V-Strom 1050 / 1050 XT - История изменений

Juretz: Новая страница: «'''V-Strom 1050 / 1050 XT''' - модель мотоцикла, марки Suzuki

V-Strom 1050 / 1050 XT''' - модель мотоцикла, марки Suzuki <table border="0"> <tr> <td><div class="thumb tright"><div class="th…»

Новая страница
'''[[V-Strom 1050 / 1050 XT]]''' - модель мотоцикла, марки [[Suzuki]]

<table border="0">
<tr>
<td><div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:400px;"><[[файл:V-strom-1050_mod1.jpg|400px]] Suzuki V-Strom 1050
</td>
<tr>
<td><div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:400px;"><[[файл:V-strom-1050 mod2.jpg|400px]] Suzuki V-Strom 1050 XT
</td>
</td></tr>
</table>

Модель адвенчера Suzuki V-Strom 1050 была представлена на выставке EICMA осенью 2019 года в качестве нового поколения флагманской Suzuki V-Strom 1000. Несмотря на смену названия, модель оснащается тем же самым 2-цилиндровым V-образным двигателем, объемом 1037 см³, который получил немного увеличенную степень сжатия (11.3 → 11.5) и другие настройки, увеличив максимальную мощность до 107 л.с. и сделав характеристику крутящего момента более плавной на увеличенном диапазоне оборотов (теперь максимальное значение крутящего момента достигается на 6000 об/мин, вместо 4000 об/мин).

Помимо двигателя, модель Suzuki V-Strom 1050 получила новый внешний вид, воссозданный по образу и подобию раллийных моделей прошлого века - DR750 / DR800 Big.

Однако самым главным изменением, по сравнению с предшественником, стало наличие новых электронных технологий:

Ride-by-Wire - электронный дроссель.

Пакет электронных опций SIRS (Suzuki Intelligent Ride System), включающий в себя: Motion Track Brake System, Hill Hold Control System, Slope Dependent Control System, Load Dependent Control System, Cruise Control System, Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Traction Control System.

Стандартные электронные помощники также остались:

ABS

SCAS (Suzuki Clutch Assist System)

Suzuki Easy-Start-System

Low RPM Assist

Сохранились также две привычные комплектации:

Suzuki V-Strom 1050 - обычная версия.

Suzuki V-Strom 1050XT - "внедорожная" версия. Отличается спицованными колесами, ветровым стеклом c быстрой регулировкой высоты, более широким алюминиевым рулем, защитой рук, защитой двигателя, дугами, более удобным седлом.

== Основные конкуренты Suzuki V-Strom 1050 в классе: ==

Honda [[CRF 1000 L Africa Twin]]

Kawasaki [[KLZ 1000 Versys]]

Yamaha [[XT 1200 Z Super Tenere]]

== Характеристики: ==

<p>Технические характеристики Suzuki V-Strom 1050:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki V-Strom 1050 / 1050XT
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>туристический эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2020+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>алюминиевая диагональная, мостового типа
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (L-образный)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1037 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>100,0 x 66,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>инжектор
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>107,4 л.с. (79,0 кВт) при 8500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>100,0 Нм (10,2 кг*м) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/80-R19 M/C (59V)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>150/70-R17 M/C (69V)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, ABS
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм вилка перевернутого типа KYB (полностью регулируемая), ход - 160 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 160 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2265 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>870 мм – V-Strom 1050
<p>940 мм – V-Strom 1050XT
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1470-1515 мм (регулируемое стекло) – V-Strom 1050
<p>1465-1510 мм (регулируемое стекло) – V-Strom 1050XT
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1555 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>855 мм (820-880 мм, регулируемая) – V-Strom 1050
<p>850 мм (820-870 мм, регулируемая) – V-Strom 1050XT
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>165 мм – V-Strom 1050
<p>160 мм – V-Strom 1050XT
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>20,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>236 кг – V-Strom 1050
<p>247 кг – V-Strom 1050XT
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki V-Strom 1050 составляет 4,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>

[[Категория:Мотоциклы]]