https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Freeride_E-SM 2026-10-13T01:42:48Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Freeride_E-SM&diff=18233&oldid=prev 2018-09-24T13:46:11Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Freeride_E-SM" title="Freeride E-SM">Freeride E-SM</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/KTM" title="KTM">KTM</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:0c41e1e585765b074aba77a9c0adb969.jpg" title="Файл:0c41e1e585765b074aba77a9c0adb969.jpg">400px</a> KTM Freeride E-SM - п…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Freeride E-SM]]''' - модель мотоцикла, марки [[KTM]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:0c41e1e585765b074aba77a9c0adb969.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> KTM Freeride E-SM - первый мотоцикл в классе &quot;Супермото&quot; работающий исключительно на электротяге.<br /> <br /> Австрийский производитель оснастил Freeride E-SM 21.5-сильным электродвигателем производящим пиковых 42 Hm крутящего момента. Питается он от 360-ти литиево-ионных аккумуляторов, находящихся в едином корпусе, который легко снимается при необходимости. Время их полной зарядки составляет 80 минут (50 минут до 80%), чего, в зависимости от условий эксплуатации байка и стиля вождения, хватает на один час беспрерывной езды.<br /> <br /> Оптимальную жесткость общей конструкции Freeride E-SM обеспечивает стальная хромомолибденовая рама с привинченными к ней кованными элементами из алюминия. За безукоризненные ходовые качества отвечает передняя высокотехнологичная вилка перевернутого типа WP USD, а также конструкция в задней части, состоящая из маятника с моноамортизатором PDS.<br /> <br /> Цифровая приборная панель Freeride E-SM была разработана компанией Trail Tech. Она легко читается, а также предельно проста в использовании.<br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Тип двигателя: Электрический<br /> <br /> Система питания: Литиево-ионные аккумуляторы питают синхронный бесщетечный электродвигатель PMAC мощностью 300 V<br /> <br /> Мощность, л.с.: 22<br /> <br /> Крутящий момент, н*м при об/мин: 42<br /> <br /> Тип охлаждения: Жидкостное<br /> <br /> '''Рама'''<br /> <br /> Тип рамы: Perimeter steel-aluminium composite<br /> <br /> '''Подвеска'''<br /> <br /> Тип передней подвески: 43 мм перевернутая вилка WP USD, настраиваемая<br /> <br /> Тип задней подвески: Маятник с моноамортизатором WP PDS, настраиваемая<br /> <br /> '''Тормозная система'''<br /> <br /> Передние тормоза: Один диск с 2-поршневым суппортом<br /> <br /> Диаметр диска, мм: 260<br /> <br /> Задние тормоза: Один диск с 1-поршневым суппортом<br /> <br /> Диаметр диска, мм: 230<br /> <br /> '''Габариты'''<br /> <br /> Высота по седлу: 870<br /> <br /> База, мм: 1418<br /> <br /> Дорожный просвет, мм: 320<br /> <br /> Снаряженная масса, кг: 110<br /> <br /> '''Колеса'''<br /> <br /> Тип дисков: Спицованные<br /> <br /> Шины: Передняя: 100/80 -17, Задняя: 120/70-17<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz