LS 400 Savage - История изменений

Juretz в 18:48, 10 января 2021

2021-01-10T18:48:19Z

← Предыдущая		Версия 18:48, 10 января 2021
Строка 109:		Строка 109:

	Средний расход топлива на Suzuki LS400 Savage составляет от 4 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.		Средний расход топлива на Suzuki LS400 Savage составляет от 4 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

			==Сервис мануал==

			[https://drive.google.com/file/d/1CcqA4zaMbGe5V8jbimBn7BCAJZ7VJR_7/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Suzuki LS650 Savage]

			[https://drive.google.com/file/d/1k0K80nNXSRRKTx_lQvmIrb7B8FPhzgWZ/view Руководство по ремонту (Clymer Workshop Manual) для Suzuki LS650 Savage]

			[https://drive.google.com/file/d/17kRIB822XN2PpnjCR--_-Bpw1sldBS42/view Каталог запчастей (микрофиши) для Suzuki LS650 Savage]

			[http://old.moto4.ru/fiches/suzuki_savage_ls400_nk41/ Каталог запчастей (микрофиши) для Suzuki LS400 Savage]


	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz в 06:11, 6 октября 2018

2018-10-06T06:11:16Z

Внесённые изменения

ShultZ: ShultZ переименовал страницу LS400 Savage в LS 400 Savage поверх перенаправления

2016-09-23T09:43:46Z

ShultZ переименовал страницу LS400 Savage в LS 400 Savage поверх перенаправления

← Предыдущая

Версия 09:43, 23 сентября 2016

ShultZ: ShultZ переименовал страницу LS 400 Savage в LS400 Savage

2016-09-23T09:39:03Z

ShultZ переименовал страницу LS 400 Savage в LS400 Savage

← Предыдущая

Версия 09:39, 23 сентября 2016

ShultZ в 09:38, 23 сентября 2016

2016-09-23T09:38:58Z

← Предыдущая		Версия 09:38, 23 сентября 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''~~LS 400~~ Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.		'''LS400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.

	[[Файл:LS 400 Savage.jpg\|400px]]		[[Файл:LS 400 Savage.jpg\|400px]]
Строка 10:		Строка 10:

	{\|align="center" border="1"		{\|align="center" border="1"
	\|'''Модель:'''\|\|~~LS 400~~ Savage		\|'''Модель:'''\|\|LS400 Savage
	\|-		\|-
	\|'''Тип:'''\|\|Круизер		\|'''Тип:'''\|\|Круизер

Nestor в 06:27, 5 апреля 2016

2016-04-05T06:27:31Z

← Предыдущая		Версия 06:27, 5 апреля 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''LS 400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.		'''LS 400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.

			[[Файл:LS 400 Savage.jpg\|400px]]

	==Описание==		==Описание==

Nestor в 06:25, 5 апреля 2016

2016-04-05T06:25:28Z

← Предыдущая		Версия 06:25, 5 апреля 2016
Строка 1:		Строка 1:



	'''LS 400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.		'''LS 400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.

Строка 8:		Строка 5:
	==Описание==		==Описание==

	Suzuki LS 400 Savage - весьма интересный чоппер родом из Японии. "Старший брат" модели объемом 650 кубических сантиметров пользовался успехом на американском рынке, продаваясь под названием "Boulevard S 40". В целом, 400 - кубовая версия "Savage" является чоппером начального уровня, весьма любимым новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанных мотоциклов.Если обобщить, то Suzuki Savage 400 — лёгкий чоппер, отлично подходящий для отработки навыков езды на мотоцикле. Обладатель скромных размеров и малого веса, он отлично управляется благодаря низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и небольшому углу наклона вилки.		Suzuki LS 400 Savage - весьма интересный чоппер родом из Японии. "Старший брат" модели объемом 650 кубических сантиметров пользовался успехом на американском рынке, продаваясь под названием "Boulevard S 40". В целом, 400 - кубовая версия "Savage" является чоппером начального уровня, весьма любимым новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанных мотоциклов.Если обобщить, то Suzuki Savage 400 — лёгкий чоппер, отлично подходящий для отработки навыков езды на мотоцикле. Обладатель скромных размеров и малого веса, он отлично управляется благодаря низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и небольшому углу наклона вилки. Производилась модель Suzuli Savage 400 с 1987 года.




















	Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 кубов объёмом, и обе они по-своему интересны. Кроме того, 650-кубовый «Сузуки Саваж» пользовался определённым успехом также и на американском рынке.

	Оба вышеупомянутых мотоцикла оснащаются одноцилиндровыми четырёхклапанными двигателями, что вносит свои коррективы. По сравнению с типичным для круизеров V-твином, одноцилиндровый мотор более экономичен, менее мощен, и довольно ощутимо вибрирует в верхнем диапазоне оборотов. Но это же чоппер! И ему важнее тяга «на низах», а с этим у «Саважа» проблем нет.

	Suzuki LS 400 Savage, который можно наблюдать на фото выше — типичный чоппер начального уровня, весьма любимый новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанной мототехники. Его одноцилиндровый двигатель выдаёт 24 лошадиные силы — совсем немного, но до 130 км/ч мотоцикл разгоняется, правда, вибрирует на такой скорости он уже очень сильно. Но благодаря цепному приводу вся мощность передаётся на заднее колесо без потерь. Питается двигатель от карбюратора.


	~~Старший брат семейства LS — Suzuki~~ Savage ~~650. От~~ 400-кубового собрата он отличается чуть большим объёмом двигателя и, соответственно, чуть большей мощностью 27 л.с. против 24. Разница совсем небольшая, но Savage 650 ощутимо лучше ведёт себя на обгонах или, например, при езде с пассажиркой. В остальном же это практически тот же самый мотоцикл, за одним исключением — ременной привод на 650-кубовой версии против цепного на 400-кубовой.

	Ремень на Suzuki Savage 650 отличается высокой надёжностью. Несмотря на преклонный возраст многих «Саважей», до сих пор попадаются экземпляры, которые бегают на родном ремне. Хотя, конечно, подобный экстрим ни к чему — ремень можно заменить. Стоит это не особо дёшево, но не разорительно.

	Как говорилось выше, Suzuki Savage 650 пользовался популярностью в США, в основном благодаря низкой цене. После небольшого апгрейда в 2000-х годах он обзавёлся инжектором и новым названием — Suzuki Boulevard S40. Под таким названием он также встречается в продаже, но нечасто — модель в наших краях не самая распространённая, хотя её горячо любят кастомайзеры, которые любят переделывать Suzuki Savage в бобберы.

	Оба Suzuki Savage обладают довольно скромным бензобаком объёмом всего в 10,5 литров. Но и аппетит у мотоцикла умеренный — что LS 400, что LS 650 потребляют примерно четыре с половиной литра АИ-92 в смешанном цикле. Так что пар сотен километров без дозаправок «Саваж» проедет.		==Технические характеристики==

	~~Про тормоза Suzuki~~ Savage ~~ничего толком и не скажешь~~, ~~они совершенно стандартны для бюджетного круизера~~. ~~Однодисковый передний тормоз~~ с ~~простеньким суппортом и барабанный тормоз сзади — всё стандартно и привычно~~. ~~Впрочем, учитывая скромный вес «Сузуки Саваж», на тормоза жаловаться не приходится~~. ~~Хотя армированные шланги поставить, конечно, можно — хуже точно не будет~~.		{\|align="center" border="1"
			\|'''Модель:'''\|\|LS 400 Savage
			\|-
			\|'''Тип:'''\|\|Круизер
			\|-
			\|'''Год выпуска:'''\|\|1987 г.
			\|-
			\|'''Тип двигателя:'''\|\|1 - цилиндровый, 4 - тактный
			\|-
			\|'''Рабочий объем:'''\|\|399 куб. см.
			\|-
			\|'''Охлаждение:'''\|\|Воздушное
			\|-
			\|'''Количество клапанов на цилиндр:'''\|\|4
			\|-
			\|'''Максимальная мощность:'''\|\|24 л.с. при 7000 об./мин.
			\|-
			\|'''Максимальный крутящий момент:'''\|\|26 Нм при 4000 об./мин.
			\|-
			\|'''Коробка передач:'''\|\|5 - ти ступенчатая
			\|-
			\|'''Тип привода:'''\|\|Цепь
			\|-
			\|'''Передняя подвеска:'''\|\|Телескопическая вилка
			\|-
			\|'''Задняя подвеска:'''\|\|Двойной амортизатор
			\|-
			\|'''Передний тормоз:'''\|\|Дисковый
			\|-
			\|'''Задний тормоз:'''\|\|Барабанный
			\|-
			\|'''Снаряженная масса:'''\|\|160 кг.
			\|-
			\|}

	Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что Suzuki Savage — отличный вариант круизера начального уровня. Лёгкий, маневренный и неприхотливый, он недаром весьма любим новичками и девушками. Да и кастомайзеры не обходят эту модель стороной. Конечно, «Сузуки Саваж» — не самый подходящий мотоцикл для кругосветного путешествия, но для разъездов по окрестностям и покатушкам по мотофестивалям он отлично подойдёт.
	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Nestor в 06:10, 5 апреля 2016

2016-04-05T06:10:44Z

← Предыдущая		Версия 06:10, 5 апреля 2016
Строка 8:		Строка 8:
	==Описание==		==Описание==

	Suzuki LS 400 Savage - весьма интересный чоппер родом из Японии. "Старший брат" модели объемом 650 кубических сантиметров пользовался успехом на американском рынке, продаваясь под названием "Boulevard S 40"		Suzuki LS 400 Savage - весьма интересный чоппер родом из Японии. "Старший брат" модели объемом 650 кубических сантиметров пользовался успехом на американском рынке, продаваясь под названием "Boulevard S 40". В целом, 400 - кубовая версия "Savage" является чоппером начального уровня, весьма любимым новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанных мотоциклов.Если обобщить, то Suzuki Savage 400 — лёгкий чоппер, отлично подходящий для отработки навыков езды на мотоцикле. Обладатель скромных размеров и малого веса, он отлично управляется благодаря низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и небольшому углу наклона вилки.



Строка 34:		Строка 35:
	Suzuki LS 400 Savage, который можно наблюдать на фото выше — типичный чоппер начального уровня, весьма любимый новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанной мототехники. Его одноцилиндровый двигатель выдаёт 24 лошадиные силы — совсем немного, но до 130 км/ч мотоцикл разгоняется, правда, вибрирует на такой скорости он уже очень сильно. Но благодаря цепному приводу вся мощность передаётся на заднее колесо без потерь. Питается двигатель от карбюратора.		Suzuki LS 400 Savage, который можно наблюдать на фото выше — типичный чоппер начального уровня, весьма любимый новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанной мототехники. Его одноцилиндровый двигатель выдаёт 24 лошадиные силы — совсем немного, но до 130 км/ч мотоцикл разгоняется, правда, вибрирует на такой скорости он уже очень сильно. Но благодаря цепному приводу вся мощность передаётся на заднее колесо без потерь. Питается двигатель от карбюратора.

	Если обобщить, то Suzuki Savage 400 — лёгкий чоппер, отлично подходящий для отработки навыков езды на мотоцикле. Обладатель скромных размеров и малого веса, он отлично управляется благодаря низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и небольшому углу наклона вилки.

	Старший брат семейства LS — Suzuki Savage 650. От 400-кубового собрата он отличается чуть большим объёмом двигателя и, соответственно, чуть большей мощностью 27 л.с. против 24. Разница совсем небольшая, но Savage 650 ощутимо лучше ведёт себя на обгонах или, например, при езде с пассажиркой. В остальном же это практически тот же самый мотоцикл, за одним исключением — ременной привод на 650-кубовой версии против цепного на 400-кубовой.		Старший брат семейства LS — Suzuki Savage 650. От 400-кубового собрата он отличается чуть большим объёмом двигателя и, соответственно, чуть большей мощностью 27 л.с. против 24. Разница совсем небольшая, но Savage 650 ощутимо лучше ведёт себя на обгонах или, например, при езде с пассажиркой. В остальном же это практически тот же самый мотоцикл, за одним исключением — ременной привод на 650-кубовой версии против цепного на 400-кубовой.

Nestor в 06:07, 5 апреля 2016

2016-04-05T06:07:16Z

← Предыдущая		Версия 06:07, 5 апреля 2016
Строка 1:		Строка 1:



			'''LS 400 Savage''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.



			==Описание==

			Suzuki LS 400 Savage - весьма интересный чоппер родом из Японии. "Старший брат" модели объемом 650 кубических сантиметров пользовался успехом на американском рынке, продаваясь под названием "Boulevard S 40"



















	Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 кубов объёмом, и обе они по-своему интересны. Кроме того, 650-кубовый «Сузуки Саваж» пользовался определённым успехом также и на американском рынке.		Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 кубов объёмом, и обе они по-своему интересны. Кроме того, 650-кубовый «Сузуки Саваж» пользовался определённым успехом также и на американском рынке.

Nestor: Новая страница: «Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 к…»

2016-03-19T12:02:43Z

Новая страница: «Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 к…»

Новая страница

Suzuki Savage — весьма интересный чоппер родом из Японии. Он существует в двух версиях, 400 и 650 кубов объёмом, и обе они по-своему интересны. Кроме того, 650-кубовый «Сузуки Саваж» пользовался определённым успехом также и на американском рынке.

Оба вышеупомянутых мотоцикла оснащаются одноцилиндровыми четырёхклапанными двигателями, что вносит свои коррективы. По сравнению с типичным для круизеров V-твином, одноцилиндровый мотор более экономичен, менее мощен, и довольно ощутимо вибрирует в верхнем диапазоне оборотов. Но это же чоппер! И ему важнее тяга «на низах», а с этим у «Саважа» проблем нет.

Suzuki LS 400 Savage, который можно наблюдать на фото выше — типичный чоппер начального уровня, весьма любимый новичками за покладистый характер и невысокую цену на вторичном рынке подержанной мототехники. Его одноцилиндровый двигатель выдаёт 24 лошадиные силы — совсем немного, но до 130 км/ч мотоцикл разгоняется, правда, вибрирует на такой скорости он уже очень сильно. Но благодаря цепному приводу вся мощность передаётся на заднее колесо без потерь. Питается двигатель от карбюратора.

Если обобщить, то Suzuki Savage 400 — лёгкий чоппер, отлично подходящий для отработки навыков езды на мотоцикле. Обладатель скромных размеров и малого веса, он отлично управляется благодаря низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и небольшому углу наклона вилки.

Старший брат семейства LS — Suzuki Savage 650. От 400-кубового собрата он отличается чуть большим объёмом двигателя и, соответственно, чуть большей мощностью 27 л.с. против 24. Разница совсем небольшая, но Savage 650 ощутимо лучше ведёт себя на обгонах или, например, при езде с пассажиркой. В остальном же это практически тот же самый мотоцикл, за одним исключением — ременной привод на 650-кубовой версии против цепного на 400-кубовой.

Ремень на Suzuki Savage 650 отличается высокой надёжностью. Несмотря на преклонный возраст многих «Саважей», до сих пор попадаются экземпляры, которые бегают на родном ремне. Хотя, конечно, подобный экстрим ни к чему — ремень можно заменить. Стоит это не особо дёшево, но не разорительно.

Как говорилось выше, Suzuki Savage 650 пользовался популярностью в США, в основном благодаря низкой цене. После небольшого апгрейда в 2000-х годах он обзавёлся инжектором и новым названием — Suzuki Boulevard S40. Под таким названием он также встречается в продаже, но нечасто — модель в наших краях не самая распространённая, хотя её горячо любят кастомайзеры, которые любят переделывать Suzuki Savage в бобберы.

Оба Suzuki Savage обладают довольно скромным бензобаком объёмом всего в 10,5 литров. Но и аппетит у мотоцикла умеренный — что LS 400, что LS 650 потребляют примерно четыре с половиной литра АИ-92 в смешанном цикле. Так что пар сотен километров без дозаправок «Саваж» проедет.

Про тормоза Suzuki Savage ничего толком и не скажешь, они совершенно стандартны для бюджетного круизера. Однодисковый передний тормоз с простеньким суппортом и барабанный тормоз сзади — всё стандартно и привычно. Впрочем, учитывая скромный вес «Сузуки Саваж», на тормоза жаловаться не приходится. Хотя армированные шланги поставить, конечно, можно — хуже точно не будет.

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что Suzuki Savage — отличный вариант круизера начального уровня. Лёгкий, маневренный и неприхотливый, он недаром весьма любим новичками и девушками. Да и кастомайзеры не обходят эту модель стороной. Конечно, «Сузуки Саваж» — не самый подходящий мотоцикл для кругосветного путешествия, но для разъездов по окрестностям и покатушкам по мотофестивалям он отлично подойдёт.
[[Категория:Мотоциклы]]