https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Hypermotard_796 2026-10-13T06:43:40Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Hypermotard_796&diff=7986&oldid=prev 2016-04-09T21:46:14Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Hypermotard_796" title="Hypermotard 796">Hypermotard 796</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Ducati" title="Ducati">Ducati</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Ducati-hypermotard-796-41685sm.jpeg" title="Файл:Ducati-hypermotard-796-41685sm.jpeg">300px</a> Уже на п…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Hypermotard 796]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Ducati-hypermotard-796-41685sm.jpeg|300px]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Уже на первой пресс-конференции, посвященной презентации Ducati Hypermotard 796 было заявлено, что 803-кубовое «сердце» мотоцикла – это совершенно новый двигатель, а никакая не переработка мотора от 696-го Ducati Monster. А показатели мощности и крутящего момента лишь подтвердают сказанное. Имея в наличии восемьдесят одну лошадиную силу на восьми тысячах оборотов, а также семьдесят семь ньютон·метров крутящего момента на шести с четвертью тысячах, двигатель «гипермотарда» позволяют с легкостью набрать скорость в двести километров в час. «Движок» Hypermotard 796 позволяет мотоциклу уверенно вставать на заднее колесо и ездить в таком положении достаточно длительное время, что недоступно «монстру». А диапазон «рабочих» показателей двигателя – от четырех до шести тысяч оборотов в минуту – превращают «гипермотард» в универсальный аппарат.<br /> <br /> Применение новых сплавов для изготовления крышек «движка» позволило повысить их прочность и вместе с тем снизить вес двигателя более чем на килограмм. Компрессия выросла до одиннадцати к одному. Установка второго лямбда-сенсора позволила повысить точность впрыска топлива.<br /> <br /> Новации конструкторов Ducati положительно сказались и на ресурсе двигателя – теперь он требует сервисного обслуживания через каждые двенадцать тысяч километров.<br /> <br /> Тормозная система и подвеска Ducati Hypermotard 796 на высоте. Телескопическая перевернутая вилка Marzocchi диаметром сорок три миллиметра и трехсотпятимиллиметровые тормозные диски передник колес от Brembo полностью соответствуют стоящим перед ними задачам. Резина Bridgestone BT016 хорошо держит дорогу, в особенности же качества шин проявляются на мокром асфальте. Заводская регулировка амортизаторов подойдет для тех людей, чей вес не превышает девяносто килограмм. Если больше – целесообразно поработать с настройками.<br /> <br /> Масса 796-го в сухом состоянии составляет всего сто шестьдесят семь килограммов, а высота по седлу – на двадцать сантиметров ниже, чем у «старшего» в линейке Hypermotard 1100. Более низкая посадка вызвана тонким седлом. В случае, когда такое положение вещей не устраивает пилота, седло можно взять от 1100-го, они взаимозаменяемы. Высокий клиренс мотоцикла придает уверенности при езде, а расположение подножек облегчает выставление ноги на поворотах при езде по шоссе в «кольцевой» экипировке.<br /> <br /> Традиционная для Ducati пространственная рама каких-либо существенных изменений не претерпела. Они затронули лишь элементы подрамника, позволив облегчить вес конструкции на пару килограммов. Рама прочна и надежна.<br /> <br /> Приборная панель мотоцикла несмотря на свой минимализм предоставит пилоту всю необходимую информацию о работе систем и агрегатов. Все переключения могут производиться при помощи лить одного пальца.<br /> <br /> В движении Ducati Hypermotard 796 представляет собой динамичный и резвый мотоцикл, позволяющий пилоту уверенно чувствовать себя на виражах. Жесткая задняя подвеска может придавать ощущение определенной «тяжести» и увеличивает радиус дуги при поворотах, тем не менее, главная характеристика мотоцикла – это его стабильность. Не менее заманчивым выглядят и показатели скорости и разгона. Хорошо ведет себя мотоцикл и в плотном городском потоке, хотя при таком виде езды проявляется один нюанс конструкции – закрепленные на руле зеркала заднего вида существенно увеличивают его габариты. В случае же, когда зеркала сложены пилот лишается возможности использовать указатели поворотов, так как именно на зеркалах «поворотники» и закреплены.<br /> <br /> В целом, Hypermotard 796 можно назвать полноценным мотоциклом, который способен доставить владельцу максимум удовольствия от езды. К его «плюсам», в первую очередь следует отнести двигатель объемом 803 миллиметра, небольшой вес, отличную управляемость и универсальность.<br /> <br /> Критики мотоцикла могут указать менее комфортную посадку по сравнению с Hypermotard 1100 (как уже говорилось, эта проблема решается заменой седла), некоторую «тяжеловесность» и ограничение скоростного режима при движении по шоссе. Но одно точно – Ducati Hypermotard 796 никого не оставит равнодушным.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Число тактов 4<br /> <br /> Количество цилиндров 2<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 2<br /> <br /> Конфигурация V-образный<br /> <br /> Рабочий объем 803 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 88x66 мм<br /> <br /> Максимальная мощность 81 л.с. при 8000 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 75 Н•м при 6250 об/мин<br /> <br /> Тип впуска Инжектор<br /> <br /> Рекомендуемое топливо АИ-95<br /> <br /> Система охлаждения Воздушная<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> Количество передач 6<br /> <br /> Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> '''Размеры и масса'''<br /> <br /> Высота по седлу 825 мм<br /> <br /> Колесная база 1455 мм<br /> <br /> Сухая масса 167 кг<br /> <br /> Емкость топливного бака 12.4 л<br /> <br /> '''Ходовая часть и тормоза'''<br /> <br /> Рама Стальная пространственная<br /> <br /> '''Подвеска''' <br /> <br /> Передняя Перевернутая телескопическая вилка<br /> <br /> Ход передней подвески 165 мм<br /> <br /> Задняя Консольный маятник с моноамортизатором<br /> <br /> Ход задней подвески 141 мм<br /> <br /> '''Тормоза ''' <br /> <br /> Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами<br /> <br /> Диаметр 305 мм<br /> <br /> Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом<br /> <br /> Диаметр 245 мм<br /> <br /> '''Шины''' <br /> <br /> Впереди 120/70 ZR17<br /> <br /> Сзади 180/55 ZR17<br /> <br /> '''Диски''' <br /> <br /> Впереди 3,5x17<br /> <br /> Сзади 5,5x17<br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz