EX 4 - История изменений

Juretz в 19:48, 24 марта 2021

2021-03-24T19:48:34Z

← Предыдущая		Версия 19:48, 24 марта 2021
Строка 3:		Строка 3:
	[[файл:Kawasaki_ex-4_400_1994_2.jpg\|400px]]		[[файл:Kawasaki_ex-4_400_1994_2.jpg\|400px]]

	Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki EX-4 появилась в 1994 году в качестве преемника морально устаревшей на тот момент модели Kawasaki GPZ400S. Новый EX-4 являлся внутрияпонской версией европейской модели Kawasaki GPZ500S (EX500), двигатель которой был уменьшен до 400 куб. см. для соответствия японским стандартам. В целом же эти две модели имеют много общего и внешне очень похожи друг на друга, а их двигатели впоследствии устанавливались на туристические эндуро Kawasaki KLE 400 и Kawasaki KLE 500 соответственно.

	~~Двигатель~~ Kawasaki EX-4 ~~представляет собой рядный 2-цилиндровый мотор~~ объемом ~~398 куб~~. см., ~~выдающий 50 л.~~с~~. мощности и 35 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым~~ и ~~выдает максимальные характеристики~~ на ~~9000~~-~~10000 об/мин~~.		Модель спорт-туриста Kawasaki EX-4 была впервые представлена в 1994 году в роли преемника устаревшей модели Kawasaki GPZ400S и в качестве внутрияпонской альтернативы Kawasaki GPZ500S (EX500), отличаясь от нее лишь объемом двигателя. В отличие от европейской версии, которая пользовалась хорошим спросом, внутрияпонская не получила популярности и уже в 1995 году сошла с конвейера, распродавая остатки мотоциклов до 1998 года. Данный факт был обусловлен тем, что в Японии концепция простых недорогих мотоциклов с рядным 2-цилиндровым мотором была несвойственной ей, а потому долгие годы повышенным спросом пользовались модели именно с "рядными четверками", обладающие лучшими динамическими характеристиками и более похожие на полноразмерные, в частности спортивные, мотоциклы (пример, Kawasaki ZZ-R400).

	Из особенностей мотоцикла следует отметить стальную раму, жидкостное охлаждение и 4 клапана на цилиндр. В целом же модель Kawasaki EX-4 ~~можно охарактеризовать как простой надежный~~ и ~~недорогой байк~~, ~~отличной подходящий новичкам для первого сезона~~.		За основу Kawasaki EX-4 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Данный двигатель был построен на базе 500-кубового блока, устанавливаемого на европейские версии, но с уменьшенным объемом, а тот, в свою очередь, имеет много общего с двигателем от Kawasaki GPZ900R (фактически двигатели EX400 и EX500 представляют собой половину мотора от GPZ900).

	~~Несмотря на простоту и в целом удачную конструкцию, модель~~ Kawasaki EX-4 ~~не получила популярности~~ в ~~Японии~~ и ~~была снята с производства в 1998~~ году~~. Главной причиной низкого спроса стала компоновка двигателя, которая~~ в классическом японском представлении тех лет должна была быть рядной "четверкой". И хотя по мощностным характеристикам она была близка к ним и являлась более надежной за счет уменьшения количества цилиндров и, соответственно, увеличения объема каждого из них, все же спорт-~~туристу с рядным 2~~-~~цилиндровым мотором в те годы закрепиться на рынке было нереально~~.		Из других особенностей Kawasaki EX-4 следует выделить довольно простую компоновку в виде обычной стальной рамы, простых подвесок, дисковых тормозов спереди и сзади.

			В 2010 году в качестве преемника модели Kawasaki EX-4 появляется современная версия - Kawasaki Ninja 400R.


Строка 79:		Строка 80:


	~~Источник: http~~://~~bikeswiki~~.ru/		==Мануал==

			[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-T1g0WVZ0Q3MwSGs/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki EN450-EN500]


	~~Service man:~~
	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz в 19:21, 18 марта 2016

2016-03-18T19:21:34Z

← Предыдущая		Версия 19:21, 18 марта 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],		'''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],

	~~Год начала производства~~:		[[файл:Kawasaki_ex-4_400_1994_2.jpg\|400px]]

	~~Технические характеристики:~~		Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki EX-4 появилась в 1994 году в качестве преемника морально устаревшей на тот момент модели Kawasaki GPZ400S. Новый EX-4 являлся внутрияпонской версией европейской модели Kawasaki GPZ500S (EX500), двигатель которой был уменьшен до 400 куб. см. для соответствия японским стандартам. В целом же эти две модели имеют много общего и внешне очень похожи друг на друга, а их двигатели впоследствии устанавливались на туристические эндуро Kawasaki KLE 400 и Kawasaki KLE 500 соответственно.

	~~Servis~~ man:		Двигатель Kawasaki EX-4 представляет собой рядный 2-цилиндровый мотор объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым и выдает максимальные характеристики на 9000-10000 об/мин.

			Из особенностей мотоцикла следует отметить стальную раму, жидкостное охлаждение и 4 клапана на цилиндр. В целом же модель Kawasaki EX-4 можно охарактеризовать как простой надежный и недорогой байк, отличной подходящий новичкам для первого сезона.

			Несмотря на простоту и в целом удачную конструкцию, модель Kawasaki EX-4 не получила популярности в Японии и была снята с производства в 1998 году. Главной причиной низкого спроса стала компоновка двигателя, которая в классическом японском представлении тех лет должна была быть рядной "четверкой". И хотя по мощностным характеристикам она была близка к ним и являлась более надежной за счет уменьшения количества цилиндров и, соответственно, увеличения объема каждого из них, все же спорт-туристу с рядным 2-цилиндровым мотором в те годы закрепиться на рынке было нереально.


			== Краткая история модели ==

			1994 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki EX-4, которая была представлена в качестве замены Kawasaki GPZ400S.

			1998 г. - модель Kawasaki EX-4 официально снимается с производства.


			== Технические характеристики: ==

			Модель Kawasaki EX-4

			Тип мотоцикла спорт-турист

			Год выпуска 1994-1998

			Рама стальная

			Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

			Рабочий объем 398 куб. см.

			Диаметр цилиндра/ход поршня 70 х 51,8 мм

			Степень сжатия 10,7:1

			Охлаждение жидкостное

			Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

			Система подачи топлива карбюратор, 2x 34mm Keihin CVK

			Тип зажигания электронное

			Максимальная мощность 50 л.с. при 10500 об/мин

			Максимальный крутящий момент 35 Нм при 9000 об/мин

			Коробка передач 6-ступенчатая

			Тип привода цепь

			Размер передней шины 110/70-17

			Размер задней шины 130/70-17

			Передние тормоза 1 диск 270 мм, 2-поршневой суппорт

			Задние тормоза 1 диск 230 мм, 1-поршневой суппорт

			Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка

			Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга)

			Максимальная скорость 170 км/ч

			Высота по седлу 775 мм

			Емкость бензобака 18 л

			Масса мотоцикла (сухая) 176 кг

			Расход топлива

			Официально заявленный расход топлива на Kawasaki EX-4 составляет 2,56 л на 100 км пути. Реальный расход, по отзывам владельцев,
			составляет 4-6 л на 100 км.


			Источник: http://bikeswiki.ru/


			Service man:
	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Nestor: Nestor переименовал страницу EX-4 в EX 4

2016-03-17T20:46:11Z

Nestor переименовал страницу EX-4 в EX 4

← Предыдущая

Версия 20:46, 17 марта 2016

Nestor в 20:02, 17 марта 2016

2016-03-17T20:02:24Z

← Предыдущая		Версия 20:02, 17 марта 2016
Строка 6:		Строка 6:

	Servis man:		Servis man:
			[[Категория:Мотоциклы]]

Dimon1000: Новая страница: «'''EX-4''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технические характе…»

2016-02-26T11:35:05Z

Новая страница: «'''EX-4''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технические характе…»

Новая страница

'''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],

Год начала производства:

Технические характеристики:

Servis man: