Juretz: /* Технические характеристики: */

2021-03-24T19:26:27Z

Технические характеристики:

← Предыдущая		Версия 19:26, 24 марта 2021
Строка 225:		Строка 225:
	<p>Средний расход топлива на Kawasaki ER-5 составляет от 4 до 5,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.		<p>Средний расход топлива на Kawasaki ER-5 составляет от 4 до 5,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

	Service ~~man~~:
			==Мануал==

			[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-c2tXbUVRdzhFTkU/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ER-5 (1997)]

			[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-TE52V0ZhXzhqVWM/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki ER-5 (2004)]

			[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-Sjk3Tm1LLTNHdHM/view Руководство по ремонту (Haynes Service & Repair Manual) Kawasaki ER-5 (1997-2005)]


	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz в 16:45, 25 сентября 2018

2018-09-25T16:45:03Z

Внесённые изменения

Juretz в 18:43, 18 марта 2016

2016-03-18T18:43:19Z

← Предыдущая		Версия 18:43, 18 марта 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''[[ER-5]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],		'''[[ER-5]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],

	~~Год начала производства~~:		[[файл:Kawasaki_er-5.jpg\|400px]]

	~~Технические характеристики:~~		Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ER-5 впервые появилась в 1996 году и просуществовала до 2006 г. Данный мотоцикл был построен на базе спортивного 2-цилиндрового двигателя от Kawasaki GPZ500, который получил другие распредвалы, более низкую степень сжатия, другую выхлопную систему и другие настройки карбюраторов. Модель Kawasaki ER-5 предназначалась, в первую очередь, для европейского рынка (официальное полное название - Kawasaki ER-5 Twister). В 2006 году, из-за выхода новых норм выбросов Евро-3, она окончательно снимается с производства и заменяется на более современный флагманский мотоцикл - Kawasaki ER-6.

	~~Servis~~ man:		Особенностью Kawasaki ER-5 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 50 л.с. мощности и 45 Нм крутящего момента. Мотор обладал ровной полкой мощности и крутящего момента, обеспечивая уверенную тягу с низких и средних оборотов. Помимо Kawasaki GPZ500 и Kawasaki ER-5, данный двигатель устанавливался также на эндуро-турист - Kawasaki KLE 500.


			== Основные версии Kawasaki ER-5: ==


			Kawasaki ER-5 (49-50 л.с.) - стандартная полносильная версия мотоцикла.

			Kawasaki ER-5 (34 л.с.) - "задушенная" версия мотоцикла.

			Мотоцикл также имел дешевую стальную раму, классический двойной амортизатор сзади и задние барабанные тормоза, что даже на момент начала производства модели было довольно архаичным решением. Между тем, основными преимуществами Kawasaki ER-5 являются низкая стоимость, экономичность двигателя и неприхотливость. Именно эти качества и сделали Kawasaki ER-5 достаточно популярной моделью в Европе.


			== Основные конкуренты Kawasaki ER-5 в классе: ==


			Honda CB 500

			Honda CBF 500

			Suzuki GS 500


			== История модели: ==

			1996 г. - начало официальных продаж Kawasaki ER-5.

			1997 г. - немного изменена задняя часть рамы, в целом рама получила небольшое усиление.

			1998 г. - немного изменяется указатель уровня топлива и ход рычага сцепления. Система вентиляции топливного бака теперь имеет 4 шланга.

			2001 г. - изменен топливный бак (17 л), высота по седлу увеличивается с 780 мм до 800 мм, незначительно меняется форма хвоста + целый ряд мелких изменений, касающихся креплений, шлангов и тормозов. Модель также лишается приставки Twister.

			2004 г. - в связи с выходом норм выбросов Евро-2 модель получает катализатор, что немного снизило мощность (до 49 л.с.). Мотоциклы этого года отличаются черными колесными дисками, автовыключением света фары при запуске двигателя и пластиковой защитой зеркала перьев вилки.

			2005 г. - мотоцикл получает матовую вилку и выхлопную систему из нержавеющей стали.

			2006 г. - модель снимается с производства, а ей на смену приходит флагман - новый Kawasaki ER-6.


			== Технические характеристики: ==

			Модель Kawasaki ER-5

			Тип мотоцикла дорожный (классик)

			Год выпуска 1997-2006

			Рама стальная, типа "double cradle"

			Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

			Рабочий объем 498 куб. см.

			Диаметр цилиндра/ход поршня 74 мм х 58 мм

			Степень сжатия 9,8:1

			Охлаждение Жидкостное

			Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

			Система подачи топлива карбюраторы, 2x 34mm Keihin CVK

			Тип зажигания цифровое

			Максимальная мощность 50 л.с. при 8500 об/мин

			Максимальный крутящий момент 45,2 Нм при 7000 об/мин

			Коробка передач 6-ступенчатая

			Тип привода цепь

			Размер передней шины 110/70-17

			Размер задней шины 130/70-17

			Передние тормоза 1 диск 280 мм, 2-поршневые суппорта

			Задние тормоза барабанные, 160 мм

			Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка, ход - 125 мм

			Задняя подвеска двойной амортизатор (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 114 мм

			Длина 2040 мм

			Колесная база 1430 мм

			Высота по седлу 780 мм

			Разгон до 100 км/ч 6 сек

			Максимальная скорость 180 км/ч

			Емкость бензобака 17 л

			Масса мотоцикла (сухая) 179 кг

			Расход топлива

			Средний расход топлива на Kawasaki ER-5 составляет от 4 до 5,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


			источник: http://bikeswiki.ru/


			Service man:
	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Nestor: Nestor переименовал страницу ER-5 в ER 5

2016-03-17T20:45:32Z

Nestor переименовал страницу ER-5 в ER 5

← Предыдущая

Версия 20:45, 17 марта 2016

Nestor в 19:46, 17 марта 2016

2016-03-17T19:46:36Z

← Предыдущая		Версия 19:46, 17 марта 2016
Строка 6:		Строка 6:

	Servis man:		Servis man:
			[[Категория:Мотоциклы]]

Dimon1000: Новая страница: «'''ER-5''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технические характе…»

2016-02-26T11:34:20Z

Новая страница: «'''ER-5''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технические характе…»

Новая страница