<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=RSV4_RR</id>
	<title>RSV4 RR - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=RSV4_RR"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=RSV4_RR&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T01:06:55Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=RSV4_RR&amp;diff=8525&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz в 08:58, 19 апреля 2016</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=RSV4_RR&amp;diff=8525&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-04-19T08:58:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия 08:58, 19 апреля 2016&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l15&quot;&gt;Строка 15:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 15:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В алюминиевом шасси RSV4 RR заключен V-образный четырехцилиндровый мотор объемом 999.6 куб.см. пиковая мощность которого составляет 201 лошадиную силу, а крутящий момент равняется 115 Hm при 10500 оборотах в минуту. Его производительность усиливается самыми передовыми электронными системами управления работой ключевых узлов.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;В алюминиевом шасси RSV4 RR заключен V-образный четырехцилиндровый мотор объемом 999.6 куб.см. пиковая мощность которого составляет 201 лошадиную силу, а крутящий момент равняется 115 Hm при 10500 оборотах в минуту. Его производительность усиливается самыми передовыми электронными системами управления работой ключевых узлов.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Высокотехнологичная подвеска Sachs с 43-миллиметровой вилкой перевернутого типа спереди и алюминиевым задним маятником с моноамортизатором в задней части RSV4 RR &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;предлагет &lt;/del&gt;гонщику полный спектр настроек, дабы обеспечить максимальную эффективность на любом треке.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Высокотехнологичная подвеска Sachs с 43-миллиметровой вилкой перевернутого типа спереди и алюминиевым задним маятником с моноамортизатором в задней части RSV4 RR &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;предлагает &lt;/ins&gt;гонщику полный спектр настроек, дабы обеспечить максимальную эффективность на любом треке.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Построена на базе RSV4 R, модель RSV4 RR предлагает райдеру идеальное сочетание последних достижений в мире высоких технологий и многолетних знаний гоночной команды Aprilia накопленных за долгие годы успешного участия в мировых соревнованиях.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Построена на базе RSV4 R, модель RSV4 RR предлагает райдеру идеальное сочетание последних достижений в мире высоких технологий и многолетних знаний гоночной команды Aprilia накопленных за долгие годы успешного участия в мировых соревнованиях.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-8524:rev-8525 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=RSV4_RR&amp;diff=8524&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''RSV4 RR''' - модель мотоцикла, марки Aprilia      300px      Aprilia RSV4 RR - этало…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=RSV4_RR&amp;diff=8524&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-04-19T08:57:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/RSV4_RR&quot; title=&quot;RSV4 RR&quot;&gt;RSV4 RR&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Aprilia&quot; title=&quot;Aprilia&quot;&gt;Aprilia&lt;/a&gt;      &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2015-Aprilia-RSV4-RR-04.jpg&quot; title=&quot;Файл:2015-Aprilia-RSV4-RR-04.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;      Aprilia RSV4 RR - этало…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[RSV4 RR]]''' - модель мотоцикла, марки [[Aprilia]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:2015-Aprilia-RSV4-RR-04.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aprilia RSV4 RR - эталон в мире высокоскоростных гипербайков, созданный что бы покорять сердца профессиональных гонщиков.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В алюминиевом шасси RSV4 RR заключен V-образный четырехцилиндровый мотор объемом 999.6 куб.см. пиковая мощность которого составляет 201 лошадиную силу, а крутящий момент равняется 115 Hm при 10500 оборотах в минуту. Его производительность усиливается самыми передовыми электронными системами управления работой ключевых узлов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высокотехнологичная подвеска Sachs с 43-миллиметровой вилкой перевернутого типа спереди и алюминиевым задним маятником с моноамортизатором в задней части RSV4 RR предлагет гонщику полный спектр настроек, дабы обеспечить максимальную эффективность на любом треке. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Построена на базе RSV4 R, модель RSV4 RR предлагает райдеру идеальное сочетание последних достижений в мире высоких технологий и многолетних знаний гоночной команды Aprilia накопленных за долгие годы успешного участия в мировых соревнованиях.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Начало производства 2015 г&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Рама'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип рамы: Алюминиевая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Подвеска'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип передней подвески: 43 мм перевернутая вилка Sachs, полностью настраиваемая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход передней подвески, мм: 120&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип задней подвески: Алюминиевый маятник с моноамортизатором Sachs, полностью настраиваемая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход задней подвески, мм: 130&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Тормозная система'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передние тормоза: Два плавающих диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр диска, мм: 320&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задние тормоза: Один диск с 2-поршневым суппортом Brembo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр диска, мм: 220&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Габариты'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сухая масса, кг: 180&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем топливного бака, л: 18.5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Двигатель'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя: Четырехтактный&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем двигателя, куб.см: 999.6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр и ход поршня, мм: 78 x 52.3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Степень сжатия: 13.6:1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Расположение цилиндров: V-образное с продольным расположением&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество цилиндров: 4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество клапанов: 16&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система питания: Электронный впрыск топлива 4 Marelli дроссельные заслонки диаметром 48 мм, 8 форсунок&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мощность, л.с.: 201&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Крутящий момент, н*м при об/мин: 115 при 10500&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система смазки: Мокрый картер, масляный радиатор, 2 масляных насоса&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип охлаждения: Жидкостное&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип топлива: Бензин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система зажигания: Электронная Magneti Marelli&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система пуска: Электрическая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Трансмиссия'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Коробка передач: Механическая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Кол-во передач: 6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Привод: Цепь&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Колеса'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр дисков : 17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип дисков: Легкосплавные&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Шины: Передняя: 120/70-17, Задняя: 200/55-17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Безопасность'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Антиблокировочная система (ABS)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Другое'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Особенности: Система APRC (Aprilia Performance Ride Control), которая включает в себя контроль тяги (ATC), систему &lt;br /&gt;
предотвращение вилли (AWC), Launch Control (ALC), все функции могут быть настроены или отключены&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>