https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9C%D0%9C%D0%92%D0%97-2.601_%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82 2026-10-13T21:02:41Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%9C%D0%92%D0%97-2.601_%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82&diff=20951&oldid=prev 2019-01-13T07:42:16Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%9C%D0%9C%D0%92%D0%97-2.601_%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82" title="ММВЗ-2.601 Кадет">ММВЗ-2.601 Кадет</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA" title="Минск">Минск</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Mmvz-2601-01.jpg" title="Файл:Mmvz-2601-01.jpg">400px</a> Этот опытны…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[ММВЗ-2.601 Кадет]]''' - модель мотоцикла, марки [[Минск]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Mmvz-2601-01.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Этот опытный мокик, разработанный в КБ спортивных мотоциклов, максимально использовал серийные детали дорожного мотоцикла ММВЗ-3.113. В качестве силового агрегата использовался двигатель мокика «Пилот», который производили в Коврове. Двигатель, прототипом которому послужила удачная модель испанской компании Derbi, имел совершенную конструкцию: оборудовался лепестковым клапаном и имел трёхступенчатую коробку передач. В конструкцию была заложена возможность устанавливать электростартер, систему раздельной смазки, применять пятиступенчатую коробку передач, увеличивать кубатуру до 85 см3. На «Кадете» использовались мотоциклетные 18-дюймовые колёса с барабанными тормозами, рама, сиденье, облицовки. Был разработан оригинальный щиток фары.<br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> ММВЗ-2.601 «Кадет» (2002)<br /> <br /> Габаритные размеры: длина — 2100 мм; <br /> <br /> ширина — 690 мм; <br /> <br /> высота — 1200 мм; <br /> <br /> база — 1230 мм; <br /> <br /> дорожный просвет — 125 мм. <br /> <br /> '''Общие данные:''' <br /> <br /> масса (сухая) — 95 кг; <br /> <br /> максимальная конструктивная скорость — 50 км/ч. <br /> <br /> '''Двигатель:''' <br /> <br /> модель — ЗДК-50; <br /> <br /> тип — карбюраторный, двухтактный с несимметричной фазой впуска (клапан на впуске) и возвратно-петлевой кривошипно-камерной продувкой; <br /> <br /> рабочий объем двигателя — 49,9 см3; <br /> <br /> максимальная эффективная мощность — 2,6 (3,5) кВт (л.с.); <br /> <br /> система смазки двигателя — топливная смесь бензина АИ-93 или А-92 с маслом МГД-14М в пропорции 40:1 (по объему); <br /> <br /> тип коробки передач — трехступенчатая в одном блоке с двигателем. <br /> <br /> Система зажигания — электронная, бесконтактная, генератор переменного тока напряжением 14 В, мощностью 60 Вт. <br /> <br /> '''Ходовая часть:''' <br /> <br /> рама — трубчатая сварная, закрытого типа; <br /> <br /> передняя подвеска — телескопического типа с гидравлическими амортизаторами; <br /> <br /> задняя подвеска — маятникового типа с гидравлическими амортизаторами; <br /> <br /> сиденье — двухместное; <br /> <br /> колеса — спицованные, взаимозаменяемые; <br /> <br /> размер шин — 459х80 мм (18″x3″); <br /> <br /> передний тормоз — ручной, барабанный; <br /> <br /> задний тормоз — ножной, барабанный; <br /> <br /> диаметр тормозных барабанов — 150 мм.<br /> <br /> <br /> источник http://mopedmuseum.ru<br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz