https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=NSS_300 2026-10-13T02:59:56Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=NSS_300&diff=6171&oldid=prev 2016-03-25T22:37:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 22:37, 25 марта 2016</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l53">Строка 53:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 53:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>источник: http://www.scooterdigest.ru/</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>источник: http://www.scooterdigest.ru/</div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Категория:Скутеры]]</ins></div></td></tr> <!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-3272:rev-6171 --> </table>

Juretz https://bikerwiki.ru/index.php?title=NSS_300&diff=3272&oldid=prev 2016-03-16T16:05:16Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/NSS_300" title="NSS 300">NSS 300</a>&#039;&#039;&#039; - модель скутера, марки <a href="/Honda" title="Honda">Honda</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:278ade3019ddbbfde45306133b484ca9.jpg" title="Файл:278ade3019ddbbfde45306133b484ca9.jpg">400px</a> В Милане на мотошо…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[NSS 300]]''' - модель скутера, марки [[Honda]]<br /> <br /> [[файл:278ade3019ddbbfde45306133b484ca9.jpg|400px]]<br /> <br /> В Милане на мотошоу EICMA-2012 компания представила Forza NSS300 2013 модельного года.<br /> <br /> Считаясь развитием существующего модельного ряда Forza, новый 300-кубовый максискутер разработан, на самом деле, практически заново. При его создании конструкторы ориентировались на двойное предназначение мотороллера: одни владельцы увидят в нем удобный разъездной транспорт на каждый день, незаменимый в городе и пригороде, другие – модель, пригодную для путешествий на приличные расстояния. Важно было не разочаровать ни тех, ни других. <br /> В результате получился среднеразмерный максискутер на относительно небольших колесах (14-дюймовый диск спереди и 13-дюймовый сзади), со спортивными нотками во внешности, прекрасно управляемый, мощный и экономичный. <br /> Шасси новой Honda Forza NSS300 конструктивно отличается от использовавшихся прежде. Будучи сваренной из стальных труб, рама сочетает в себе элементы из стали разных марок, как сверхпрочной, так и обладающей повышенной упругостью. Достигнутый баланс жесткости способствует отличной устойчивости при езде на высоких скоростях, маневренности и минимальной передаче вибраций. К тому же масса рамы снижена на 10% по сравнению с прежней моделью Forza 250сс. В целом облегчение конструкции мотороллера позволило довести снаряженную массу (с полным 11,6-литровым баком бензина) до 192 кг в стандартной комплектации и 194 кг для версии с C-ABS. <br /> <br /> Максискутер Honda Forza NSS300 использует тот же одноцилиндровый четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения, что и бестселлер марки SH300i. Это двигатель рабочим объемом 279сс с одним распредвалом, четырехклапанный, оснащенный электронной системой впрыска топлива PGM-FI. При подготовке к использованию на Forza NSS300 он был несколько доработан. В частности, изменения претерпели форма камеры сгорания, впускной и выпускной тракт. Снижено трение подвижных частей. Обновлена система зажигания. Оптимизированные характеристики двигателя выразились в улучшении реализации мощности и тяги в нижнем и среднем диапазоне оборотов, без ущерба для режима высоких оборотов. <br /> Двигатель получился очень экономичный и экологичный. Расход топлива составляет в среднем 3,2 л на 100 км пробега (30,8 км на одном литре по смешанному циклу, что должно обеспечить пробег 354 км на одной заправке. Показатели вредных выбросов с большим запасом вписываются в действующие экологические нормы Euro3. В систему выхлопа встроен каталитический нейтрализатор с лямбда-зондом. <br /> <br /> [[файл:Dfe03d5d9558f7d26214e49df7fadfb0.jpg|400px]]<br /> <br /> На максискутере Forza NSS300 должно быть удобно путешествовать как в одиночку, так и с пассажиром. Высота по седлу тут значительно меньше, чем практически у всех одноклассников: всего 716 мм. Это позволяет себя нормально чувствовать водителям гораздо ниже среднего роста (не в ущерб рослым, к услугам которых длинный ход регулировки поясничного подпора сиденья, а также просторные площадки для ног по обе стороны центрального тоннеля). Одновременно снижение центра тяжести благотворно сказывается на маневренности скутера и стабильности его поведения. <br /> Элегантная форма корпуса мотороллера не стала помехой его грузовым возможностям. В подседельном багажнике традиционно помещаются два полноразмерных мотошлема. Еще две немалых «перчаточных» емкости расположены в подрулевом пространстве. Левая, запираемая, открывается дистанционно, нажатием кнопки рядом с замком зажигания. В этот отсек выведен 12-вольтный разъем для подключения мобильных устройств. Список дополнительного оборудования включает в себя как 35-, так и 45-литровую версии фирменного багажного кофра вместе с элементами крепления. <br /> Передняя подвеска представлена телескопической гидравлической вилкой с диаметром перьев 35 мм, сзади алюминиевый маятник подвешен на паре регулируемых амортизаторов. На 12-спицевые литые алюминиевые колесные диски устанавливаются низкопрофильные шины размером 120/70-14&quot; (передняя) и 140/70-13&quot; (задняя), которые обеспечивают максимальную стабильность и устойчивость на дороге. <br /> <br /> Тормозная система использует диски большого диаметра, по одному на каждое колесо: 256 мм спереди и 240 мм сзади. Соответственно, передний суппорт – мощный 3-поршневой, сзади решено было ограничиться одним поршнем. В стандартной комплектации оптимальное взаимодействие тормозов обеспечивает комбинированная система CBS, в расширенной – к этому добавляется антиблокировочная система. Сочетание получило обозначение C-ABS. Разработка и настройка тормозов велась, исходя из необходимости обеспечить безопасное «паническое» торможение, как наиболее экстремальную форму остановки. <br /> Стильный и элегантный дизайн дополняется эффективной светотехникой (фары головного света используют лампы 35/35 W, габаритные огни – 5W), наличием как центральной, так и боковой подножек, а также удобной и информативной приборной панелью. Последняя включает в себя 4 круглых аналоговых элемента, главенствующими среди которых являются спидометр и тахометр, и предоставляет сведения о скорости, текущем времени, общем и суточном пробеге, уровне топлива в баке и температуре охлаждающей жидкости, содержит стандартный набор контрольных ламп. <br /> <br /> Honda Forza NSS300, по данным итальянского мотопортала Motoblog.it, будет предлагаться в трех вариантах окраски: серебристый металлик Seal Silver Metallic, черный металлик Asteroid Black Metallic и перламутрово-белый Pearl Himalayas White. <br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Двигатель: одноцилиндровый четырехтактный 4-клапанный с жидкостным охлаждением<br /> <br /> Рабочий объем: 279 сс<br /> <br /> Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 72 х 68,5<br /> <br /> Максимальная мощность: 24,5 л.с. (17,9 кВт) при 8250 об/мин<br /> <br /> Наибольший крутящий момент: 25,7 Нм при 6000 об/мин<br /> <br /> Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 2166 х 753 х 1189<br /> <br /> Колесная база: 1546 мм<br /> <br /> Высота по седлу: 716 мм<br /> <br /> Дорожный просвет: 140 мм<br /> <br /> Радиус поворота: 2,4 м<br /> <br /> Емкость топливного бака: 11,6 л<br /> <br /> Расход топлива: 3,2 л/100 км<br /> <br /> <br /> <br /> источник: http://www.scooterdigest.ru/</div>

Juretz