Mowgli: Новая страница: «'''T 140 Bonneville 1973–1988''' - модель мотоцикла, марки Triumph 400px файл:1974-triumph-t1…»

2017-04-10T14:03:22Z

Новая страница: «'''T 140 Bonneville 1973–1988''' - модель мотоцикла, марки Triumph 400px файл:1974-triumph-t1…»

Новая страница

'''[[T 140 Bonneville 1973–1988]]''' - модель мотоцикла, марки [[Triumph]]

[[файл:Radar1.jpg|400px]] [[файл:1974-triumph-t140-bonneville.jpg|400px]]

Модель Bonneville T 140 выпускалась в модификациях:

'''T 140 V''' Исходная модель

'''T 140 RV''' была экспортной версией T 140 V с модификациями двигателя, отвечающими требованиям рынка США, а рычаг переключения передач переключен на левую сторону, чтобы соответствовать требованиям 1974 года.

'''T 140 J''' Модель T 140 J была выпущен ограниченным тиражом в 1000 экземпляров в США и дополнительно 1000 в британской спецификации (плюс 400 для экспорта в Содружестве) T140V, произведенный в ознаменование серебряного юбилея 1977 года королевы Елизаветы II. Идея возникла у лорда Стоукса, который был председателем British Leyland и работал консультантом Meriden Co-operative.

Использовали серебряную отделку с красной и синей подкладкой и подгонялись синим седлом с красным бисером. Первичный привод, задние фары и хромированные крышки были хромированы, а центры колесных дисков были окрашены и выровнены. На боковых панелях с американской версией было написано «Одна тысяча» под надписями на флагах Union Jack, на боковых панелях с британской версией было «Limited Edition», а на остальных 400 мотоциклах для экспорта в Содружестве были помечены «Международная версия». Быстро созданный как элемент коллекционеров, каждая машина получила уникальный сертификат владения

'''T 140 D''' Запущенная в 1979 году и спроектированный Томом Хайамом из Triumph, Triumph T 140 D Bonneville Special была стилистическим упражнением, вдохновленным Yamaha XS 650 Special. Модель понесла несколько изменений, таких как верхний установленный задний суппорт и измененный grabrail стали стандартными на T 140 E. Bonneville Specials были сделаны в черном золоте с тонким сидением и семиспицевыми алюминиевыми колесами Lester из магниевого сплава и настроенным выхлопом два-в-один для американского рынка. T140D имела отполированные слайдеры вилки И укороченный хромированный брызговик, закрепленный на своей центральной опорной планке

'''T 140 AV''' Модель разработанная инженерами Брайаном Джонсом и Бернардом Хопером, Bonneville T 140 AV первоначально разрабатывалась для использования в полиции, отличалась антивибрационной системой, поворотная консоль была повернута и прикреплена к двигателю, который сам был изолирован на резиновых опорах от шасси. Баланс двигателя также был пересмотрен.

'''T 140 LE''' Выступала за «Limited Edition», и у каждого был сертификат владельца, подписанный дилером и председателем Triumph. Всего было произведено 250 таких машин (с особым оформлением для 125 американских и 125 британских моделей) в ознаменование 1981 года брака Леди Дианы Спенсер и Чарльза, принца Уэльского. Версия в Великобритании была серебристо-серой окрашенной рамой и черным готовым двигателем, в то время как экспортная версия имела серые чехлы для сидений и полированный двигатель с серебристыми цилиндрами. В то время как в обоих случаях электрический стартер, карбюраторы Bing, указатели поворота ULO и задние амортизаторы Marzocchi Strada для задних гаек были стандартными, британская версия также имела легкосплавные диски американского производства Morris и двойные передние диски. Оба бензиновых бака обеих версий были хромированы, но по-другому звыглядили: На 4-галонном британском баке был изображен простой значок Триумфа с черными гребешками, эхом отражающими цвет боковой панели; а 2-галлонный экспортный бак имел старую рамку с изображением «Триумф» и имел выровненные золотом «дымчатые» синие морские гребешки, которые соответствовали цвету боковой панели. Место крепления обоих типов резервуара к раме было покрыто бейджом с надписью «Королевская свадьба 1981», в то время как на обеих боковых панелях были легенды «Бонневиль», «Ройял» и «1981» со стилизованными перьями принца Уэльского, символом Принца Уэльского.
Были также мотоциклы экспортируемые в Соединенные Штаты в спецификацию Triumph Motorcycles America. Они были как британские , но с черными рамами и черными баками с золотыми линиями. Перья принца Уэльского на значках их боковых панелей были сохранены рядом со словом «Royal», но дата 1981 года была удалена. Их двигатели были покрашены в черный как британская версия, но с полированными покрытиями как американская версия.

'''T 140W TSS'''

'''T 140 TSX''' Модель разработана Уэйном Моултоном из Triumph Motorcycles America, Triumph T140 TSX был специально оснащен 16-дюймовым (41 см) задним колесом, литыми колесами Morris, ступенчатым сиденьем, специальной отделкой и деталями. Это был единственный Bonneville, спроектированный американцем.В дополнении модель была оснащена электростартером и двумя передними тормозами.

'''T 140 EX'''

'''T 140 E''' Запущенная в 1978 году буква «Е» означала соблюдение норм выбросов. Эта модель оснащена новой головкой цилиндров, переделанными карбюраторами Amal для соответствия нормам выбросов и вскоре после начала производства, электронное зажигание Lucas. Большинство моделей «E» имели множество конструктивных улучшений, включая новое распредустройство Lucas, новую конструкцию боковой панели и пассажирские грейбры, которые содержали небольшую стойку для посылок. Был также 1980 T140E Special Edition с жестким багажником, обтекателями и специальной двухцветной краской.

'''T 140 ES''' Модель была оснащена электростартером, так же электростартер устанавливался на модели T 140A V, TSS и TSX.

== Характеристики: ==

Модель: Triumph T 140 V Bonneville 750

Год: 1973–1988

Тип: Классика

'''Двигатель и привод'''

Рабочий объем: 744 см3

Тип: Двух цилиндровый

Тактов: 4

Мощность: 53.00 л.с. (38.7 кВт)) @ 6500 об./мин.

Компрессия: 8.6:1

Диаметр х Ход поршня: 76.0 x 82.0 мм (3.0 x 3.2 дюймов)

Клапанов: 2

Диаметр х Ход поршня: 76.0 x 82.0 мм (3.0 x 3.2 дюймов)

Контроль топлива: OHV

Охлаждение: Воздушное

Коробка передач: 5 скорости

Привод: Цепь

'''Скорость и ускорение'''

Макс. скорость: 176.0 (109.4 mph)

'''Прочее'''

Вместимость бензобака: 18 л.

Передняя покрышка: 3.25-19

Задняя покрышка: 4.00-18

Передний тормоз: Один диск

Задний тормоз: Барабанный

[[Категория:Мотоциклы]]

T 140 Bonneville 1973–1988 - История изменений

Mowgli: Новая страница: «'''T 140 Bonneville 1973–1988''' - модель мотоцикла, марки Triumph 400px файл:1974-triumph-t1…»