<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=R_26</id>
	<title>R 26 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=R_26"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=R_26&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T00:58:35Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=R_26&amp;diff=6607&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''R 26''' - модель мотоцикла, марки BMW      300px      == Характеристики: ==  Пр…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=R_26&amp;diff=6607&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-03-31T14:23:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/R_26&quot; title=&quot;R 26&quot;&gt;R 26&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/BMW&quot; title=&quot;BMW&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt;      &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:BMW-1957-R26-HdR-1.jpg&quot; title=&quot;Файл:BMW-1957-R26-HdR-1.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;      == Характеристики: ==  Пр…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[R 26]]''' - модель мотоцикла, марки [[BMW]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:BMW-1957-R26-HdR-1.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Производство 1956–1960гг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 1956 году появилась модель R26, которая во многом перекликалась с мотоциклом R5. Вообще оригинальным компонентом мотоцикла R26 является только подпружиненное седло. В целом, мотоцикл был более известен за свою комфортность, а не за свою производительность, которая отставала от производительности конкурентных моделей. Мотоцикл имел 4-тактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объёмом 247 куб. см, оснащённый воздушной системой охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня – 68 мм. Степень компрессии – 7,5:1. Пуск двигателя осуществляется кикстартером. Подача топлива – от карбюратора Bing 1/26/46. Максимальная мощность двигателя составляет 15 лошадиных сил, снимаемых на частоте вращения двигателя 6400 об./мин. Трансмиссия включает 4-ступенчатую коробку передач, сухое однодисковое сцепление и карданный привод. Подвеска – маятниковая с масляными демпферами. На колёсах установлены барабанные тормоза диаметром 160 мм. Размер передней и задней шины – 3,25-18. Максимальная скорость мотоцикла составляет 128 км/ч. Объём топливного бака равен 15 л. Расход топлива составляет около 3,3 л на 100 км. Длина модели составляет 2090 мм, ширина равна 660 мм, а высота – 975 мм. Длина колёсной базы равна 975 мм. Высота дорожного просвета составляет 105 мм. Снаряжённый вес модели – 158 кг.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя	4-тактный, одноцилиндровый&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем двигателя	247 см3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мощность двигателя	15 л.с.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Трансмиссия	4-скоростная, карданная передача&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная скорость	128 км/час&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип	Классик&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>