https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-65 2026-10-13T08:32:38Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-65&diff=20612&oldid=prev 2018-12-23T19:17:35Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-65" title="Урал М-65">Урал М-65</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB" title="Урал">Урал</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Ural40s_(1).jpg" title="Файл:Ural40s (1).jpg">400px</a> Первый вариант М-65 М…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Урал М-65]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Ural40s_(1).jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Первый вариант М-65<br /> <br /> Модель М-65. В серию не пошла<br /> <br /> Вслед за М-64 с хребтовой рамой заводчане приступили к разработке следующей экспериментальной модели - М-65. Было создано два варианта. Эпоха капотирования уже вовсю гуляла по планете, и оба варианта «грешили» этим. На фото - первый вариант М-65, 1966 года. Сдвоенная фара, 18-дюймовые колеса с широкопрофильными шинами, обтекаемая «лодочка» и многое другое делали этот вариант оригинальным. Особенно своеобразным был облегченный 650-кубовый двигатель с нижним расположением распредвала, мощностью в те же 28 л.с. Генератор был развернут на 180° и имел привод от маховика. Сухая масса двигателя без генератора и карбюраторов - 33,4 кг, значительно меньше серийного М-63.<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:766033880.jpg|400px]]<br /> <br /> Второй вариант М-65<br /> <br /> <br /> источник: http://uraldnepr.ru/<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz