Juretz в 07:27, 27 марта 2016

2016-03-27T07:27:47Z

← Предыдущая		Версия 07:27, 27 марта 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''[[T - Max XP 500]]''' - модель ~~мотоцикла~~, марки [[Yamaha]]		'''[[T - Max XP 500]]''' - модель скутера, марки [[Yamaha]]

Juretz в 22:31, 25 марта 2016

2016-03-25T22:31:28Z

← Предыдущая		Версия 22:31, 25 марта 2016
Строка 70:		Строка 70:


	[[Категория:~~Мотоциклы~~]]		[[Категория:Скутеры]]

Juretz: Новая страница: «'''T - Max XP 500''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Вспомним истори…»

2016-03-25T21:32:03Z

Новая страница: «'''T - Max XP 500''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Вспомним истори…»

Новая страница

'''[[T - Max XP 500]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]

[[файл:Yamaha_TMax_08__1.jpg|300px]]

Вспомним историю скутеров – маленькие колёса и практически полная неприспособленность к погодным условиям. Это была техника, которую из-за простоты предпочитали мотоциклу но ни один мотоциклист не пользовался скутером. Времена изменились и теперь у нас есть XP 500 T-MAX - первый скутер, покоривший мотоциклистов.

Так как мотоспорт сильно продвинулся вперёд, катание на мотоциклах теперь откладывают на солнечные дни и многие мотоциклисты хранят в гараже маленький скутер. На нём удобнее покрывать короткие дистанции, да и зимние поездки на работу – более приятное дело, чем на мотоцикле. Излишне будет говорить, что производители незамедлительно замечают любую тенденцию и начинают постепенно использовать её. Компания Yamaha была одной из первых, кто заметил возросший интерес людей к скутерам, а так же и тот факт, что мотоциклисты тоже их используют.

Yamaha произвела первый супер-скутер XP 500 T-MAX. Запуск в производство этого 500-кубового чуда был важным событием, на трёхмерную презентацию в Италии собрались буквально сотни журналистов.

Yamaha XP500 Tmax до сих пор является важным ориентиром в развитии скутеров, даже несмотря на выпуск Silverwing 600 от Honda и Burman 650 от Suzuki, что тоже является большим шагом для мототехники.

Yamaha, в свою очередь, обновила оригинальный Tmax и превратила его в современный и эффективный вид транспорта. После двух недель использования могу сказать, что Вы можете легко забыть про обычный мотоцикл и оставить в гараже только этот скутер, что раньше было просто неприемлемо для настоящих фанатов мотоциклов.

Проведя целый день с Т-MAXом - просёлочные дороги, скоростные магистрали, мото – трасса, городские пробки должен сказать, что он справляется с любыми типами трасс с превосходной лёгкостью. Кроме того, комфорт и защита от погодных условий – на уровне больших дорожных мотоциклов. Почему же он так хорош?

Под пластиковой обшивкой скрывается массивная стальная рама, поддерживаемая телескопической стойкой впереди и поворотной рукой сзади – конструкция, не уступающая по прочности среднему мотоциклу.

Конструкция передвигается на 14-дюймовом переднем колесе и 15-дюймовом заднем. Модель оснащена дисковыми тормозами, что несколько лет назад считалось роскошью, достойной только спорт-байков. Сердце машины – 4х – тактный, 499-кубовый мотор с жидкостным охлаждением, дающий 47 лошадиных сил. Передача усилия на заднее колесо осуществляется посредством ремней и цепи.

Великолепный дизайн делает Tmax почти таким же красавцем, что и спортбайк - припаркуйте его рядом с R1 и вы заметите общие фамильные черты. Две передние фары, информативная панель, хорошо выполненное сидение, позволяющее удобно разместиться вдвоём, всё это присутствует в Tmax. Имеется даже парковочный тормоз, блокирующий заднее колесо. Под сидением находится вместительный багажник, где можно оставить шлем и верхнюю одежду.

Для запуска достаточно выжать тормоз и нажать кнопку стартера. В поездке Вам придётся внимательно следить за стрелкой спидометра, если вы не хотите нарушать правил. Tmax идёт так легко и бесшумно, что Вы просто не замечаете скорости. Это байк, который работает и не устаёт, он не даст Вам понять, что работает в напряженном режиме. Благодаря 4х – тактному мотору есть возможность торможения двигателем, 2х – дисковый передний тормоз позволяет мягко оттормаживаться даже с высоких скоростей. Tmax выдаёт хорошую скорость на больших дорогах, боковые потоки ветра его не беспокоят, даже если вы поворачиваете корпусом. Байк показывает удивительною маневренность в сочетании с хорошей динамикой. Даже если вы выжимаете из него всё, полный бак позволит Вам проехать более двухсот километров.

== Характеристики ==

Модель кузова: EBL-SJ08J

Модель двигателя: J408E

Мощность, л.с/об.мин: 38.0/7000

Длина|Ширина|Высота, мм: 2195*775*1445

Колесная база, мм: 1580

Высота по седлу, мм: 125

Снаряженная масса, кг: 222

Кол-во посадочных мест: 2

Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 4.00

Объем бензобака, л.: 15.00

Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 2, DOHC

Диаметр*Ход поршня, мм: 66.0*73.0

Объем цилиндров, сс>: 499

Крут. момент, кг*м/об.мин: 4.5/5500

Степень сжатия: 11.00

Тормозной путь, м (км/ч): ?(?)

Шины передние: 120/70R 15M/C 56

Шины задние: 160/60R 15M/C 67

[[Категория:Мотоциклы]]

T - Max XP 500 - История изменений

Juretz в 07:27, 27 марта 2016

Juretz в 22:31, 25 марта 2016

Juretz: Новая страница: «'''T - Max XP 500''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 300px Вспомним истори…»