснащен хорошо известным 1202-кубовым V-твином серии Evolution. Но при этом XL1200CX — действительно особенный мотоцикл, а для многих поклонников американской марки — и вовсе неожиданный аппарат<br /> <br /> ''Минималистский дизайн «Родстера» вдохновлен гоночными Sportster середины прошлого века, но выполнен без лишней старомодности, в духе современного кастомайзинга''<br /> <br /> Уникальность новинки — ее ходовая часть. Построенный на базе стандартной для Sportster стальной рамы, XL1200CX получил новую картриджную вилку перевернутого типа (большая редкость на мотоциклах Harley-Davidson) с перьями диаметром 43 мм и заднюю маятниковую подвеску, частью которой являются два газонаполненных амортизатора с возможностью преднатяга пружин. При этом энергоемкость подвесок Roadster больше, чем у любой другой модели семейства Sportster: ход переднего колеса составляет 115 мм, заднего — 80 мм. И хотя на ходу все эти миллиметры едва ли ощущаются, поведение мотоцикла в городском потоке почти образцовое.<br /> <br /> Roadster беспрекословно выполняет команды райдера, терпеливо отрабатывает многочисленные несовершенства дорожного полотна и вообще намекает, что готов к более скоростной езде, чем унылое прошивание плотного трафика. С увеличением скорости (или после загрузки кормы пассажиром) ходовая часть XL1200CX становится ощутимо «плавнее» и мягче: все-таки мои 62 кг подвеска Harley-Davidson не воспринимает как человеческий вес… В любом случае — быстрее ты едешь или медленнее, один или вдвоем — мотоцикл не меняет привычек, все так же радуя острой управляемостью, которую на тесных и загруженных улицах мегаполиса сложно переоценить.<br /> <br /> Еще одна неожиданная «аномалия» в конструкции модели — конфигурация тормозной системы. Спереди у XL1200CX Roadster не один, а два больших тормозных диска диаметром 300 мм, и это единственный представитель современных Sportster с двухдисковым передним тормозом. Сзади установлены 260-миллиметровый диск и 2-поршневая скоба — такая же, как и два передних суппорта. Разумеется, есть ABS. И к эффективности тормозной системы — никаких вопросов! С учетом довольно скромной (по меркам Harley-Davidson) сухой массы модели, замедляется Roadster быстро и прогнозируемо. И даже при экстренном торможении, чего при каждодневной городской езде, к сожалению, не избежать, ABS срабатывает только в крайнем случае.<br /> <br /> ''у Roadster, единственного среди «Спортстеров», не один, а два больших тормозных диска''<br /> <br /> XL1200CX Roadster получил самый объемный из доступных моделям семейства Sportster мотор — 1202-кубовый Evolution. Как и почти все двигатели Harley-Davidson, это длинноходный V-твин с воздушным охлаждением. По традиции американская компания не сообщает цифры максимальной мощности двигателя, однако известно, что крутящий момент составляет 97 Нм, доступных при 4250 мин-1. И такой производительности сравнительно легкому Roadster более чем достаточно!<br /> <br /> ''Roadster получил самый объемный из доступных моделям семейства Sportster мотор — 1202-кубовый Evolution''<br /> <br /> Двигатель Roadster быстро и охотно набирает обороты, явно намекая, что все самое интересное — во второй половине шкалы стрелочного тахометра. Собственно, и сама панель, выполненная в виде единого комбинированного прибора, наибольшую площадь которого занимается именно тахометр, — тоже вполне недвусмысленный намек. И если до 3500 мин-1 1202-кубовый V-твин спокойно бормочет, просто перемещая мотоцикл в пространстве, то после этого рубежа «воздушный» Evolution заметно оживляется. В звуке мотора появляются знакомые нотки многоцилиндровых V-образных двигателей американских пикапов, и Roadster, чуть приседая задней подвеской, начинает стремительный разгон… Так что новинка Harley-Davidson — это не только красивый, но еще и быстрый аппарат! При условии, что райдер не будет стесняться «крутить» двигатель до высоких оборотов.<br /> <br /> К слову, о красоте. Минималистский дизайн мотоцикла явно вдохновлен гоночными Sportster середины прошлого века, но при этом Roadster выполнен без лишней старомодности и вполне в духе современного кастомайзинга. В целом облик XL1200CX получился гармоничным и законченным — мотоцикл смотрится стильно и актуально, а его внешность не вызывает желания тут же взяться за увесистый каталог аксессуаров и тюнинга Harley-Davidson.<br /> <br /> Пожалуй, единственное замечание к Roadster — расположение подножек. Сам производитель именует их позиционирование middle control, что означает, что подножки установлены почти посередине мотоцикла. На практике они мешают, когда спускаешь ноги при остановках на светофорах и когда перекатываешь XL1200CX руками (например, паркуя аппарат в гараже). А еще формируют не самую, на мой вкус, удобную посадку за рулем. В этом смысле вынесенные вперед подножки, как у популярного Sportster Forty-Eight, предпочтительнее.<br /> <br /> В целом же у американского производителя получился очень… европейский мотоцикл! Что и понятно: аппараты серии Sportster всегда пользовались повышенным спросом в Старом Свете — как наиболее доступные и удобные для городской эксплуатации машины Harley-Davidson, обладающие при этом уникальным характером и не лишенные той самой «легендарной легендарности», которую ценят многочисленные поклонники «Харли». И XL1200CX Roadster — бесспорно, один из лучших представителей своего семейства.<br /> <br /> источник: https://5koleso.ru текст: Виктор Розбитов<br /> <br /> <br /> == Характеристики ==<br /> <br /> Модель XL 1200CX Roadster<br /> <br /> Год 2019<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Двигатель EVOLUTION<br /> <br /> Количество цилиндров 2<br /> <br /> Конфигурация V-образный<br /> <br /> Рабочий объем 1202 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 88,9x96,8 мм<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 96 Н•м при 4000 об/мин<br /> <br /> Тип впуска Инжектор<br /> <br /> Система охлаждения Воздушная<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> Количество передач 5<br /> <br /> Главная передача Ремень<br /> <br /> '''Размеры и масса'''<br /> <br /> Длина 2185 мм<br /> <br /> Высота по седлу 785 мм<br /> <br /> Колесная база 1505 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 150 мм<br /> <br /> Сухая масса 250 кг<br /> <br /> Снаряженная масса 259 кг<br /> <br /> Емкость топливного бака 12.5 л<br /> <br /> '''Ходовая часть и тормоза'''<br /> <br /> '''Подвеска''' <br /> <br /> Передняя Перевернутая телескопическая вилка<br /> <br /> Задняя Маятниковая с двумя амортизаторами<br /> <br /> '''Тормоза''' <br /> <br /> Впереди Двухдисковый гидравлический с 2-поршневыми суппортами<br /> <br /> Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом<br /> <br /> '''Шины''' <br /> <br /> Впереди 120/70 R19 M/C<br /> <br /> Сзади 150/70 R18 M/C<br /> <br /> '''Диски''' <br /> <br /> Впереди 19X3<br /> <br /> Сзади 18X4.25<br /> <br /> '''Эксплуатационные характеристики'''<br /> <br /> Расход топлива <br /> <br /> Смешанный цикл 4.9 л/100 км<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz