Урал ИМЗ-8.103-40 - История изменений

Nikolaj: /* Характеристики: */Исправил данные.

2021-12-29T18:57:16Z

Характеристики:: Исправил данные.

← Предыдущая		Версия 18:57, 29 декабря 2021
Строка 1:		Строка 1:
	'''[[Урал ИМЗ-8.103-40]]''' - модель мотоцикла, марки [[~~ЗИД~~]]		'''[[Урал ИМЗ-8.103-40 Турист]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]


Строка 11:		Строка 11:
	Ирбитский мотоциклетный завод ПО «Уралмото» давно выпускает модификацию тяжелого мотоцикла ИМЗ-8.103-40 «Турист». Первая опытно-промышленная партия новых мотоциклов была выпущена в 1990 году, а летом 1991 года было начато серийное производство. Сейчас выпускается 35 тысяч мотоциклов этой модификации, что составляет одну треть общего годового выпуска.		Ирбитский мотоциклетный завод ПО «Уралмото» давно выпускает модификацию тяжелого мотоцикла ИМЗ-8.103-40 «Турист». Первая опытно-промышленная партия новых мотоциклов была выпущена в 1990 году, а летом 1991 года было начато серийное производство. Сейчас выпускается 35 тысяч мотоциклов этой модификации, что составляет одну треть общего годового выпуска.

	Эта модель гораздо лучше, чем базовый ИМЗ-8.103-10 «Урал», приспособлена для поездок по плохим дорогам, с увеличенным грузом. Главное отличие, заметное с первого взгляда,— рычажная передняя вилка. Такое решение позволило значительно повысить плавность езды, улучшить управляемость разряженном на 50 % аккумуляторе. К сожалению, объемы поставок комплектующих деталей не позволят устанавливать эту систему на все мотоциклы «Турист». Но по мере увеличения поставок компонентов электронной схемы она будет постепенно вытеснять старую на всех уральских мотоциклах.		Эта модель гораздо лучше, чем базовый ИМЗ-8.103-10 «Урал», приспособлена для поездок по плохим дорогам, с увеличенным грузом. Главное отличие, заметное с первого взгляда,— рычажная передняя вилка. Такое решение позволило значительно повысить плавность езды, улучшить управляемость.

	Другое — замкнутая система вентиляции картера — повышает приспособленность мотоцикла к экологическим требованиям. Благодаря тому, что картер соединен шлангом с патрубком корпуса воздушного фильтра, картерные газы не попадают в атмосферу.		Другое улучшение — замкнутая система вентиляции картера — повышает приспособленность мотоцикла к экологическим требованиям. Благодаря тому, что картер соединен шлангом с патрубком корпуса воздушного фильтра, картерные газы не попадают в атмосферу.

	Часть мотоциклов «Турист» комплектуется запасным колесом с шиной повышенной проходимости, с развитыми грунтозацепами. К сожалению, вновь приходится говорить лишь о части, и вновь вина не завода, а ограниченной поставки.		Часть мотоциклов «Турист» комплектуется запасным колесом с шиной повышенной проходимости, с развитыми грунтозацепами. К сожалению, вновь приходится говорить лишь о части, и вновь вина не завода, а ограниченной поставки.
Строка 21:		Строка 21:
	Дуга безопасности перед левым цилиндром предохраняет его при движении по пересеченной местности.		Дуга безопасности перед левым цилиндром предохраняет его при движении по пересеченной местности.

	По сравнению с базовой моделью «Турист» богаче оборудован — в стандартный комплект входят правое зеркало заднего вида, ветровые щитки мотоцикла и коляски, на переднем крыле установлен бугель, позволяющий ~~переставить~~ мотоцикл вручную. Соответственно и цена мотоцикла выше, чем у базового варианта.		По сравнению с базовой моделью «Турист» богаче оборудован — в стандартный комплект входят правое зеркало заднего вида, ветровые щитки мотоцикла и коляски,пластиковая ветрозащита ног, на переднем крыле рычажной вилки установлен бугель, позволяющий перекатывать мотоцикл вручную. Соответственно и цена мотоцикла была выше, чем у базового варианта.


	== Характеристики: ==		== Характеристики: ==
Строка 32:		Строка 31:
	Диаметр цилиндра х Ход поршня 78х68		Диаметр цилиндра х Ход поршня 78х68

	Макс. Мощность 36@5800		Макс. Мощность 32@5800

	Макс. Крутящий Момент 44@3600		Макс. Крутящий Момент 44@3600
Строка 46:		Строка 45:
	Макс.мощность на об/мин. 5800		Макс.мощность на об/мин. 5800

	Макс. Мощность, кВт 27		Макс. Мощность, кВт 24

	Макс. Мощность, Л.с. 36		Макс. Мощность, Л.с. 32

	Макс. крутящий момент на об/мин.3600		Макс. крутящий момент на об/мин.3600
Строка 56:		Строка 55:
	Задний Тормоз барабанный		Задний Тормоз барабанный

	Задняя Шина 4,00-19		Задняя Шина 4,00-19

	Передние Тормоза барабанный		Передние Тормоза барабанный

	Передняя Шина 4,00-19		Передняя Шина 4,00-19

	Задняя подвеска маятниковая, с гидравлическими амортизаторами		Задняя подвеска маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Строка 103:		Строка 102:

	Время разгона 0-100 км/ч25		Время разгона 0-100 км/ч25


	==Мануал==		==Мануал==

Juretz в 11:45, 21 марта 2021

2021-03-21T11:45:19Z

← Предыдущая		Версия 11:45, 21 марта 2021
Строка 105:		Строка 105:


			==Мануал==

			[https://files.lenmoto.ru/manuals/documents/1/1/27/81.pdf Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ-8.103-40]

	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz: Новая страница: «'''Урал ИМЗ-8.103-40''' - модель мотоцикла, марки ЗИД 400px Урал ИМЗ-8.103-…»

2018-12-09T18:29:05Z

Новая страница: «'''Урал ИМЗ-8.103-40''' - модель мотоцикла, марки ЗИД 400px Урал ИМЗ-8.103-…»

Новая страница

'''[[Урал ИМЗ-8.103-40]]''' - модель мотоцикла, марки [[ЗИД]]

[[файл:Urat810340_tourist.jpg|400px]]

Урал ИМЗ-8.103-40 Турист

Ирбитский мотоциклетный завод ПО «Уралмото» давно выпускает модификацию тяжелого мотоцикла ИМЗ-8.103-40 «Турист». Первая опытно-промышленная партия новых мотоциклов была выпущена в 1990 году, а летом 1991 года было начато серийное производство. Сейчас выпускается 35 тысяч мотоциклов этой модификации, что составляет одну треть общего годового выпуска.

Эта модель гораздо лучше, чем базовый ИМЗ-8.103-10 «Урал», приспособлена для поездок по плохим дорогам, с увеличенным грузом. Главное отличие, заметное с первого взгляда,— рычажная передняя вилка. Такое решение позволило значительно повысить плавность езды, улучшить управляемость разряженном на 50 % аккумуляторе. К сожалению, объемы поставок комплектующих деталей не позволят устанавливать эту систему на все мотоциклы «Турист». Но по мере увеличения поставок компонентов электронной схемы она будет постепенно вытеснять старую на всех уральских мотоциклах.

Другое — замкнутая система вентиляции картера — повышает приспособленность мотоцикла к экологическим требованиям. Благодаря тому, что картер соединен шлангом с патрубком корпуса воздушного фильтра, картерные газы не попадают в атмосферу.

Часть мотоциклов «Турист» комплектуется запасным колесом с шиной повышенной проходимости, с развитыми грунтозацепами. К сожалению, вновь приходится говорить лишь о части, и вновь вина не завода, а ограниченной поставки.

Над запасным колесом установлен просторный багажник, позволяющий укрепить сложенную палатку, резиновую лодку или иной габаритный груз.

Дуга безопасности перед левым цилиндром предохраняет его при движении по пересеченной местности.

По сравнению с базовой моделью «Турист» богаче оборудован — в стандартный комплект входят правое зеркало заднего вида, ветровые щитки мотоцикла и коляски, на переднем крыле установлен бугель, позволяющий переставить мотоцикл вручную. Соответственно и цена мотоцикла выше, чем у базового варианта.

== Характеристики: ==

Двигатель Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр

Объём двигателя 649

Диаметр цилиндра х Ход поршня 78х68

Макс. Мощность 36@5800

Макс. Крутящий Момент 44@3600

Степень Сжатия 7

Питание двигателя Карбюратор 2х К-63У

Стартер Кикстартер

Система зажигания Контактная / Бесконтактная

Макс.мощность на об/мин. 5800

Макс. Мощность, кВт 27

Макс. Мощность, Л.с. 36

Макс. крутящий момент на об/мин.3600

'''Ходовая часть и тормоза'''

Задний Тормоз барабанный

Задняя Шина 4,00-19

Передние Тормоза барабанный

Передняя Шина 4,00-19

Задняя подвеска маятниковая, с гидравлическими амортизаторами

Передняя Подвеска Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120 мм

Рама трубчатая, сварная

'''Трансмиссия'''

Передаточные Числа I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

КПП Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Главная передача Кардан (4,62)

'''Размеры и масса'''

Емкость Топливного Бака 19

Сухой Вес 315 кг

Высота Сиденья 813

Колесная база 1500

Размеры 2490х1700х1100

Колея 1160

Дорожный Просвет 125

Мокрый вес 340

Емкость топливного бака (резерв)2

объем масла 4л.

Максимальная Скорость 105

Средний расход (км./литр.) 12

Время разгона 0-100 км/ч25

[[Категория:Мотоциклы]]