https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Tornado_Tre_900_RS 2026-10-13T08:12:16Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Tornado_Tre_900_RS&diff=9075&oldid=prev 2016-09-11T10:01:19Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Tornado_Tre_900_RS" title="Tornado Tre 900 RS">Tornado Tre 900 RS</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Benelli" title="Benelli">Benelli</a> файл:Benelli_Tornado_900_Tre_RS_2004_05_1024x7682l_enl.jpg|300px…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Tornado Tre 900 RS]]''' - модель мотоцикла, марки [[Benelli]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Benelli_Tornado_900_Tre_RS_2004_05_1024x7682l_enl.jpg|300px]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Истинная выдержка и рабочие характеристики характеризуют новый Tornado Novecento Tre RS - мотоцикл без компромиссов, воплощение спортивного ноу-хау Benelli в своих лучших проявлениях.<br /> <br /> Tornado RS был разработан и протестирована на мотоциклетных трассах. Это мощный и эффективный мотоцикл, оборудован лучшими компонентами на рынке, которые можно приспособить и настроить для водителей с высоким уровнем требований.<br /> <br /> Tornado RS частично повторил в себе цветовое оформление разработанное для Tornado Novecento Tre. Оно доступнен в привлекательной красно-черной комбинации, давая внешний вид мотоцикла еще более агрессивным. Исключительность мотоцикла также подчеркнута новым цветом рамы, заднего маятника и приборной панели, которые на этой модели сделаны черными. Все изменения помогли делать Tornado RS еще более оригинальным, стремительным и компактным, но не исказить характер этого мотоцикла, который водителю сразу не откроется.<br /> <br /> <br /> == ДВИГАТЕЛЬ ==<br /> <br /> <br /> Tornado Novecento Tre RS имеет известный 900 куб.см. 3-х цилиндровый рядный двигатель, еще более мощный и высокоэффективный в этой версии. Система питания была изменена и позволила увеличить мощность и крутящий момент. Все это дает превосходные рабочие характеристики и постепенную отдачу выходной мощности. Профиль и форма кулачков впуска также подверглись изменению, делая отклик двигателя более быстрым и мощным. Другое важное изменение было сделано в блоке управления впрыска. Программное обеспечение было оптимизировано для улучшенной езды на трассе. Постоянные рабочие характеристики гарантируются дополнительной системой масляного охлаждения, которая использует радиатор. <br /> <br /> Все компоненты мотоцикла разработаны для быстрой замены и легкого их обслуживания. Так шестерни коробки передач можно быстро заменить, не разбирая двигатель полностью. Корзина сцепления с дисками иного состава, обеспечивает более постоянные рабочие характеристики, особенно на трассе.<br /> <br /> <br /> == ШАССИ ==<br /> <br /> <br /> Передняя часть рамы выполнена из хромомолибденовых труб, соединенных винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава и дополнительно проклеенных составом, используемым в аэрокосмической области, чтобы исключить даже малейшие отклонения, <br /> <br /> Передняя вилка фирмы Marzocchi, сделанная специально для Benelli, имеет диаметр перьев 50 мм, что дает передней части мотоцикла большую стабильность и улучшает прохождение поворотов. Это также гарантирует, что мотоцикл будет уверено держать траекторию при торможениях и ускорении. Вилка Tornado RS более спортивна и позволяет расширить диапазон регулировок для более чуткого поведения на треке. Вилка регулируется по сжатию и предварительному натягу пружины так, чтобы мотоцикл мог быть быстро приспособлен к предпочтению водителя.<br /> <br /> Руль отнесен на 15 мм назад, чтобы водитель мог занять более спортивное положение. Асимметричный задний маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируется по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, с регулировкой скорости демпфирования. Все это создано для максимально возможных настроек для пилота на трассе.<br /> <br /> <br /> == КОМПОНЕНТЫ ==<br /> <br /> <br /> Как и Tornado Novecento Tre, RS имеет компоненты высшего качества, которые были подобраны с особым вниманием. RS имеет исключительные колеса, которые Benelli спроектировала и разработала совместно с компанией OZ. Эти колеса дают сокращение веса на 1,750 грамм между передней и задней осью, что делает мотоцикл еще более управляемым как при быстрых поворотах или изменении движения, так и при торможении. Колеса анодированы, исключая потребность в любом обслуживании. Другая новая особенность Tornado RS - передние тормоза Brembo &quot;Serie Oro&quot; (Золотая Серия) с радиальным суппортом. Это самая передовая тормозная система на основе последних высоких технологий, способна координально улучшить тормозные характеристики. Связка вилка/суппорт была разработана, чтобы сделать систему достаточно сильной, чтобы препятствовать изгибанию суппорта в течение торможения и изменений в поведении. По сравнению с обычной системой, она еще более подходит для спортивного использования на трассе, так как уменьшает износ на тормозных колодках, что обеспечивает постоянную, неизменную тормозную характеристику даже в &quot;чрезвычайных&quot; ситуациях. <br /> <br /> Также следует отметить следующие компоненты:<br /> - регулируемый рулевой демпфер, который отвечает всем требованиям водителя, в особенности на трассе<br /> - Цепь Serie Oro Regina, намного более сильная чем обычные модели<br /> - переднее крыло и задний подкрылок, сделаны полностью из углеродистого волокна, чтобы уменьшить вес мотоцикла.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> ХАРАКТЕРИСТИКИ BENELLI Tornado Tre 900 RS 2005<br /> <br /> Двигатель 4-хтактный, 3-хцилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм <br /> газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.<br /> <br /> Система охлаждения жидкостное, 2 радиатора расположенных под сиденьем, 2 электрических вентилятора.<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 88 x 49.2 мм<br /> <br /> Рабочий объем 898 куб.см.<br /> <br /> Максимальная мощность 105 кВт при 11.500 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 100 Нм при 8.500 об/мин.<br /> <br /> Система смазки с сухим картером<br /> <br /> Зажигание электронное<br /> <br /> Коробка передач 6-и скоростная<br /> <br /> Сцепление в масляной ванне<br /> <br /> Первичная передача Шестерни<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> Рама Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава.<br /> <br /> '''Подвеска''' <br /> <br /> Передняя: фирмы Marzocchi перевернутая вилка диаметром 50 мм, регулируется по сжатию и предварительному натягу.<br /> <br /> Задняя: асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, с регулировкой скорости демфиования.<br /> <br /> '''Тормоза''' <br /> <br /> Передний: 2 плавающих диска Brembo диаметром 320 мм, 2 радиальных 4-х поршневых суппорта.<br /> <br /> Задний: 1 диск Brembo диаметром 240 мм, с 2-х поршневым суппортом<br /> <br /> '''Колеса''' <br /> <br /> OZ из кованного алюминия - <br /> <br /> Переднее: 3,5”,<br /> <br /> Заднее: 6.00”<br /> <br /> '''Шины''' <br /> <br /> Передняя: 120/70 x 17”<br /> <br /> Задняя: 190/50 x 17”<br /> <br /> Высота по седлу 810 мм<br /> <br /> Колесная база 1419 мм<br /> <br /> Угол наклона передней вилки 23,5°<br /> <br /> Масса 195 кг.<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz