<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sporttouring_ST_3</id>
	<title>Sporttouring ST 3 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sporttouring_ST_3"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Sporttouring_ST_3&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T06:43:42Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=Sporttouring_ST_3&amp;diff=7997&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''Sporttouring ST 3''' - модель мотоцикла, марки Ducati     300px     Почти по…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Sporttouring_ST_3&amp;diff=7997&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-04-09T22:09:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/Sporttouring_ST_3&quot; title=&quot;Sporttouring ST 3&quot;&gt;Sporttouring ST 3&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Ducati&quot; title=&quot;Ducati&quot;&gt;Ducati&lt;/a&gt;     &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2007-Ducati-SportTouring-ST3a.jpg&quot; title=&quot;Файл:2007-Ducati-SportTouring-ST3a.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;     Почти по…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[Sporttouring ST 3]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:2007-Ducati-SportTouring-ST3a.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Почти пол века DUCATI выпускает мотоциклы семейства SPORTTOURING и именно столько они пользуются бешеной популярностью у любителей комфортных путешествий. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка давно существует серьезная конкуренция, итальянская компания нашла свою изюминку – только спорттуреры Ducati способны подарить пилоту спортбайковскую динамику, управление, а вместе с этим и полноценный комфорт на любых скоростях и дорогах. В силовых схемах ходовой части моделей SPORTTOURING используется новая, заимствованная у машин линейки Superbike, трубчатая рама, самая современная система впрыска топлива, электронное управление двигателем, а также мощные тормозная система и подвеска. Проверенный годами тяговитый и уверенный 992-кубовый L -образный двухцилиндровый двигатель в купе с надежной тормозной системой придают еще больше уверенности в пилотаже мотоцикла в длительных туристических прогулках.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Эргономика у машин такого класса должна быть на высоте. Тщательно выверены размеры сидения, его высота, расположение подножек, удаленность руля и расположение индикаторов приборной панели. В путешествиях ничто не должно мешать или раздражать, все работает на комфорт и возможность как можно дольше находиться в движении. Мощная светооптика позволяет уверенно передвигаться и в темное время суток, а развитый обтекатель поможет избежать сюрпризов плохой погоды. Модели SPORTTOURING DUCATI - одни из лучших в своем классе.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Этот ярко красный спорттурер сконструирован специально для пилотов, которые предпочитают ярко выраженный спортивный стиль езды. Но это не означает, что такие понятия как комфорт и функциональность ушли на второй план. Наоборот, эти качества гармонично сочетаются со спортивными. Именно благодаря этому балансу, модель до сих пор пользуется огромным спросом у любителей дальних поездок.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
ST3 образца 2008 года отличается не только переработанным 992-кубовым двигателем (с 3-мя клапанами на цилиндр, жидкостным охлаждением, системой впрыска топлива и 6-ступенчатой коробкой передач), но и по-настоящему мощной ходовой частью. Ко всем известным фирменным высококачественным комплектующим добавлены полностью регулируемая вилка Showa перевернутого типа, задний моноамортизатор Sachs(с дистанционной регулировкой предварительного поджатия пружины) и алюминиевый маятник. Форма обтекателя специально просчитывалась в аэродинамической трубе, чтобы достичь хорошей защиты водителя от непогоды и воздушных потоков. К тому же такая форма весьма существенно позволила увеличить экономичность мотора. 21-литрового бензобака хватит на долго, даже при агрессивном стиле вождения. Эталонная развесовка позволяет управлять тяжелой машиной, как на горных серпантинах, так и в городской толчее. К этим уже известным качествам ST3 прибавилось еще одно – теперь используется сцепление в масляной ванне, благодаря чему пилот получает возможность еще более четко и стремительно управлять мотоциклом. Новый узел гарантирует легкость включения передач и снижение вибрации и шума трансмиссии. Так что ST3 – для истинных любителей дальних путешествий.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Производство 2003-2007 г&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''ШАССИ'''	 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Рама	Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Колесная база	1430 мм&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Угол наклона передней вилки	24° &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Передняя подвеска	Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Ход передней подвески	130 мм&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Передний тормоз	2 х 320 мм полуплавующие диски, 4-поршневые скобы BREMBO&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Переднее колесо	&amp;quot;3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Передняя шина	120/70 ZR 17 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Задняя подвеска	Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой. Двухсторонний стальной маятник.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Ход задней подвески	148 мм&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Задний тормоз	245 мм диск, 2-поршневая скоба&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Заднее колесо	&amp;quot;3-спицевое легкосплавное&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Задняя шина	180/55 ZR 17 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Объем топливного бака	21 л. (включая 6 л резерв) &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Вес	203 кг &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Высота сидения	820 мм &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Панель приборов	Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса)	(красный-красный-черный) (темно серый-серый металик-красный)&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Кол-во мест	Двухместный&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
'''ДВИГАТЕЛЬ'''	 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Тип	L -образный 2-цилиндровый, 3 клапана на цилиндр, 2 свечи на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, водяное охлаждение&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Объем	992 см3&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Диаметр цилиндра x Ход поршня 	94 x 71,5 мм&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Компрессия	11,3:1 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Мощность	78,8 кВт - 107 л.с. @ 8000 об/мин &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Крутящий момент	10 кг/м @ 7250 об/мин &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Система впрыска топлива	Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 50 мм&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Выхлопная система	2 алюминиевых глушителя&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
'''ТРАНСМИССИЯ'''	 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Коробка передач	6 скоростей&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Передаточные числа	1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Первичная передача	Прямозубые шестерни, отношение 1,84&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Главная передача	Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 42&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>