<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62</id>
	<title>Урал М-62 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T13:36:19Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&amp;diff=30950&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz в 11:42, 21 марта 2021</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&amp;diff=30950&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-03-21T11:42:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:42, 21 марта 2021&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l169&quot;&gt;Строка 169:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 169:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==Мануал==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[https://files.lenmoto.ru/manuals/documents/1/1/27/81.pdf Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ М-62]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-20390:rev-30950 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&amp;diff=20390&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''Урал М-62''' - модель мотоцикла, марки Урал    400px    Урал М-62 — советский…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&amp;diff=20390&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-12-09T09:09:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9C-62&quot; title=&quot;Урал М-62&quot;&gt;Урал М-62&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB&quot; title=&quot;Урал&quot;&gt;Урал&lt;/a&gt;    &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:993438370.jpg&quot; title=&quot;Файл:993438370.jpg&quot;&gt;400px&lt;/a&gt;    Урал М-62 — советский…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[Урал М-62]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:993438370.jpg|400px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Урал М-62 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1961 по 1965 годы.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С 1961 года начали выпуск модели М-62 параллельно со сборкой прежней модели М-61. Новый мотоцикл отличался новым распределительным валом и механизмом автоматического опережения зажигания, благодаря которому мощность двигателя увеличилась на 2 л. с. и составила 28 л.с. Подверглась модернизации и коробка передач — вместо кулачковых были установлены зубчатые муфты включения. Коробка передач была унифицирована с мотоциклами Киевского мотозавода (КМЗ). Кроме того, в новой модели были увеличены ходы подвесок и изменена форма кожухов передней вилки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Общие данные'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Габаритные размеры, мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
длина 2420&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ширина 1650&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
высота 1100&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1435[1].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 125&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Колея, мм 1130&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная скорость, км/ч 95[1]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Масса, кг 320&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная нагрузка, кг 255&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Средний эксплуатационный расход топлива на 100 км пути при движении в различных дорожных условиях с переменной нагрузкой, л 6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Двигатель'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип: четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рабочий объем, см3 649&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр цилиндра, мм 78&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ход поршня, мм 68&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Степень сжатия 6,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 28[1] (20,6) при 4200-4800 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 44 (4,5) при 3500 об/мин[2]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Карбюратор: К-38&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Воздухоочиститель: комбинированный фильтр с двухступенчатой очисткой: инерционной и контактно-масляной&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Фазы газораспределения (по углу поворота&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
кривошипа), град.:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
начало впуска до в. м. т. — 57&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
конец впуска после н. м. т. —77&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
начало выпуска до н. м. т. — 97&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
конец выпуска после в. м. т. — 37&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Трансмиссия'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Силовая передача''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Карданная передача: карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Главная передача: пара конических колес со спиральными зубьями, передаточное число — 4,62&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление: сухое двудисковое, ведомые диски с накладками с обеих сторон&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество дисков:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ведущих — 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ведомых — 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Количество пружин — 6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Коробка передач'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип — Четырехступенчатая двухходовая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Передаточные числа:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на первой передаче — 3,6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на второй передаче — 2,286&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на третьей передаче — 1,7&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на четвертой передаче — 1,3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Общее передаточное число:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на первой передаче — 16,65&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на второй передаче — 10,56&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на третьей передаче — 7,85&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
на четвертой передаче — 6,01&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Электрооборудование'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система зажигания — батарейная&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Напряжение, В 6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Аккумуляторная батарея: 3МТ-12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Генератор: Г-414 (Г65 на ранних версиях[2])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Реле-регулятор: РР-31 (РР-302)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Прерыватель-распределитель: ПМ05&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Катушка зажигания: Б201&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ходовая часть'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рама: трубчатая двойная закрытого типа&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска переднего колеса: телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска заднего колеса: маятниковая, пружинная с гидравлическими амортизаторами&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход переднего колеса, мм 140[2]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход заднего колеса, мм 80[2]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тормоза: колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесе&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Шины'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Размер, в дюймах — 3,75-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Давление, кг/см в квадрате:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
переднего колеса — 1,8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
заднего колеса — 2,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
колеса коляски — 2,0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
запасного колеса — 2,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Заправочные объемы'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Топливный бак, л 22&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Картер двигателя, л 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Картер коробки передач, л 0,8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Картер главной передачи, л 0.15&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Воздухоочиститель, л 0.2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>