https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9A-250%D0%A1%D0%9A 2026-10-13T09:54:34Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%9A-250%D0%A1%D0%9A&diff=20173&oldid=prev 2018-12-01T15:32:28Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 15:32, 1 декабря 2018</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Строка 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">В 1964 г. по техническим условиям ЦК ДОСААФ и пожеланиям мотоспорт- сменов была разработана и изготовлена первая партия новой модели «Ковровец-250 СК». Дальнейшее развитие спортивных конструкций заключалось в улучшении мощности двигателя с применением одно- трубочных цилиндров и т.д</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года.</div></td></tr> <!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-20154:rev-20173 --> </table>

Juretz https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%9A-250%D0%A1%D0%9A&diff=20154&oldid=prev 2018-11-28T19:42:40Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%9A-250%D0%A1%D0%9A" title="К-250СК">К-250СК</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%9A%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%86" title="Ковровец">Ковровец</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Mototsikl-kovrovets-250-sk.jpg" title="Файл:Mototsikl-kovrovets-250-sk.jpg">400px</a> На кроссо…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[К-250СК]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ковровец]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Mototsikl-kovrovets-250-sk.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года.<br /> <br /> основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм.<br /> <br /> На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с.<br /> <br /> Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чугуна. Картер состоит из двух половинок и изготовлен' литьем под давлением из алюминиевого сплава. Кривошип — неразборный. За счет уменьшения зазоров и диаметров маховиков (до 130 мм) объем кривошипной камеры значительно снижен по сравнению со старыми моделями К-175 СК. Эти изменения позволили намного увеличить наполнение цилиндра.<br /> <br /> Моторная передача — цепная, двухрядная с передаточным отношением 2,07.<br /> <br /> Коробка перемены передач — четырехступенчатая, шестерни изготовлены из высоколегированной стали.<br /> <br /> Воздушный фильтр получил совершенно новое конструктивное решение. Он имеет фильтрующий бумажный элемент, который задерживает даже мельчайшие частицы пыли. Повышенная эффективность очистки воздуха повысила износостойкость деталей двигателя.<br /> <br /> В связи с тем, что кроссовые трассы в настоящее время стали скоростными, значительно возросли динамические нагрузки на раму. Поэтому она сделана максимально прочной и жесткой при минимальном весе. Рама представляет собой сварную, жесткую, трубчатую ферму из легированной стали. Задняя часть рамы имеет форму треугольника. Такая конструкция надежна при езде на любых кроссовых трассах и долговечна.<br /> <br /> Рама нового мотоцикла обеспечивает максимальное приближение оси маятника к оси ведущей звездочки задней передачи. Это улучшает работоспособность и износостойкость цепи задней передачи, которая испытывает обычно большие нагрузки. Маятник — сварной, трубчатый.<br /> <br /> Передняя вилка — телескопическая, штоковая, с ходом 150 мм. Для гашения колебаний при езде применены гидравлические амортизаторы.<br /> <br /> Топливный бак изготовлен из тонколистовой стали. Он вмещает 8,5 л.<br /> <br /> Размер шин переднего колеса — 3,0 X 21, заднего — 3,25 X 19. Обод имеет глубокий профиль. Ступицы ко-<br /> лес стальные. Тормоза достаточно эффективны и на спусках и на крутых поворотах.<br /> <br /> Система электрооборудования — безбатарейная с генератором переменного тока.<br /> <br /> Начавшееся серийное производство новых кроссовых мотоциклов позволит ускорить подготовку спортсменов для выступления в классе 250 см3, где разыгрывается звание чемпиона мира.<br /> <br /> X. МИРОПОЛЬСКИЙ, Б. УТКИН, инженеры.<br /> <br /> г. Ковров.<br /> <br /> Источник: https://roker.kiev.ua/techinfo/voshod/kovrovets-250-sk/novyj-sportivnyj-mototsikl.html<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz