<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Superbike_1198_SP</id>
	<title>Superbike 1198 SP - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Superbike_1198_SP"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Superbike_1198_SP&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T03:17:40Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=Superbike_1198_SP&amp;diff=7870&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''Superbike 1198 SP''' - модель мотоцикла, марки Ducati     300px      В Ducati 1198 SP  приста…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Superbike_1198_SP&amp;diff=7870&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-04-08T15:48:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/Superbike_1198_SP&quot; title=&quot;Superbike 1198 SP&quot;&gt;Superbike 1198 SP&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Ducati&quot; title=&quot;Ducati&quot;&gt;Ducati&lt;/a&gt;     &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:4f4257ac3a150.png&quot; title=&quot;Файл:4f4257ac3a150.png&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;      В Ducati 1198 SP  приста…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[Superbike 1198 SP]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:4f4257ac3a150.png|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В Ducati 1198 SP  приставка «SP» говорит о том, что речь идет о спортивной модификации. Данную номенклатуру Ducati использует десятками лет и неизменно обозначает ей только самые лучшие байки из лучших серий. К слову, возможности железа 1198 модели SP в чем-то очень близки к прошлой 1198 S вместе с проскальзывающим сцеплением, системой по быстрому переключению передач, амортизатором и алюминиевым бензобаком. Если вести речь про итальянские спортбайки – очень сложно приводить четкие параметры и говорить о явных различиях. Тем не менее, 1198 модель заслуживает на очень многие слова. В текущем году ей была предоставлена достойная замена. Когда мы сами покинули бокс на трассе в Имоле, наиболее интересным для нас был параметр крутящего момента, который должен был составить около 87 фунтов на фут, а уж в особенности учитывая то, что в процессе езды передние колеса немного смещались в сравнении с задними. Конечно же, просто нельзя не заметить, что едешь на 350-кубовом байке – он практически пулей вырывается вперед на каждом из поворотов и даже 848 начинает казаться слабой моделью. Когда вы наберете скорость, вы сможете в полной мере оценить, как интересно продумали новую систему чтобы переключать передачи. В ней используются микропереключатели, который располагаются на переключателей и все это обеспечивает короткий шаг между искрами вместе со сжиганием топлива в процессе езды в полный газ и что не будет требовать выжать сцепление до самого упора. Это не только крайне удобный для ездоков момент, он также и должен сократить время, на протяжении которого будет вестись переключение вплоть до 65 процентов.&lt;br /&gt;
Источник: http://motodom.net&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2010-2012г&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Двигатель'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Число тактов	4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество цилиндров	2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество клапанов на цилиндр	4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Конфигурация	V-образный&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рабочий объем	1198 см³&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр цилиндра и ход поршня	106x67,9 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная мощность	170 л.с.	при 9750 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальный крутящий момент	131 Н•м	при 8000 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип впуска	Инжектор&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рекомендуемое топливо	АИ-95&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система охлаждения	Жидкостная&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система запуска	Электростартер&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Трансмиссия'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип коробки передач	Механическая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество передач	6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление	Многодисковое, сухое&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Главная передача	Цепь&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Размеры и масса'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Длина	2100 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота	1100 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота по седлу	820 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Колесная база	1430 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сухая масса	168 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Емкость топливного бака	18 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ходовая часть и тормоза&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рама	Стальная пространственная&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Подвеска'''	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передняя	Перевернутая телескопическая вилка&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход передней подвески	120 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задняя	Консольный маятник с моноамортизатором&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход задней подвески	127 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Тормоза'''	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впереди	Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр	330 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сзади	Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр	245 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Шины'''	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впереди	120/70 ZR17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сзади	190/55 ZR17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Диски'''	 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впереди	3,5x17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сзади	6x17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>