https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Tornado_Naked_Tre_1130 2026-10-13T05:14:17Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Tornado_Naked_Tre_1130&diff=9039&oldid=prev 2016-09-10T09:04:06Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Tornado_Naked_Tre_1130" title="Tornado Naked Tre 1130">Tornado Naked Tre 1130</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Benelli" title="Benelli">Benelli</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shop_items_catalog_image764.jpg" title="Файл:Shop items catalog image764.jpg">300px</a> == Трин…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Tornado Naked Tre 1130]]''' - модель мотоцикла, марки [[Benelli]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Shop_items_catalog_image764.jpg|300px]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Тринитротолуол ==<br /> <br /> <br /> Это определение - Тринитротолуол, имеет сокращенную аббревиатуру TNT: мощное, но устойчивое взрывчатое вещество, которое является нечувствительным к трению и вибрации и нуждается в детонаторе, чтобы взорваться.<br /> <br /> Benelli объединил в новом TNT динамические качества спортивного мотоцикла Tornado 900 Tre и новый 1130 куб.см. двигатель с тремя цилиндрами, разработанный компанией. Результат состоял в том, чтобы сделать самый &quot;взрывной&quot; и мощный мотоцикл, и при этом очень внешне красивым.<br /> <br /> Но мотоцикл также должен был быть логическим продолжением линейки Tornado. Он должен был сохранить уникальный признак и стиль последнего - безошибочную торговую марку Benelli.<br /> <br /> Первые динамические тесты TNT позволяют нам с уверенностью говорить прямо сейчас, что мы конечно этого достигли.<br /> <br /> Естественный наследник 70-ых Café Racer, предназначенный, чтобы зажечь дорогу между светофорами, а не путешествовать на длинные расстояния или круизу на высоких скоростях, наш Naked нуждался в двигателе, который имел бы колоссальный крутящий момент даже при низких скоростях и был бы очень гибок.<br /> <br /> Это то, к чему мы стремились, когда мы начали разрабатывать новый двигатель.<br /> <br /> Увеличивая объем нашего спортивного двигателя, мы искали хороший крутящий момент на низких оборотах и низких скоростях, но мы также увеличили и мощь. Сегодня мы можем благополучно сказать, что мы создали наше первый &quot;большеобъемный&quot; спортивный двигатель.<br /> <br /> <br /> == ОПРЕДЕЛЕНИЕ BENELLI TNT ==<br /> <br /> <br /> BENELLI TORNADO NAKED TRE 1130 Четыре основных особенности, которые были заложены при проектировании модели:<br /> <br /> 1. Привлекательность и исключительность проекта, чтобы усилить гордость владельца.<br /> <br /> 2. Вращающий момент - лучший в своей категории, в низком диапазоне оборотов. <br /> <br /> 3. Создание проворного TNT, чтобы эксплуатировать двигатель и превосходный потенциал шасси на смешанных дорогах и при любых обстоятельствах.<br /> <br /> 4. Превосходная стабильность на высокой скорости и отменная управляемость на автостраде за счет аэродинамического комфорта.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> Год начала производства 2006<br /> <br /> Двигатель 4-хтактный, 3-х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.<br /> <br /> Система охлаждения жидкостное, 2 радиатора, 2 электрических вентилятора. 1 масляный радиатор.<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 88 x 62 мм<br /> <br /> Рабочий объем 1130 куб. см.<br /> <br /> Степень сжатия 11.5:1<br /> <br /> Максимальная мощность 101 кВт (135 л.с.) при 9250 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 117 Нм (12 Кгм) при 6750 об/мин<br /> <br /> Топливная система Впрыск топлива, 1 форсунка на цилиндр<br /> <br /> Зажигание Электронное<br /> <br /> Коробка передач 6-и скоростная<br /> <br /> Сцепление В масляной ванне<br /> <br /> Первичная передача Шестерни<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> Рама Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава.<br /> <br /> Подвеска<br /> <br /> Передняя: фирмы Marzocchi перевернутая вилка Ø 50 мм, регулируется по сжатию и предварительному натягу.<br /> <br /> Задняя: асимметричный маятник переменногои сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины.<br /> <br /> Тормоза (Brembo) <br /> <br /> Передние: 2 плавающих диска диаметром 320мм, 4 поршевой суппорт<br /> <br /> Задний: 1 диск диаметром 240мм, 2 поршневой суппорт<br /> <br /> Колеса (алюминиевые) Переднее 3.5”,<br /> <br /> Заднее 6.00”<br /> <br /> Шины Передняя 120/70 x 17”,<br /> <br /> Задняя 190/50 x 17”<br /> <br /> Высота по седлу 780 мм<br /> <br /> Колесная база 1419 мм<br /> <br /> Масса 199 кг<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz