Juretz: /* Преимущества и недостатки */

2021-01-11T17:33:09Z

Преимущества и недостатки

← Предыдущая		Версия 17:33, 11 января 2021
Строка 201:		Строка 201:


			==Сервис мануал==

			[https://drive.google.com/file/d/1XmU6oVi_uVGOPWXKfYDvxh8nM73IOfu_/view Руководство по использованию и обслуживанию (OWNER’S MANUAL AND RACE PREPARATION MANUAL) для Suzuki RM-Z250 (2010)]

			[https://drive.google.com/file/d/1GJQkQ2pth_BouMGpETcg-VKX87Z-wJmN/view Техническая информация (Service Data) для Suzuki RM-Z250 (2014)]

			[https://drive.google.com/file/d/1kD0NvXogFjtX40vVWN5rXM_pgbmWHVIl/view Сервис мануал (Service Manual) для Suzuki RM-Z250 (2008)]


	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz: /* Преимущества и недостатки */

2021-01-11T17:30:37Z

Преимущества и недостатки

← Предыдущая		Версия 17:30, 11 января 2021
Строка 199:		Строка 199:

	Стоковая резина не подходит для гонок.		Стоковая резина не подходит для гонок.




			[[Категория:Мотоциклы]]

Nestor в 08:52, 29 марта 2016

2016-03-29T08:52:42Z

← Предыдущая		Версия 08:52, 29 марта 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.		'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.

			[[Файл:RM-Z 250.jpg\|400px]]

	==Описание==		==Описание==

Nestor в 08:51, 29 марта 2016

2016-03-29T08:51:10Z

← Предыдущая		Версия 08:51, 29 марта 2016
Строка 156:		Строка 156:
	</td>		</td>
	<td>2170 х 830 х 1270 мм		<td>2170 х 830 х 1270 мм
	~~</td></tr>~~
	~~<tr>~~
	</td></tr>		</td></tr>
	<tr>		<tr>

Nestor: Новая страница: «'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''Suzuki'''. ==Описание== Модель мотоцикла Suzuki RM-Z 250 появи…»

2016-03-29T08:49:07Z

Новая страница: «'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''Suzuki'''. ==Описание== Модель мотоцикла Suzuki RM-Z 250 появи…»

Новая страница

'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.

==Описание==

Модель мотоцикла Suzuki RM-Z 250 появилась в 2002 году как совместная разработка компаний Suzuki и Kawasaki. В тот период на рынке появились два абсолютно одинаковых мотоцикла, продающихся под разными названиями - Kawasaki KX 250 F и Suzuki RM-Z 250. Это продолжалось до 2006 года, после чего и Suzuki, и Kawasaki решили отказаться от сотрудничества и продолжить развитие данных моделей, но уже отдельно друг от друга.

==Основные особенности==

Особенностью современного Suzuki RM-Z 250 является 1 - цилиндровый инжекторный 4 - тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб. см., выдающий 43,7 л.с. мощности и 30 Нм крутящего момента. Как и любой другой мотор кроссового мотоцикла, двигатель Suzuki RM-Z 250 настроен на максимальную тягу и мощность в зоне средних и высоких оборотов.

==Сходные модели==

Альтернативная модель - Suzuki RM 250 (2 - тактный двигатель).

==Модельный ряд==

Suzuki RM-Z 250

Suzuki RM-Z 450

==Основные конкуренты==

Honda CRF 250 R

Kawasaki KX 250 F

Yamaha YZ 250 F

==Краткая история модели==

2002 г. - начало выпуска Suzuki RM-Z 250. В этот период модель является точной копией Kawasaki KX 250 F.

2003 - 2009 г. - мотоцикл практически не менялся по технической части. Изменялась лишь эргономика и точность управления мотоциклом.

2010 г. - Suzuki серьезно обновляет свой Suzuki RM-Z 250. Это уже совершенно новый мотоцикл с инжектором и переработанным шасси. Изменению подвергся практический каждый узел мотоцикла - это и алюминиевая рама новой конструкции, и более совершенные радиаторы охлаждения, и новые регулируемые подвески. Кроме того, модель Suzuki RM-Z 250 больше не имела батареи, а 16 - битный блок управления двигателем работал от встроенного конденсатора.

2011 г. - масляный насос мотоцикла был передвинут на дно картера, изменения по двигателю затронули форму цилиндра и профиль распредвала. Благодаря изменениям по двигателю, мотоцикл стал выдавать мощностные характеристики на уровне лидеров рынка.

==Технические характеристики==

<table align="center" border="1">
<tr>
<td>'''Модель:'''
</td>
<td>Suzuki RM-Z 250
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
</td>
<td>Кросс
</td></tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
</td>
<td>2014 г.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
</td>
<td>1 - цилиндровый, 4 - тактный
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
</td>
<td>249 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
</td>
<td>Жидкостное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
</td>
<td>77 x 53,6 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
</td>
<td>13,5:1
</td></tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
</td>
<td>4
</td></tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
</td>
<td>Электронный впрыск (инжектор)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
</td>
<td>Электронное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
</td>
<td>43,7 л.с. при 11800 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальный крутящий момент:'''
</td>
<td>30,1 Нм при 8500 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
</td>
<td>5 - ти ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
</td>
<td>Цепь
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
</td>
<td>Диагональная, алюминиевая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
</td>
<td>Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
</td>
<td>Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
</td>
<td>80/100-21
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
</td>
<td>100/90-19
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
</td>
<td>Один диск 250 мм, 2 - поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
</td>
<td>Один диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Габариты:'''
</td>
<td>2170 х 830 х 1270 мм
</td></tr>
<tr>
</td></tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
</td>
<td>955 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
</td>
<td>1475 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Объем бензобака:'''
</td>
<td>6,5 л.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Снаряженная масса:'''
</td>
<td>104,5 кг.
</td></tr></table>

==Преимущества и недостатки==

'''Преимущества:'''

Не самый мощный двигатель в классе, но для гонок на 100% подходит.

Лучше всех в классе проходит повороты.

Не самые лучшие тормоза, но их полностью хватает.

Не самый легкий, но и не самый тяжелый кроссовый мотоцикл в классе.

'''Недостатки:'''

Слишком мягкое сцепление.

Невнятная работа коробки на больших нагрузках (при переключении со 2 - ой на 3 - ю передачу).

Высокое качество грипсов, но очень трудно их менять.

Стоковая резина не подходит для гонок.

RM-Z 250 - История изменений

Juretz: /* Преимущества и недостатки */

Juretz: /* Преимущества и недостатки */

Nestor в 08:52, 29 марта 2016

Nestor в 08:51, 29 марта 2016

Nestor: Новая страница: «'''RM-Z 250''' - модель мотоцикла марки '''Suzuki'''. ==Описание== Модель мотоцикла Suzuki RM-Z 250 появи…»