https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=R_66 2026-10-13T00:58:35Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=R_66&diff=6704&oldid=prev 2016-04-01T21:16:26Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/R_66" title="R 66">R 66</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/BMW" title="BMW">BMW</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW-R66-from-catalog-01.jpg" title="Файл:BMW-R66-from-catalog-01.jpg">300px</a> Мотоцикл BMW R66 был вп…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[R 66]]''' - модель мотоцикла, марки [[BMW]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:BMW-R66-from-catalog-01.jpg|300px]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Мотоцикл BMW R66 был впервые представлен публике на выставке в Берлине в 1938 году вместе с тремя другими моделями – [[R 51]], [[R 61]], [[R 71]]. Отличительной особенностью указанных мотоциклов, впервые за всю историю BMW, была телескопическая задняя подвеска.<br /> <br /> Модель R66 признана одной из самых совершенных среди всех довоенных мотоциклов BMW. Двухцилиндровый оппозитный двигатель мотоцикла мощностью 30 л.с. позволял развивать скорость до 145 км/ч. Кроме этого, мотор имел хорошую тягу, не перегревался и заводился без проблем в любое время года – заслуга генератора Bosch RD 50/6 2800 RS 17 и свечей Bosch W225 T1, которые применялись на этой модели.<br /> <br /> Более изящный, чем, например, у туристского R61, дизайн двигателя R66 подчеркивал спортивное предназначение мотоцикла, хотя он также выпускался и в комплекте с коляской, в том числе, и из соображений безопасности. Максимальная разрешенная скорость движения по немецким автобанам в то время составляла 55-60 км/ч, и на этом фоне возможности R66 казались феноменальными. Однако качество шин, не предназначенных для скоростей, на которые был способен R66 в комплектации «соло», не позволяло передвигаться по дорогам без риска для жизни.<br /> <br /> В 1938 году в Германии подготовка к войне была в самом разгаре, следствием чего был дефицит материалов. Модель R66, как и ее предшественница – модель R5, уже не имела хромированных деталей.<br /> <br /> Модель R66 не пользовалась большим успехом у покупателей, которые предпочитали R51, который обладал меньшей мощностью (24 л.с. при 5600 об/мин), но зато был дешевле. Те же, кому нужен был мотоцикл с коляской, выбирали признанный более надежным (хотя и не настолько технически продвинутый) R71.<br /> <br /> Мотоцикл BMW R66 стал одной из первых жертв программы полковника Адольфа фон Шелла, предусматривающей серьезное сокращение расходов Вермахта на производство транспортных средств. C 1938 по 1941 годы было выпущено всего 1669 экземпляров.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Производитель Bayerische Motoren Werke, AG, Германия<br /> <br /> Годы выпуска 1938-1941<br /> <br /> Количество, шт 1 669<br /> <br /> Стоимость 1 695 RM<br /> <br /> Стоимость в современных ценах 10 956 $<br /> <br /> ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ<br /> <br /> Тип 2-цилиндровый, оппозитный<br /> <br /> Объем двигателя, см3 597<br /> <br /> Диаметр и ход поршня, мм 69,8 х 78<br /> <br /> Мощность 30 л.с. при 5300 об / мин.<br /> <br /> Зажигание батарейного типа<br /> <br /> Карбюратор 2 карбюратора Amal 6/240 S<br /> <br /> Аккумулятор Bosch, 7 А·ч, 6В<br /> <br /> Сцепление сухое однодисковое<br /> <br /> Коробка передач 4-х ступенчатая<br /> <br /> РАМА И КОЛЕСНАЯ БАЗА<br /> <br /> Тип рамы двойная трубчатая стальная<br /> <br /> Передняя подвеска телескопическая<br /> <br /> Задняя подвеска телескопическая<br /> <br /> Тормоза барабанные<br /> <br /> Размеры колес 3,50х19<br /> <br /> РАЗМЕРЫ<br /> <br /> Длина, мм 2 130<br /> <br /> Ширина, мм 815<br /> <br /> Высота, мм 960<br /> <br /> Колесная база, мм 1 400<br /> <br /> Клиренс, мм 120<br /> <br /> Высота сидения 720<br /> <br /> Масса, кг 210<br /> <br /> Емкость бензобака, л 14<br /> <br /> Максимальная скорость, км/ч 145<br /> <br /> <br /> источник: http://motos-of-war.ru/<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz