Juretz: Новая страница: «'''GPZ 1100 (ZX 1100 E)''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спор…»

2021-03-27T07:28:48Z

Новая страница: «'''GPZ 1100 (ZX 1100 E)''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спор…»

Новая страница

'''[[GPZ 1100 (ZX 1100 E)]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]]

[[файл:Gpz-1100-abs_1997_1.jpg|400px]]

Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ 1100 была впервые представлена в 1994 году на выставке в Кёльне, а официальное производство и продажи стартовали с 1995 года. Модель представляет собой реинкарнацию одноименного мотоцикла, производимого с 1983 по 1985 г. (заводское обозначение - ZX1100A), а также более дешевую и более заточенную под туризм версию, построенную на базе флагманской Kawasaki ZZ-R1100.

Отличаясь более ровными настройками мотора и удобной посадкой, Kawasaki GPZ1100 оснащался простой стальной рамой, простыми подвесками и 2-поршневыми передними тормозами.

В 1996 году компания предлагает версию Kawasaki GPZ1100 с ABS (такие модели обозначались как ZX1100F, а то время как базовая версия - ZX1100E.)

За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 1052 см³, выдающий до 129 л.с. мощности (у полносильных европейских версий). Мотор отличается от двигателя Kawasaki ZZ-R1100 отсутствием инерционного наддува, меньшими карбюраторами, выхлопной системой и настройкой под высокую производительность на средних оборотах.

Kawasaki GPZ1100 был доступен на всех основных рынках сбыта, включая Северную Америку, Европу, Австралию и Японию.

1999 год стал последним годом производства, после чего модель окончательно покинула рынки, а название GPZ1100 больше никогда не использовалось.

==Основные конкуренты Kawasaki GPZ 1100 в классе:==

Yamaha FJ 1200

Honda CBR1000F

Suzuki RF900R

== Характеристики ==

Технические характеристики Kawasaki GPZ 1100:

<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki GPZ1100 (ZX1100E-F)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спортивно-туристический
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1995-1999
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1052 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>76,0 x 58,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Keihin CVK36
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>97,0 л.с. (71 кВт) при 8500 об/мин – GPZ1100E (Япония)
100 л.с. (74 кВт) при 9000 об/мин – GPZ1100E (Германия)
125 л.с. (92 кВт) – GPZ1100E (США)
129 л.с. (94,9 кВт) – полносильные европейские версии

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>89 Нм (9,0 кг*м) при 8500 об/мин – GPZ1100E (Япония)
89 Нм (9,0 кг*м) при 4500 об/мин – GPZ1100E (Япония, Германия)
100 Нм (11,0 кг*м) – GPZ1100E (США)

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70 ZR17
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/60 ZR17
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (ZX1100F - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZX1100F - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка, ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором, ход - 125 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2230 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>715 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1210 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1510 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>790 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет
</th>
<td>120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>3,6 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>249 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>22,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>242 кг
252 кг - GPZ1100 (ABS)

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>267 кг
277 кг - GPZ1100 (ABS)

</td></tr>
</table>
<h2>Расход топлива</h2>
Среднее значение расхода топлива на Kawasaki GPZ1100 составляет 6,19 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


==Мануал==

[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LWVxN2k1Z0pOZVU/view Руководство пользователя (Owners Manual) Kawasaki GPZ 1100]

[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-bDk0QVZLc0FYMXM/view Каталог запчастей (микрофиши) для Kawasaki GPZ 1100]

[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-ZVFxZzA4YkNfc3c/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki GPZ 1100]

[[Категория:Мотоциклы]]

GPZ 1100 (ZX 1100 E) - История изменений

Juretz: Новая страница: «'''GPZ 1100 (ZX 1100 E)''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спор…»