<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=K_1300_GT</id>
	<title>K 1300 GT - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=K_1300_GT"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=K_1300_GT&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T19:13:33Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=K_1300_GT&amp;diff=30365&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz в 14:25, 23 января 2021</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=K_1300_GT&amp;diff=30365&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-01-23T14:25:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия 14:25, 23 января 2021&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l124&quot;&gt;Строка 124:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 124:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==Мануал==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-M1NDZkttdzl6NU0/view Руководство пользователя (Riders Manual) для BMW K1300GT (на русском)]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuLWFEMEJ2SGotTlU/view Сервисный мануал (Repair Manual) и сервисная информация (Technical data) для BMW K1300GT (Europe, USA) — .iso-образ оригинального DVD]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-6565:rev-30365 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=K_1300_GT&amp;diff=6565&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''K 1300 GT''' - модель мотоцикла, марки BMW      300px     BMW k1300gt шагнул н…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=K_1300_GT&amp;diff=6565&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-03-30T15:20:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/K_1300_GT&quot; title=&quot;K 1300 GT&quot;&gt;K 1300 GT&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/BMW&quot; title=&quot;BMW&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt;      &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bmw-k-1300-gt-2009-41932sm.jpeg&quot; title=&quot;Файл:Bmw-k-1300-gt-2009-41932sm.jpeg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;     BMW k1300gt шагнул н…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[K 1300 GT]]''' - модель мотоцикла, марки [[BMW]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:Bmw-k-1300-gt-2009-41932sm.jpeg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BMW k1300gt шагнул на порог открытия новой эры по преодолению больших расстояний. Этот мотоцикл способен вызвать восхищение даже при небольших оборотах двигателя, например, в ситуации выхода из поворота. Рядный четырехцилиндровый двигатель этого мотоцикла k1300gt является классическим примером строения современного двигателя: кроме экономного расхода топлива у него еще и очень низкая токсичность выбросов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Формулой успеха GT k 1300 gt является совокупность целого ряда рациональных деталей. К достоинствам мотоцикла можно отнести как опциональную ESA II, позволяющую менять настройки шасси легким нажатием кнопки прямо в движении, так и точно настроенную ходовую часть, имеющую низкий центр тяжести. Любителям быстрой езды совет: не тратьте время на альтернативные поиски, отправляйтесь в путь с мотоциклом BMW k1300gt, и вы не пожалеете.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Три режима – «комфорт», «норма» и «спорт» позволяют подбирать жесткость под дорожные условия. В комфортном режиме на неровной дороге изрядно трясет, но траекторию мотоцикл держит исправно и вообще подвеска заслуживает самой высокой оценки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Двигатель&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип конструкции	Рядный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, четыре клапана на цилиндр, два &lt;br /&gt;
распредвала верхнего расположения, система смазки с сухим картером&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр цилиндра / ход поршня	80 мм x 64,3 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рабочий объем	1293 см3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Номинальная мощность	118 кВт (160 л.с.) при 9000 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Макс. крутящий момент	135 Нм при 8000 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Степень сжатия	13.0 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип смесеобразования / система управления двигателя	Электронный впрыск в коллектор/цифровая электронная система управления &lt;br /&gt;
двигателем с антидетонационной регулировкой (BMS-K)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Очистка ОГ	3-ступенчатый каталитический нейтрализатор, стандарт предельной токсичности: Евро-3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Запас хода / расход&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная скорость	Более 200 км/ч&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч	5,0 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч	5,9 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип топлива	Неэтилированный Premium, октановое число 98 (RON), автоматическая антидетонационная регулировка позволяет &lt;br /&gt;
использовать бензин с октановым числом не ниже 95 (RON).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Электрика&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Генератор	Генератор переменного тока 945 Вт&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
АКБ	12 В / 19 Ач, не требующий обслуживания&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Передача тяги&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление	Многодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Коробка передач	6-ступенчатая КПП с постоянным зацеплением шестерен&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Привод	Карданный вал&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Ходовая часть / тормоза&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рама	Открытого типа, литая, алюминиевая рама, несущий двигатель&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска переднего колеса	BMW Motorrad Duolever; центральная амортизационная стойка&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска заднего колеса	Литой алюминиевый одноплечий маятник с BMW Motorrad Paralever; центральная амортизационная стойка с &lt;br /&gt;
рычажной системой, регулируемое натяжение пружины (бесступенчатое) с помощью гидравлической системы с колесиком, регулируемый &lt;br /&gt;
ход отбоя&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход подвески спереди/сзади	115 мм / 135 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
База	1,572 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Вылет передней вилки	112 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Угол наклона вилки	60.6°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Колеса	Литые алюминиевые&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Размер переднего диска	3,50 x 17&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Размер заднего диска	5,50 x 17&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передняя шина	120/70 ZR 17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задняя шина	180/55 ZR 17&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передний тормоз	Двухдисковый, плавающие тормозные диски, диаметр 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задний тормоз	Однодисковый, диаметр 294 мм, двухпоршневые плавающие суппорты&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ABS	Дополнительное оборудование: BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Габариты / масса&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Длина	2,318 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ширина (по зеркалам)	965 мм (вкл. кофры: 990 мм)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота (без зеркал)	1,438 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота по седлу в порожнем состоянии	820 / 840 мм (низкое сиденье: 800 / 820 мм)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии	1,800 / 1,840 мм (низкое сиденье: 1,760 / 1,800 мм)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Снаряженная масса с полным баком 1)	288 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сухая масса 2)	255 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимально допустимая масса	520 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации)	232 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Полезный объем топливного бака	24 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Из этого резервный объем	около 4.0 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>