https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Tuono_V4_RR 2026-10-13T05:13:57Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Tuono_V4_RR&diff=8588&oldid=prev 2016-04-20T18:36:03Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Tuono_V4_RR" title="Tuono V4 RR">Tuono V4 RR</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Aprilia" title="Aprilia">Aprilia</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2015-Aprilia-Tuono-V4-1100-02.jpg" title="Файл:2015-Aprilia-Tuono-V4-1100-02.jpg">300px</a> Мы никогда…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Tuono V4 RR]]''' - модель мотоцикла, марки [[Aprilia]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:2015-Aprilia-Tuono-V4-1100-02.jpg|300px]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Мы никогда не устанем рассказывать вам о новых двухколесных достояниях человечества. Причем в регулярные обзоры рубрики Мото новости попадают, как европейские, японские или американские производители, так и наши заводы.<br /> <br /> Жаль, правда, что последние в нано-технологиях даже не фигурируют из-за недостаточного финансирования. Новые мотоциклы Aprilia Tuono V4 RR 2015 - это не просто шаг в комфортное будущее, но и весомое достижение в неуклонном совершенствовании эстетики железно-конного транспорта. <br /> <br /> <br /> Эти свежие литровые байки от итальянского мотобренда смело можно считать эталоном двухколесной техники в плане внешнего оформления и технологической начинки. Вырос объем движка линейки до кубатуры в 1077 см3.<br /> <br /> Такое увеличение на 78 см.куб. в сравнении с предыдущими стальными скакунами достигнуто за счет роста диаметра поршней (всего на 3 мм). Помимо этого, конструкторы Априлии существенно облегчили шатуны.<br /> <br /> Это лишь часть реформ, которым подвергся коленчатый вал байка. Дополнительные лошадиные силы, которые получили новенькие двухколесные кони, явно придутся по душе каждому верному поклоннику бренда, родом из Италии.<br /> <br /> Новые мотоциклы Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 получили от производителя самый современный набор программного обеспечения. Контрольная панель теперь позволяет выбирать между восемью различными опциями комфортной езды. А вот системой &quot;Launch Control&quot; восхищаться можно до бесконечности. Несколько ключевых усовершенствований получило и шасси свежо испеченных мото. <br /> <br /> <br /> Изменен в лучшую сторону угол поворота рулевой байка. Кроме того, дополнительную маневренность получил маятник в счет роста длины.<br /> <br /> Производитель обещает максимально удобный и безопасный разгон этого стального скакуна на неровных участках пути.<br /> <br /> Передняя тормозная система также серьезно усовершенствовалась благодаря талантливым разработчикам Априлии. И гидравлика и суппорты были доработаны по современные нужды байкеров-спортсменов.<br /> <br /> Гонщики останутся довольны также и аэродинамическими показателями новеньких двухколесных. Первая партия такой техники будет доставлена к заграничным дилерам, по словам производителя, примерно в мае месяце будущего 2015 года. Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Рама'''<br /> <br /> Тип рамы: Алюминиевая рама<br /> <br /> '''Подвеска'''<br /> <br /> Тип передней подвески: 43 мм перевернутая вилка Sachs с покрытием нитрида титана, регулировка демпфирования сжатия и отбоя, <br /> настраиваемая<br /> <br /> Ход передней подвески, мм: 120<br /> <br /> Тип задней подвески: Алюминиевый маятник с моноамортизатором Sachs, настраиваемая<br /> <br /> Ход задней подвески, мм: 130<br /> <br /> '''Тормозная система'''<br /> <br /> Передние тормоза: Два плавающих диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo<br /> <br /> Диаметр диска, мм: 320<br /> <br /> Задние тормоза: Один диск с плавающим 2-поршневым суппортом Brembo<br /> <br /> Диаметр диска, мм: 220<br /> <br /> '''Габариты'''<br /> <br /> Высота по седлу: 825<br /> <br /> Трейл: 100<br /> <br /> Сухая масса, кг: 184<br /> <br /> Объем топливного бака, л: 18.5<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Тип двигателя: Четырехтактный<br /> <br /> Объем двигателя, куб.см: 1077<br /> <br /> Диаметр и ход поршня, мм: 81 x 52.3<br /> <br /> Расположение цилиндров: V-образное с продольным расположением<br /> <br /> Количество цилиндров: 4<br /> <br /> Количество клапанов: 16<br /> <br /> Система питания: Электронный впрыск топлива, четыре дроссельных заслонки Weber-Marelli диаметром 48 мм<br /> <br /> Мощность, л.с.: 175<br /> <br /> Крутящий момент, н*м при об/мин: 120 при 9000<br /> <br /> Система смазки: Мокрый картер с воздушно-масляным радиатором и двумя масляными насосами<br /> <br /> Тип охлаждения: Жидкостное<br /> <br /> Тип топлива: Бензин<br /> <br /> Система зажигания: Цифровое электронное Magneti Marelli интегрированное в систему управления двигателем, с одной свечой <br /> зажигания на цилиндр, катушка типа &quot;stick-coil&quot;<br /> <br /> Система пуска: Электрическая<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Сцепление: Многодисковый в масляной ванне, электронная система управления Aprilia Quick Shift (aQS)<br /> <br /> Коробка передач: Механическая<br /> <br /> Кол-во передач: 6<br /> <br /> Привод: Цепь<br /> <br /> Эксплуатационные показатели<br /> <br /> Норма токсичности Euro: Euro III<br /> <br /> '''Колеса'''<br /> <br /> Диаметр дисков : 17<br /> <br /> Тип дисков: Легкосплавные<br /> <br /> Шины: Передняя: 120/70-17; Задняя: 190/55-17<br /> <br /> '''Безопасность'''<br /> <br /> Антиблокировочная система (ABS)<br /> <br /> '''Другое'''<br /> <br /> Особенности: Система APRC (Aprilia Performance Ride Control), которая включает в себя контроль тяги (aTC), 3-уровневый вилли-<br /> контроль, лаунч-контроль, а также квикшифтер<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz