<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Magnum</id>
	<title>Magnum - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Magnum"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Magnum&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T01:33:25Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=Magnum&amp;diff=23634&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''Magnum''' - модель мотоцикла, марки Victory     400px     == Обзор  Victory Magnum ==  Бэг…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Magnum&amp;diff=23634&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2019-11-10T21:09:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/Magnum&quot; title=&quot;Magnum&quot;&gt;Magnum&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Victory&quot; title=&quot;Victory&quot;&gt;Victory&lt;/a&gt;     &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Victory_Magnum.jpg&quot; title=&quot;Файл:Victory Magnum.jpg&quot;&gt;400px&lt;/a&gt;     == Обзор  Victory Magnum ==  Бэг…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[Magnum]]''' - модель мотоцикла, марки [[Victory]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:Victory Magnum.jpg|400px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Обзор  Victory Magnum ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Бэггеры в последнее время набирают популярность и составляют около половины всего рынка круизеров, если верить экспертам Victory. Новейшая попытка компании удовлетворить спрос этого сегмента рынка — это богатая и нагруженная опциями версия уже существующей модели Cross Country, которая получила название Magnum.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Поговорим об отличиях: на Magnum 21-дюймовое переднее колесо (а не 18-дюймовое, как на Cross Country), заниженная задняя часть (сиденье расположено на 22 миллиметров ниже), и много изменений по части дизайна. На выбор есть четыре ярких, но не слишком броских (без черепов и прочего) многоцветных расцветки, причём в цвете выполнена даже приборная панель и заднее крыло с сумками.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В отличие от туристической модели Cross Country, на базе которой создан Magnum, в Victory считают, что Magnum нацелен скорее на городского жителя, который хочет быть заметным и слышимым в городе, в то время как водитель Cross Country любит уезжать подальше от дел и преодолевать большие расстояния. Поэтому мотоцикл получил новую 100-ваттную аудиосистему с шестью динамиками, установленными в обтекателе, которая звучит громче и чётче стерео на Cross Country. Также в качестве аксессуара доступен комплект динамиков на крышки задних сумок (наряду с широким рулём средней или большой высоты («ape hangers»), более шумной выхлопной трубой и т.д.).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота по седлу у Magnum составляет лишь 653 миллиметра; у Cross Country — 668 миллиметров. По словам конструкторов Victory, была переработана компоновка заднего амортизатора для достижения такого же плавного хода, но пришлось поплатиться вертикальным ходом заднего колеса, который у Magnum составляет 89 миллиметров вместо 119 миллиметров у Cross Country. В рамках тест-драйва по ровному городскому асфальту не было замечено никаких ухудшений. Наоборот, создалось впечатление, что Magnum ловчее и проворнее на низких скоростях, к примеру, во время разворотов на парковке и прочего, чем Cross Country Tour.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Установка большого переднего колеса — старый приём, улучшающий управляемость любого такого мотоцикла. Это сдвигает больше веса назад, наклоняет в ту сторону вес двигателя и масло в поддоне картера, и т.д. Как бы это ни работало, разница заметна сразу. В оживлённом городском движении Magnum грациозен и прост в управлении. В полученных от Victory технических характеристиках говорится, что рейк и трейл у Cross Country и Magnum одинаковые, но у Magnum эти значения должны быть чуть больше.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Кто-то скажет, что с выходом стильного и большого Magnum можно было бы выжать немного больше мощности из проверенного временем и давно не обновляемого двигателя Freedom 106 V-Twin, и мы согласны. Но этого не произошло. Это всё такой же хороший двигатель с неплохим крутящим моментом, но хотелось бы больше. Возможно, двигатель не трогают, потому что Polaris вовсю работают над новым мотором с жидкостным охлаждением, который уже скоро будет представлен публике: в конце апреля стало известно о патентных документах компании, в которых явно изображён мотоцикл Victory с двигателем с жидкостной системой охлаждения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В любом случае, мотоцикл представлен в четырёх вариантах расцветки: две изображены на фото, а также есть чёрно-серая и красно-серая. Цена на эту модель будет вполне адекватная, учитывая, что вы получаете тормоза с антиблокировочной системой и стальными тормозными магистралями, круиз-контроль, аудиосистему и многие другие примочки — мотоцикл почти не уступает популярному Harley-Davidson Street Glide.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
По словам представителей Victory, за последние несколько лет уровень продаж утроился. Многие полицейские участки в США переходят на мотоциклы Victory: полицейское управление города Дайтона-Бич стало 46-м отделением в стране, которое «пересело» на Victory.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Плюсы ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Очень хорошая управляемость на малых скоростях в городских условиях&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Выделяется в толпе&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Можно слушать музыку на скорости больше 100 километров в час&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Минусы ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Было бы неплохо сделать двигатель чуть мощнее&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Всё же не хватает того безукоризненного внимания к деталям, что есть на «Харлеях»&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Такому мужественному дизайну нужно уметь соответствовать!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя	50° V-twin с воздушно-масляным охлаждением; одинарный верхний распредвал; 4 клапана на цилиндр; гидравлические толкатели клапана&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объём двигателя	1731 куб. см.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр цилиндра X ход поршня	101 мм. X 108 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Степень сжатия	9.4 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Топливная система	Инжекторная система; корпус дроссельной заслонки 54 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Коробка передач	6-ступенчатая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление	Мокрое многодисковое&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Главная передача	Усиленный ремень из углеродного волокна&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передняя подвеска	Перевёрнутая картриджная вилка 43 мм.; ход — 113 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задняя подвеска	Один пневморегулируемый амортизатор; ход — 90 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передние тормоза	Два 300-миллиметровых плавающих диска; 4-поршневые суппорты; ABS&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задние тормоза	300-миллиметровый плавающий диск; 2-поршневые суппорты; ABS&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передняя шина	21 x 3.5 in; 120/70R21 Dunlop Elite 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задняя шина	16 x 5.0 in; 180/60R16 Dunlop Elite 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота по седлу	653 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сухой вес	344 кг. (заявленный)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Колёсная база	1169 мм.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ёмкость бака	22 л.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
источник: https://popmotor.ru&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>