https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Multistrada_1260 2026-10-13T01:42:53Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Multistrada_1260&diff=19007&oldid=prev 2018-10-13T19:48:16Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Multistrada_1260" title="Multistrada 1260">Multistrada 1260</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Ducati" title="Ducati">Ducati</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:5ab515168eda3.jpeg" title="Файл:5ab515168eda3.jpeg">400px</a> Семья Multistrada была п…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Multistrada 1260]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:5ab515168eda3.jpeg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Семья Multistrada была пополнена моделью с новым двигателем Ducati Testastretta DVT (десмодромный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения) 1262 куб. см, новым шасси, усовершенствованной электроникой и улучшенной эстетикой внешнего вида с новыми обтекателями и более легкими, спортивными колесами. Представленная в 2010 году линейка Multistrada 1200 произвела революцию в мире мотоциклов, предлагая сочетание четырех типов мотоциклов в одном: от спортивного до туристического, от мотоцикла на каждодневных поездок до эндуро. Имея четыре сущности, множество новых функций и режимов езды, Multistrada 1260 предлагает совершенно новый уровень производительности, легкости, комфорта и удовольствия от езды.<br /> <br /> Двигатель Ducati Testastretta DVT на 1262 куб. см., соответствующий Евро 4, обеспечивает мощный крутящий момент в диапазоне от низкого до среднего числа оборотов, что дает еще большее удовольствие от каждодневной езды. 85% крутящего момента уже фактически достигается при менее 3500 об/мин, и, по сравнению с предшествующей моделью, 5500 об/мин дает увеличение на 18%. Это делает Multistrada 1260 мотоциклом с самым высоким крутящим моментом в своей категории при 4000 об/мин, наиболее часто используемом диапазоне оборотов.<br /> <br /> При такой высокой мощности модель имеет хорошую управляемость благодаря новой версии системы Ride by Wire, дающей возможность более плавного дроссельного регулирования, что, в сочетании с плавным и точным зацеплением шестерен при переключении на более высокую и более низкую передачи, которое обеспечивает система быстрого переключения передач (DQS), значительно повышает качественный уровень езды.<br /> <br /> Усовершенствованное шасси, с удлиненными маятником и колесной основой и измененной геометрией переднего крыла, дает возможность более точного управления на виражах и обеспечивает полную стабильность даже при посадке двух человек при полной нагрузке с боковыми кофрами.<br /> <br /> Multistrada 1260 также устанавливает новые стандарты в электронике мотоциклов с использованием инерциального измерительного блока (IMU) производства Bosch. Инерциальный измерительный блок (IMU) управляет работой системы торможения на поворотах АБС и виражными фарами (DCL), встроенными в полностью светодиодную переднюю фару Multistrada S, а также системы контроля подъема на заднее колесо (DWC). Системы DWC и DTC имеют 8 устанавливаемых пользователем уровней чувствительности, и могут быть отключены. В стандартную комплектацию Multistrada 1260 также входит система удержания мотоцикла (VHC). Наконец, платформа инерциального измерительного блока (IMU) от Bosch также взаимодействует с предусмотренной в Multistrada 1260 S полуактивной системой управления подвеской Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution.<br /> <br /> На всех моделях установлен круиз-контроль, который водитель может настроить по своему усмотрению с помощью средств управления блока переключателей на левой части руля. В версии S в стандартную комплектацию включен модуль Bluetooth: он активирует мультимедийную систему Ducati (DMS) и позволяет подключать мотоцикл к смартфону для удобного управления основными функциями, такими как прием входящих вызовов, уведомление о текстовых сообщениях или включение музыки через рулевое управление. Соответствующая информация выводится на ТФТ-панель новой модели, не имеющей равных по степени удобства пользовательского интерфейса и легкости просмотра.<br /> <br /> Multistrada 1260 поставляется с новой системой дистанционного управления повышенной безопасности, и имеет удлиненные интервалы технического обслуживания. Благодаря тому, что замена масла требуется каждые 15 000 км, а «обслуживание десмодрома» производится каждые 30 000 км, владельцы Multistrada могут с полным спокойствием наслаждаться даже самыми долгими поездками.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''ДВИГАТЕЛЬ'''<br /> <br /> Тип: Ducati Testastretta DVT,L-образное, балансировочный вал, 4 клапана на цилиндр,двойное зажигание, жидкостное охлаждение, EURO-4<br /> <br /> Объем: 1262 куб. см<br /> <br /> Диаметр цилиндра / Ход поршня: 106x71.5 мм<br /> <br /> Компрессия: 13:1<br /> <br /> Мощность: 158 л.с. при 9500 об/мин<br /> <br /> Крутящий момент: 129.5 Нм при 7500 об./мин<br /> <br /> Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Bosch, овальные дроссельные заслонки, поддерживающие ride-by-wire<br /> <br /> Выхлопная система: Глушитель из нержавеющей стали с каталитическим конвертером и двумя лямбда-датчиками, алюминиевые <br /> выхлопные трубы<br /> <br /> '''ТРАНСМИССИЯ:'''<br /> <br /> Коробка передач: 6 скоростей <br /> <br /> Передаточные числа: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25<br /> <br /> Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.84:1<br /> <br /> Главная передача: Цепная, передняя звездочка 15, задняя звездочка 40<br /> <br /> Сцепление: Проскальзывающее &quot;мокрое&quot; многодисковое с гидравлическим приводом<br /> <br /> '''ШАССИ'''<br /> <br /> Рама: Стальная трубчатая рама Trellis<br /> <br /> Колесная база: 1585 мм<br /> <br /> Угол наклона передней вилки: 25°<br /> <br /> Передняя подвеска: Полностью регулируемые перевернутые вилки 48 мм<br /> <br /> Ход передней подвески: 170 мм<br /> <br /> Передний тормоз: 2 х 320 мм полуплавающие диски, радиально расположенные 4-поршневые скобы с системой ABS, 2 тормозные <br /> колодки<br /> <br /> Переднее колесо: 5-спицивые Y-образное литое легкосплавное колесо 3.50 x 17<br /> <br /> Передняя шина: Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17<br /> <br /> Задняя подвеска: Регулируемый моноамортизатор Sachs.Дистанционная регулировка нагрузки. Консольный алюминиевый маятник<br /> <br /> Ход задней подвески: 170 мм <br /> <br /> Задний тормоз: 265 мм диск, 2-поршневая плавающая скоба с системой ABS <br /> <br /> Заднее колесо: 5-спицевое Y-образное литое легкосплавное колесо 6.00 x 17<br /> <br /> Задняя шина: Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17<br /> <br /> Объем топливного бака: 20 л<br /> <br /> Сухой Вес: 209 кг<br /> <br /> Высота сидения: Регулируемая :825-845 мм<br /> <br /> Панель приборов: Жидкокристалический дисплей<br /> <br /> Гарантия: 2 года без ограничения по пробегу<br /> <br /> Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса): (красный-серый-черный)<br /> <br /> Кол-во мест: Двухместный <br /> <br /> <br /> Источник:http://www.ducati-russia.ru/<br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz