https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Monster_1200_R 2026-10-13T06:42:22Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Monster_1200_R&diff=19003&oldid=prev 2018-10-13T19:30:37Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Monster_1200_R" title="Monster 1200 R">Monster 1200 R</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Ducati" title="Ducati">Ducati</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:80810.jpg" title="Файл:80810.jpg">400px</a> Как и было запланировано,…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Monster 1200 R]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:80810.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> Как и было запланировано, Ducati, итальянский производитель мотоциклов с неповторимым характером, продемонстрировал на выставке во Франкфурте-на-Майне (Volkswagen Group Night 2015) новый Monster 1200 R, который стал самым мощным мотоциклом без обтекателя из всех, когда-то выпускавшихся под этой маркой.<br /> <br /> Как и ожидалось, силовая установка Monster 1200 R выдаёт 160 л. с. и более 131,4 Нм, это на 10% и 5,5% больше аналогичных показателей Monster 1200 S. Прибавка мощности потребовала установки на заднее колесо более широкой покрышки Pirelli Diablo Supercorsa SP размерностью 200/55ZR17. При этом снаряжённая масса нового мотоцикла составляет всего 207 килограммов, это меньше, чем у Ducati Monster 1200 S. Снижения массы удалось добиться благодаря изменению конструкции хвостовой секции мотоцикла, установке легкосплавных колёсных дисков и некоторых деталей из карбона.<br /> <br /> Ducati Monster 1200 R получил электронную ручку газа с тремя режимами (Sport, Touring и Urban), полноцветную жидкокристаллическую приборную панель, рулевой демпфер Öhlins и полностью регулируемую подвеску этой же фирмы как спереди, так и сзади.<br /> <br /> Производитель позиционирует нового «монстра», как настоящий генератор адреналина, который, благодаря сочной тяге во всех диапазонах оборотов двигателя, сможет доставить неподдельное удовольствие райдеру и на гоночном треке, и во время ежедневных поездок, как в городе, так и за его пределами.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Двигатель: Testastretta 11° DS, двухцилиндровый, L-образный, жидкостного охлаждения, с четырьмя клапанами на цилиндр и <br /> десмодромным механизмом газораспределения<br /> <br /> Рабочий объём: 1198,4 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра X ход поршня: 106 Х 67,9 мм<br /> <br /> Степень сжатия: 13,0:1<br /> <br /> Максимальная мощность: 160 л. с. при 9250 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент: 131,4 Нм при 7750 об/мин<br /> <br /> Система питания двигателя: электронный впрыск топлива, эллиптические дроссельные заслонки диаметром 56 мм<br /> <br /> Выхлопная система: 2-1-2 с каталитическим конвертером и двумя лямбда-зондами, два пятигранных алюминиевых глушителя<br /> <br /> КПП: шестискоростная механическая с прямозубыми шестернями (1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25)<br /> <br /> Соотношение первичной передачи: 1,84:1<br /> <br /> Привод на заднее колесо: роликовой цепью<br /> <br /> Количество зубьев на передней/задней звезде: 15/41<br /> <br /> Сцепление: многодисковое в масляной ванне, с гидравлическим приводом, проскальзывающее<br /> <br /> Рама: пространственная, сваренная из стальных труб, с креплением к головке цилиндра<br /> <br /> Передняя подвеска: полностью регулируемая перевёрнутая телескопическая вилка Öhlins диаметром 48 мм<br /> <br /> Передний колёсный диск: легкосплавный, 3,50″ x 17″<br /> <br /> Передняя покрышка: Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17<br /> <br /> Задняя подвеска: полностью регулируемый моноамортизатор Öhlins с системой прогрессивных рычагов, одноплечий алюминиевый маятник<br /> <br /> Задний колёсный диск: легкосплавный, 6,00″ x 17″<br /> <br /> Задняя покрышка: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17<br /> <br /> Ход переднего/заднего колеса: 130/159 мм<br /> <br /> Передняя тормозная система: два полуплавающих тормозных диска диаметром 330 мм, четырёхпоршневые тормозные суппорты Brembo <br /> Monobloc evo M50 радиального крепления, радиальный главный тормозной цилиндр, система ABS в стандарте<br /> <br /> Задняя тормозная система: 245-миллиметровый тормозной диск, двухпоршневая скоба, система ABS в стандарте<br /> <br /> Приборная панель: цветной дисплей Full-TFT<br /> <br /> Сухой вес: 180 кг<br /> <br /> Снаряжённый вес: 207 кг<br /> <br /> Высота по седлу: 830 мм<br /> <br /> Колёсная база: 1509 мм<br /> <br /> Угол наклона рулевой колонки: 24,3°<br /> <br /> Вылет переднего колеса: 89 мм<br /> <br /> Ёмкость топливного бака: 17,5 литра<br /> <br /> Длительность гарантии: 24 месяца, без ограничения пробега<br /> <br /> Периодичность сервисного обслуживания: через каждые 15000 км<br /> <br /> Проверка зазоров в ГРМ: через каждые 30000 км<br /> <br /> Экологический стандарт: Евро-4<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz